Тест Дриве УАЗ 469 1972 - НВ СУВ

Како је Иван Иванович помирио са Иваном Никифоровичем

За разлику од хероја Гогола, наши сељани су се сударили са челама због аутомобила. Једна прелепа особа у власништву код Козлик Модел УАЗ 31519, верни асистент на подружнице. Други, такође врло добра особа, недавно је започела УАЗ 31622. Аутомобил против позадине свог претходника скупо је (на сваки начин), простране, удобне, динамичне ... Међутим, како је са најзначајнијом својством у селу ? Радило се о крижњој способности, а само о њој, да су се превртали модерни Иван Иванович и Иван Никифоровицх; Али уместо вешања (жупанија) суда ишли су да реше случај периферије.
Затим је било јесени са својим тужним временским временом, блатом и магле.
Наши јунаци су били срећнији: отишли \u200b\u200bсу на траку на висини Златне јесење. Светло сунце, међутим, није имало времена да осуши прљавштину након недавних кише. Он је први који је убризган ноћни лед на лошу уаз 31519 са 2,9 литарским карбураторским мотором (снага - 61.8 кВ / 84 х., Тренутак је 189. н.м на 2200-2500 о / мин), четвероструки зупчаник и серво управљач као серво управљач . Једина опција. Следећи жустро, пријатеља читалаца УАЗ 31622 (ЗР, 2002, бр. 7, бр. 7, бр. 7, бр. , наравно, није лишен, наравно, и појачало управљача и са различитим повољним делом, о томе да нема потребе да се понавља. Остаје само рећи да су предложени услови изједначили могућности гума оба аутомобила.
Пазите, не ставите овде ногом, јер овде није добро.
Возач новог Уаза, који је имао изузетно будности, приметио је дубоко купање блата далеко од главне стазе и храбро је појурио, а не заборављајући, наравно, да укључи предњи мост и смањену брзину у брошуру. Без спотицања, аутомобил је скочио на супротну обалу испред своје Рееве.
Скромна сива коза, готово без подизања гласа, укинута је преласка водене баријере. Веома оптерећен мотор није ни наговештавао да би било лепо укључити смањену брзину; Штавише, дозволио му је да баци гас на плоча, а потом глатко, али поуздано поштује папучицу, узео је аутомобил у земљу.
Имате држање и важну фигуру. Како се вучете у мочваре ...?
Стаза нашег УАЗ-а 31622 повећава се на 1600 мм, против 1445 мм у обичним серијским машинама (широки мостови су и даље на путу до транспортера, али, а фабрички радници обећавају, они ће се ускоро појавити широм нове породице). Веш у којем су се хероји расправљали, погодили са уским -БЛАде УАЗ-овима, придошлилац је бацио ногу далеко на страну. Која је, с једне стране, добра: у врло дубокој рути, опасност од доњег стомака је мање. Напротив, на клизавом путу, поуздано је да се поуздане уз претучени пут да не скочи са шина. Оба аутомобила су лако окренути: Захваљујући серво управљачу! Ако су и даље поуздано радили ... али то је из друге приче.
Али Иван Никифорович није био ни жив ни мртав, јер се заглавио на вратима и није могао да направи корак напред или назад.
Ако покушате, можете нешто посадити. Трацк издајнички наслоњен, а убрзани УАЗ 31622 одложио је квржицу предњег моста у меко тло. Водећи, сада је могао да се помера само у једном правцу - уз помоћ другог аутомобила, заробљени је спашен. Отишао је да преузме исту неспретну олују УАЗ 31519 и стајао је на истом месту, упркос различитој конфигурацији сплитског мостова и већег клиренса на путу (220 мм насупрот 210). Наравно, имао је мало теже (први аутомобил је мало продубио стазу), али се сећамо: Апсолутни крст - способност не постоји! Ако ће се разумни возач држати, способности оба аутомобила биће довољна. Штавише, десно потпуно пролазно стаза пролази ...
Техника превазилажења баријера за старе и нове УАЗ-ове варира: 31622 Пожељно је расипање, пазећи да нумера или дно локве не прикривају улов и слично. Ово диктира карактеристике мотора (максимални тренутак на врху) и пренос (смањена брзина у брошуру - само 1,47). УАЗ 31519 способан је за пузање: Стопе преноса у преносу су трактор, снабдевање вучношћу на малим револуцијама је већа, а бројање може да га удвостручи ... Међутим, ретко се окрећете последње лек.
Узалуд је судија повикао на фронт, тако да је један од удара Ивана Никифоровича у садашњој дворани тамо било.
Ако је УАЗ заглављен, онда то треба да извуче, барем, још један УАЗ. У већини случајева, само гурање или повлачење људских сила је бескорисно ...
... невероватна локва! Једини кога сте успели да видите! Заузима готово целокупно подручје. Куће и куће, около, чуде се у њеној лепоти.
Наши јунаци нису само узнемиравали водену површину, али је то све проливело! Након што је пренео садржај локве у тело машина, били су уверени да је и са видљивошћу проблема. Чак и УАЗ 31519 јањаци чисте недовољни сектори. На УАЗ-у 31622, лева четкица се зауставља рано, остављајући широку непрозирну траку на сталак.
Дуг Нови УАЗ, који раде са суспензијама (предњи пролећни и задњи на малим изворима), слага је пожурио у улицу Бумп Виллаге, пружајући путнике са подношљивим удобношћу. БА, шта то бљешћује у огледало? Ово је иза својих извора кратак УАЗ 31519: Скокови су такви да су његови прекидачи на предњем фаровима на огледалу предњег аутомобила, понекад скочи са чаше!
Упркос чињеници да су оба пријатеља била веома одмарана, али су наишли на ...
Аутомобили су гурали доле и весело се ваљали дуж падине. На стрмим падинама, недостатак вуче на новом Уазу се осетио: све могућности преноса су већ укључене, а аутомобил се врло нерадо попне на планину са краткорочношћу даха. Вреди да баци замах на ударцу, не можеш их добити без пада квачила. Наглашавамо - ово се односи на заиста стрме падине, где чак и ларинци не леже! У овом случају, брошура са смањеним преносом близу дворишта би се много боље уклопила.
Овде вам је потребна лирска дигресија: струја, тако-која је таква мала -модуларна брошура је дете компромиса дизајнера и технолога. То је мање бучно од претходне кутије, али, Алас, смањује способност за -род нове УАЗ. Кажу да је ово привремено решење: мирна јединица са нижом опремом од 1,97, као и стари модели, спреман је. Случај производње ...
 
