ТОИОТА ЦОРОЛЛА 2007 Тест Дриве - 2009 компакт

Лоптица

Чини се и изгледа више одраслих од разреда и одлази у гужву ужурбане, што не одмах не долази одмах
Тоиота Цоролла је увек поузданост и веривост. Услуга власнику. Скромност у изразу њиховог карактера. Светски успех ЦОРОЛЛА показала се да су ове квалитете у потраживању непроменљиво и свуда. Добављамо традиционалне састојке модерног дизајна нове генерације, као и илузија машине која припада солидној заједници од СЕДС-а од голф класе Седе, а сада можете да унесете посебно у току о точковима Цололла.
 
Нисмо могли да пружимо у поређењу комплетно паритет напајања: Цоролла није опремљена моторима више од 1,6 Л капацитета 124 литара. с., тако да нема нигде да жури. Пет -Спеед Роботски пренос. Са њом, аутомобил значајне удобности убрзава на 100 км / х у дугим 12 секунди. Алгоритам за рад контролне тачке углавном није лош, међутим, као и било који други, овај робот подржава пребацивање. Могуће је да глатког преноса преносе у складу са изузетним снопмним удобношћу ако ручно манипулишете преносом и на време узмите гас. Иако је још увек органскији са шасијом попут Цоролла, био би опажен традиционална машина са хидротрансформом.
 
Возовотово седиште је најједноставније међу свим нашим учесницима. Међутим, ова тема се не наставља у унутрашњем украсу (користи се врло чврста пластика), нити у шик управљача (волан је удобан, пријатан, скуп). Али уопште нема много места, а ако је раст возача више од 180 цм, путник ће наслонити колена у пресвлаке подвлачења назад.
 
Наравно, нема довољно мотора, а у брзим преносу московског тока тог осећаја често посећује. Оптимизам не дода памучну папучицу кочнице. Али поставка шасије је учинила најпријатнији утисак. Висока глаткоћа је дата по цени само мекоће суспензије, а често повлачи кашњења, нејасноће и магла сензација на управљачу: желе, речју. Ипак, тренутна корола припада за све неколико аутомобила који су у стању да одржавају чистоћу и мекоћу реакција. Засебна лук инжењерима како би се могла смирити неутемељене масе: они су слободни, али не скачу. Чудо!
Затварање са Цоролом и прихватио је измерени живот у средњим и десним редовима, једноставно престајете да приметите аутомобил и вожње: Тоиота је прилично добра и добра за овај озбиљан комплимент. Цоролла не покушава никога да шармира, да се изрази по вашем трошку или привлачи интересовање за свог власника. Само делује, омогућавајући вам да се фокусирате на њен точак на било шта друго осим процеса контроле или проучавања разноликости путева. То је био циљ. А програмери су стигли до њега.
 
 
   
1.6 Л 124 Л. С. Највећи максимум за Цоролла и једино што крши спокој: недостатак напајања не доприноси менталном комфору у граду
Мирни силуета за одрасле и уравнотежени стварни дизајн: ни кучка ни кучка
Добри материјали, сјајни волан. Једноставна седишта су у складу са удобном шасијом за подешавање
Позадинско осветљење је Амбер, дигитализација је мала. Није најпогоднији
На другом реду седишта нема много места. Колени високих јахача лако добијају меке сигурносне леђа
Пртљажник није најтачнији облик, већ пристојна величина
 
Тоиота Цоролла
Мотор
Врста бензина Р4
Радна запремина, ЦМ3 1598
Макс. Снага, л. Са. Абоут. / мин 124/6000
Макс. тренутак, нм на око. / мин 157/5200
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 195
Убрзање 0100 км / х, од 12.1
Опште информације
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 КМ 6.7
Запремина резервоара за гориво, Л 55
База точка, мм 2600
Дужина, мм 4540
Ширина, мм 1760
Висина, мм 1470
ЦЛАИРАНЦЕ, види 150
Маса опреме / пуне., КГ 1300/1785
Цена, руб. од 557.000
 

Извор: Аутомобили