Тестни погон Ренаулт Цлио 5 врата 2006 - 2009 компакт

Практични Француз

Чврсто добро са угодним салоном
Цлио'с Ревиев је добар. Мало веће огледало и са стране би такође било добро
Лако је ући у РЕНАУЛТ. Врата и напољу и изнутра су опремљене одличним ручкама. У отвореном отварању, уобичајени салон у којем су угаони облици конзоле успешно уписани у глатког простора торпеда. Три -Споке управљача са задебљањем лежи добро у својим рукама, али је превелик чворишта и врло оштро, непрестано падајући шавове испод прстију. Седишта, са свом мекоћом, у стању су да држе јахање од пузања због добре бочне подршке. Контроле су уобичајене за машине ове марке, сет кратких полуга волана са љуљачким рубинама пребачено на страну папучице и стандардни сет тастера на конзоли. Не рећи да је то врло згодно, али бар познато, и то је у себи добро. Једина необичност инструмент штита са асиметричним сребрним уметањем и ретким великим дагином тахометра. Мотиви мотоцикла у дизајну мале машине постају познати. Селектор кутије са практичним дугметама и врло јасним фиксацијом одредби је поштено пет са плус.
 
Цлио'с Ревиев је добар. Назад назад је много горе, углавном због малих спољних огледала. Упркос чињеници да су сви прозори електрични, аутоматски само један од возача. Чудна уштеда.
 
Од свих тестираних, Цлио Силуета је највиши најутро на предњим точковима, а чини се да је машина спремна да скочи све време. Провелимо да ли је то заиста тако.
 
Ренаулт се добро убрзава, иако трепери свако оштро убрзање са снажним завијањем, само ће се револуције прелазити на две и по хиљаде. И испод моторног потиска се не појављује у потпуности. Журови возач мораће да се постави са овом буком или успори. Можете само да додате јачину пријемнику, корист акустике у Ренаулту омогућава. Цлио се успорава само сјајно! Интензитет успоравања дозирају се покрети микрона папучице, а задњи путници се препоручују причвршћени снажним успоравањем прети да их премештају са седишта. Оштри покрети управљача изражени су у једнако оштар реакцијом носа аутомобила и малу ролу, што не надилази обим пристојности. Генерално, понашање на путу Ренаулт Цлио требало би да буде препознато неутрално угодно, приоритету друге карактеристике током првог. Ово је аутомобил за смиривање и цени власницима. Без врућих нијанси, већ и без непријатних изненађења, поузданих и сигурних.
 
Селектор АКП-а за завист такмичара скала и прикладно је, што се не може рећи о папучицама

Лукав облик отварања задњег поклопца са избоченим фењерима не дозвољава вам да ставите угаони луг у пртљажнику
 
Мотор
Врста бензина Р4
Радна запремина, ЦМ3 1598
Макс. Снага, л. Са. Абоут. / мин 110/6000
Макс. тренутак, нм око. / мин 151/4250
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 186
Убрзање 0100 км / х, од 12.2
Опште информације
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 КМ 6.1-10
Запремина резервоара за гориво, Л 55
База точка, мм 2575
Дужина, мм 3985
Ширина, мм 1720
Висина, мм 1495
Пречник заокрета, М 10.3
ЦЛАИРАНЦЕ, види 12
Маса опреме / пуне., КГ 1140-1630
Цена, 20 УСД 039
 

Извор: Аутомобили