РЕНАУЛТ Сандеро Степваи Тест Дриве од Хатцхбацк 2010
Ренаулт Сандеро - компакт за 319.000 рубаља
Хтео сам да моја жена купи Ренаулт Логан. Као, страни аутомобил је поуздан, а поред тога, унутра је много простора. А она није ни у чему. Не воли Логана и то је то. Она, видите, желите да возите у прелепом аутомобилу и да будете краљева краљица. И желим да спасим! Али следећи породични проблем ускоро може да се реши Ренаулт од самог себе, на крају, Сандеро Хатцхбацк га је упознао. Можда је најважнији модел у 2010. години за руско тржиште.
За многе купце биће важно да је гаранција на Ренаулт Сандеро 3 године или 100.000 КМ. У зависности од тога шта ће доћи раније. Одржавање мора бити одржано једном у износу од на сваких 15.000 КМ. Велик да ће са заменом каишева морати да буде сваких 60.000 КМ
Чињеница да ће Сандеро почети да ради у Русији је дуго знао. Такође је знало да ће Сандеро бити постављен мало другачије у поређењу са Логаном. А у вези с тим, лично сам имао страх да ће се хатцхбацк са 5 врата бити приметно скупљи од Логана. Прогноза за Сандеро је чак извршена чак 30.000 рубаља. више. Али, срећом, ове претпоставке се нису оствариле. Основна цена сандеро почиње са 319.000 рубаља. Ово је само 10.000 рубаља. скупље од Логана.
Ренаулт је сигуран да неће бити унутрашњег канибализма између Логана и Сандеро-а када један модел поједе купце од другог. Према Французима, Седанс и Хатцхбацк имају различите купце. Љубитељи лимузине су озбиљни породични људи, али хатцхбацк преферира младе људе
Најзанимљивије је детаљан разговор о ценама и такмичарима, мало ћемо одложити. Прво морате да разумете шта је сандеро и како се разликује од Логана. Са техничког становишта, оба модела су готово идентична. Осим ако је у међуособној разинској плочици, а сама машина је мања, а сама машина је била мања због недостатка огромног пртљажника иза. Не постоје промене у Сандеро Салону у потпуности копије модернизоване Логан. То јест, има и уобичајене ручке за отварање врата који су замењени неразумљивим пластичним зарезима. Али људски оловке, нажалост, само су само задња врата испред њих још увек их немају.
Најскупље опције сандеро су клима уређај (је у конфигурацији престижа) и пакет сигурности који се састоји од АБС и другог јастука. Цонде кошта 22.000 рубаља и сигурност - 19.800 рубаља. (19.300 руб. За конфигурацију Престиге). Лично бих изабрао сигурност. Између осталих опција, музика за 9.000 рубаља, гријања седишта (5600 рубаља), светла за маглу (4300 рубаља). Кожни управљач (2200 рубаља) и алу фелне са 15 инча (10.500 рубаља) доступне су само купцима Сандеро Престиге. Што се тиче металне боје, то кошта 5500 рубаља.
Материјали завршетка завршетка. Пластика је у потпуности слична меким, коју очигледно не очекујете од једног од највише буџетских страних аутомобила на нашем тржишту. Овде је контролна јединица клима уређаја, као и у Логану, смештена је, али можете је користити без проблема током вожње. Али неки проблеми са ергономијом и даље остају: Дугмад за контролу Виндовс-а су на централној конзоли и џојстик прилагођавања огледала између предњих седишта. Још увек није превише згодно за употребу оба зечила, мада не постоји злочин. Питање навике.
Званични почетак продаје Сандеро 1. марта. Међутим, у тајности, можемо вам рећи хатцхбацкс већ имате трговце који су им бар спремни да их тренутно продају. Штавише, неки такође дају поклоне у облику зимске гуме
Труп је главна разлика између Сандеро и Логана. Због одсуства огромног пртљажника, аутомобил изгледа потпуно другачије. И лично, компакт ми се чини много лепше од медија, мада, наравно, то је питање укуса - волиш Логана, нећете бити будала у нашој редакцији.
Позадина другог реда постављена је у дијеловима само у аутомобилима у најскупљим престижној конфигурацији. Али сандеро у верзијама аутентификације и изражавања неће примити ову једноставну опцију
Неки могу рећи да је Сандеро много практичније од Логана. Али ја бих се расправљао. Уосталом, јачина рупа хатцхбацк-а је 320 литара. Ово је нормалан индикатор за класу Б према европској класификацији, али знајте велики колица за бебе неће се тамо недјети. Да бисте то учинили, мораћете да преклопите други ред седишта. Преклопите други ред, учитали колица? Где је дете? Узми и у пртљажник? То је то. Али у Логану, колица је мирно смештена у џиновске ормариће, чија је запремина 510 литара. Хатцхбацк који је горе наведени горе решава задњем софу са пресавијеном у деловима, али постоји улов такве опције само сандеро у најскупљим престижном конфигурацијом. А остали аутомобили ће добити читаву стражњу страну седишта.
