Тест Дриве УАЗ 469 1972 - ХБ СУВ

УАЗ-31514

Једном, на самом почетку свог познанства са УАЗ-ом, стигао је у фабрику аутомобила, жалио се на ситне вибрације које се јавља на одређеним брзинама. Можете изгубити кућу и кардан! - Одговорили су ми, показујући да су вијци који повезују осовину са стражњим мостом зароне у рукама. И ја се нисам попео у овај чвор до тог тренутка. Шта, онда, тамо није било заштићено од рођења? Не, одговорили су ми, ствар је непажња колекционара. Овом једињењу је потребна периодична контрола. Па, у нашој гаражи постоји надвожњак, нећемо контролисати посао, како кажу, у отпадном.
Када је аутомобил погодио две и по године (у лето 1996. године), такав је инцидент догодио - изненада је страшан урлани зазвонио одоздо. У почетку се чинило да се корпа квачила распадала. Срећом, догодило се испред капије капије. Испоставило се да је центрирање прстом пао са блока цилиндра - он служи водич током инсталације квачило картице. Направио је много буке и срећом, није било штете, осим малих дома на замајању замашњака. Па, пао је и испало. Детаљ је прилично технолошки, не играјући посебну улогу у раду. (Ех, јер је певање: Да сам знао, ако је знао ...).
Последњег дана недавног пословног путовања у Изхевск, Стартер ујутро је почео да прави сумњиве звукове. До вечери сам тражио хиллковке за заустављање да почнем у покрету. Повратак је морао бити одложен.
 
Што се тиче самосталног стартера, уништавање силуминима, уједињује статора и повлачење релеја (то се догодило на 67. хиљадама трчања), са свом реткошћу, разумљиво је: у лијевању, можда је било, можда тамо били су тонери или микропракови који су прерасли под утицајем терета током почетка покретања мотора. У суботу летњег дана Војаз није дао ништа на ауто на фармама, па сам морао да купим цео стартер.
 
Али излет у цреве под подземље довело је до открића заиста депресивних. Неколико вијака које причвршћују квачило на блок цилиндра су ослабљене. Остало ... већ су били одсутни. Слаби и половина другог водича из гнезда.
 
Где да идете на резервне делове викендом? Наравно, на тржишту, добро, они су сада у сваком граду; Изхевск није изузетак. Показано у цивилизацији Казана (писали смо о једном од њих), Изхевски је био смештен изван града. Овде нема посебне локације, нема бројача. Шта можемо рећи о кастима за готовину! Генерално, најобичније, благо организовано тржиште бува, смештено на прелазу овде домет пуцања у Биатлону. Дјелује искључиво суботом. Ок, бар ово је било среће. Јединице које су нам требали су понудили они продавци који су специјализовали у гасове и УАЗ-ове. Не можете назвати предлог обилном, али цена је раштркана - од 250 до 500 хиљада рубаља! Гаранције за такве базаре, ви сами разумете, веома су сумњиве. Али Стартер сам купио тако далеко-пах-пах-пах! - Извођење радова.
 
Замена стартера и затезање свега што се преноси за пооштравање, одлучило је да уради анализу.
 
УАЗ је машина позната по вибрацијама и бучности.

Извор: Часопис "Вожња"