УАЗ 31519 сматрали би се одличним пењачима, ако не и једно, већ. Ово је неугодан аутомобил и осећате његове недостатке (на пример, кољено на вратима) прецизно на падини. Поред затварања садње, гумени бендови између контрола и извршних уређаја утичу. Кочнице, неки волан. И како воде бројери у гасару! Узми сат, отвори их и види шта се тамо ради! Није ли то ужасно глупост?
На једном од слајдова, подизање носа за фотографију, УАЗ 31519, узмио је и застао - очигледно је да се стрмија испоставила да је екстремна за карбуретор. У правичности имамо напомену да је УАЗ 31622 био самопоуздању да се овде трља, али након тога шири тако снажан мирис бензина око тога да су сви одлучили: резервоар је процурио резервоар! Не, гориво је текла кроз плућан утикач (Хелло Еуро ИИ).
 
Наравно, у пространости Русије (и мало Русије) можете организовати УАЗ-ове и озбиљније тестове да бисте пронашли границу способности сваке машине. Очигледно је да је у старом моделу гурнут даље. Али колико потрошача ће то моћи да процени?
Ако не узмете у обзир посебне захтеве војске и језера, УАЗ 31622, према уобичајеним, нека се власник поквари и замагљује до места риболова и на фарму и шума ... и то није срамота да путује власницима земљишта из Миргорода. Једном речју, то ће учинити све што се очекује пре свега од претходника. Наши јунаци се помирили на то ...
... упркос некој дискрецији, и Ивана Ивановича и Ивану Никифоровицх прелепим људима.
 
   
 
 

Извор: Часопис "Вожња"