У Москви, у фабрици Аутофмос, направљени су два модела: Логан и Сандеро. И две године касније, укрцај се и на њих се придружила укрштање. Французи ће моћи да годишње годишње производе у Русији до 160.000 аутомобила свечане мере поводом двосмерног раста капацитета, заказано је за 1. март. Што се тиче карава са 7 седишта, који је дуго радио у Румунији под брендом Дациа, његова судбина је позната по овом моделу почеће да се објављује у Тоглиатти и под маркама Лада
Али постоји друга страна новчића Сандеро, омогућава вам транспорт, рецимо, велики телевизор, стол, веш машину и даље у списку. За компакт.
Изненађујуће, на другом реду столица у Сандеро је прилично пространо! Има довољно простора не само у коленима, већ и у раменима. Захваљујући томе, три три не делују тамо Торте
Скраћена стално растојање и нижа дужина практично нису утицали на понашање аутомобила на путу. Сандеро је, попут Логан, има исту одличну глаткоћу, тако да је веома пријатно возити средње и називене путеве на овом аутомобилу. Да, а лажни полицајци се крећу без много проблема да се пробије кроз суспензију за све време теста и није успео. Да, признајем да није било посебне жеље, јер због глаткоће курса смо похвалили исту логану више од једном.
Нажалост, Сандеро нема контрастни систем чак ни на листи опција. И овде нема бочних јастука у принципу. АБС и други ваздушни јастук доступан је само за доплату
Истовремено, Сандеро не изгледа као најгори радови америчке инжењере ауто-индустрије успјели да одржавају контролубилност са одличном глаткошћу. Бог да не дај, нико не каже да се Виндеро може овде расправљати са Ренаулт Цлио Спорт. Нимало. Важно је учинити нешто друго за глаткоћу потеза да инжењери нису заборавили да возач понекад води аутомобил, а понекад чак и у угловима. Због тога у Сандеро постоји повратна информација, а реакција машине у кретање јагњетине је предвидљива. Чак и када се возите дуж снега-осветљених стаза за навијање, где је било могуће ставити аутомобил у релативно ниску брзину и лако га вратите на прави пут (у Естонији, где се деси у Естонији Митинг, асфалтирао је врло достојну руту).
До сада је Сандеро опремљен искључиво механичким мењачем, који, успут, нема притужби на раду. Али можемо увести митраљенице - до краја ове године, Сандеро и Логан ће добити аутоматски мењач. ТЕНТАТИВНО, машине са митраљезима коштат ће 30.000 рубаља. скупо
Шта то говориш? Краинс? Ах, Волксваген Поло је занимљивији? Па, пријатељу, заборавиш. За Поло кошта потпуно другачији новац. Драматично други. Уосталом, ако цене најједноставнијих поло почну са 472.000 рубаља, а више или мање пристојни аутомобили коштају 520.000 - 550.000 рубаља, а затим ће сандеро коштати много мање новца (иако имамо напомену да је квалитет материјала, нивоа материјала, нивоа полова и опреме напола) , наравно, више).
Нисмо били превише лењи и рачунали колико ће Сандеро заправо коштати у просечној конфигурацији са 1,6-литарском мотором. Дакле, основна цена модела је 364.000 рубаља. Додајте Металлиц на ово (5500 рубаља), пакет сигурности (АБС + други јастук) за 19.800 рубаља. Укупно је испоставило 389 300 рубаља. А ово је без клима уређаја, музике, грејања седишта и магловитог, ако желите све то, боље је одмах да престигнете престиж. А сада, на ову цену, морате да додате трошкове испоруке аутомобила на одређену регију (купац плаћа и за ову услугу). За становнике Москве, то је око 4000 рубаља, за Петерсбургере 6000 рубаља, а сандеро испорука ће коштати 12.000 рубаља пре УФА-е.
1.6-литарски мотор капацитета 102 КС Такође већ упознати са Логаном. Ова горња јединица поново је постала прилично журна и фрикија, брзо се врти у црвену зону и омогућава вам да поуздано почнете на семафорима. Према техничким подацима, максимална брзина 102 коњских вентилатора је 180 км / х. Вероватно, под идеалним условима, можете добити и таква брзина, али када се аутомобил убрза брже од 120-130 км / х, а затим у кабини више није превише угодно. Изолација буке у Сандеро је веома осредње, иако нећемо заборавити на класу класе и њену цену.
Говорећи о ценама. Сандеро са 1,4-литарском јединицом (75 КС) може се купити за само 319.000 рубаља! Ко може назвати мање или више лепу и релативно модерну компакт, што је јефтиније? Уосталом, чак и сићушна Цхевролет Спарк коштаће више од 300.000 рубаља! Наравно, 319.000 рубаља. Ово је основна цена аутомобила у верзији аутентичности, где нема ничега, чак ни серво управљач (иако постоји сигурносни јастук за возаче и загревање задњег прозора).
Машине у верзији изразе највероватније изгледају мало боље, управо су такви аутомобили који ће бити у највећој потражњи. Већ је хидрик, предње електричне прозоре, централна брава, подесиво управљач подесив у висини, задња наслона за главу и сигурносни појасеви могу се подесити у висини. Сандеро у овој конфигурацији може се купити једним од три мотора:
1.4 Л (75 КС) 349 000 руб.
1.6 Л (84 КС) 364 000 руб.
1.6 Л, 16 вентила (102 кс) 386 000 руб.
На врху аутомобила у конфигурацији престижа. Они се разликују у мало другачијем изгледу (прекривачи на праговима, огледала у боји тела, задњим блатњацима, 15-инчним точковима), а такође имају награђени рачунар, светла за маглу, светлосну светлост, клима уређај, прилагођавање Висина возача, пуни сет електричних погона (4 врата + огледала, последњи са грејањем), загревање предњих седишта, стражњи дијелом задње софе, одлажући се у деловима. Али АБС и други јастук неће бити овде - они ће морати да их додају за њих. Сандеро Престиге ће коштати 406.000 рубаља. За верзију са 84-коњским мотором и 428.000 рубаља. За аутомобил са 16-вентилском 102-коњским јединицама. Цене су веома занимљиве. На крају крајева, такмичари су скупље.
Такмичари
Представници Ренаулта нису били стидљиви и признали су главне ривале Сандеро на руском тржишту ће бити Лада Калина и Приора. На крају крајева, Калина Хатцхбацк кошта од 256.490 рубаља и за веће приоре у задњем делу хатцхбацка већ су постављени од 293 193 рубаља. Али не заборавите да у основној верзији Калине нема управљача, јастука, а овде има 13 инча. А цена Калина у апартману опремљена је са 16 вентил 1,6-литарским мотором, клима уређајем, ливеним дисковима, електричним погоном свих наочара и огледала, два јастука и АБС-а је 323861 рубаља. То је, Калина у сличној конфигурацији је око 100.000 рубаља. јефтиније сандеро. Наравно, 100.000 рубаља. Ово је износ. И знатан. Али Лада за тебе није РЕНАУЛТ.
Скода Фабиа. Наши тестови су показали да је чешки хатцхбацк веома уравнотежен, има пристојан квалитет израде и проверену ергономију. Али, шта год неко може рећи, Фабиа је скупља од Сандеро. Цене за овај модел почеће са 389.000 рубаља. За аутомобил са 3-цилиндричним мотором од 1,2 литре, који производи 60 КС. (Постоји још 70-коњских верзија ове јединице од 404.000 рубаља). Основни класични пакет укључује ваздушни јастук, појачало управљача, загревање задњег прозора. Аутомобили са 1,4-литарском јединицом у бољем конфигурацији Амбиенте продају се за 459.000 рубаља. (Постоје АБС, предњи електрични прозори, задња столица пресавијена у деловима, огледала са грејањем, централном бравом). Верзија ФАБИА 1.6 кошта од 499.000 рубаља. Али велики плус Скода Фабиа је присуство аутоматског мењача. Тачно, доступно је само са 1,6-литарском мотором. Цена аутоматске Фабиа почиње са 534.000 рубаља.
Цхевролет Авео у задњем делу хатцхбацк-а са 5 врата, према подацима са службене странице, трошкови од 395 860 рубаља: 1.2 Л, управљач, један јастук, 14-инчни точкови, електрични погон предњих наочала, Савијен у деловима задње софе, музика из МП3 плејера, Централ Цастле. Авео са 1,4 Л 16 вентила, клима уређаја и АБС кошта најмање 452.860 рубаља. Авео 1.4 са аутоматским - од 507 040 рубаља.
Модерни Хиундаи И20 је приметно скупља од Сандеро. Минимална цена хатцхбацк-а са 5 врата са 1,2-литарском мотором (78 КС) почиње са 429.900 рубаља. Тачно, И20 сет није лош за класу Б: Две јастуке, АБС, подешавање управљача у два правца, радио са ЦД-ом и 4 звучника, други ред назад на дијеловима. Машина са 5 врата са 1,4 литарским мотором (100 КС) кошта од 521.900 рубаља. (Већ постоји клима уређај, електрични пакети, пристојна музика, 15-инчни дискови и тако даље).
Већ је у средњи начин на који је Хиундаи Гетз приметно јефтинији од И20, посебно узимајући у обзир попусте на прошлогодишње аутомобиле. 5-врата Гетз са 1,4-литарском мотором (97 КС), узимајући у обзир попуст, кошта 390.900 рубаља. Чим се заврше попусти, то ће бити већ око 430.900 рубаља. Опрема је једноставна: један јастук, појачало волана, задњи прозор са грејањем, електричним паковањем, централно закључавање. Попуст из 2009. године са клима уређајем може се узети за 423.900 рубаља. Али још увек је остатака аутомобила за 2008. годину за 391.900 рубаља. Можете да купите Гетз 1.4 са клима уређајем.
Денис Смолианов
Фотографија аутора и РЕНАУЛТ-а
Извор: Ауто.маил.ру
