Тестни погон Ренаулт Цлио 5 врата од 2012. компакт

Унисекс

Чини се да ови аутомобили на руском царини чини посебан печат у техничком пасошу - само за жене. Они не разговарају о њима иначе од женских аутомобила. У међувремену, у Европи, компактни град Цити тукли су све записе за продају, жене, мушкарце, студенте и старе жене. И нико не осећа погрешан губитник. Ове машине би биле довољно за популарност коју могу да се стисне у зачепљени паркинг и затегнуте за новце. Али они имају пуно других предности.
 
Форд Фиеста је доступан у тијелу од три и пет врата. Мотор 1.3 - Само са механиком, моторима 1.4 и 1.6 - обоје са механиком и са роботиком Дурасхифт ест. Четири подешавања - четири. Најлуксуља је Фиеста Гхиа: кумер, спољна огледала, врата и ручке ручице обојени су у боји каросерије, хромиране ручке и радијаторске барове, украшавање управљача и ручка мењача. Плус, такве ретке функције у овој класи као глатко гашење кабине и осветљењем биљне зоне.
Још шефа за мог чланова Комсомол! Форд, повлачењем ажуриране Фиеста на наше тржиште, одлучило се да се не одупире руским предрасудама и отворено је изјавио да је ова машина женско. Весели цвет изнутра и споља, оглашавање са победом (прецизније - лево) младенка. Али то се испоставило да је мало. Форд менаџери су радили радикални корак позивајући жене на европску тестну вожњу искључиво женама. Невоље невоље: не у сваком издању постоји новинар супротног према сексу Павла. Као што се очекивало, рачуновође, дизајнери, менаџери оглашавања отишли \u200b\u200bсу на тест, иако су и дописници такође наишли на то. И сви су били сасвим задовољни што је Форд прекршио мушку привилегију првог тестног погона и сетио је даме прво правило.
Наравно, слабији секс је пао испред ажуриране фиесте и насликао је као да не и највише, затим један од најбољих аутомобила за себе, вољене особе. Међутим, ови ентузијазам су, међутим, пратили мушки коментари колега: Ко ће купити Фиеста када постоји фокус?
И тада се испоставило да није било завршетка купаца. И не само од девојчица. Испоставило се да је салон, иако Мотлеи, али има довољно простора у њему чак и за трбух за пиво. А програми су добро пребачени не само у механичком, већ и у роботском мењачу. А машина се јасно испада, а ефикасност кочења је одлична. А сада, да купите Фиеста, такође морате бити написани у реду. Овде имате фокус!
И слон и мали пуж. Покушаји дизајнера да дају градске аутомобиле Силуете Ливинг Сплани се мушким дијелом руских купаца из ових машина. Дизајнери су само желели да уљепшају сиву свакодневни живот будућих власника мини-кара. Али руски мушкарац воли да је све једноставно (не да кажете - десељено), без икаквих финансијских институција. Како прави мацхо, на који сви руски мушкарци разматрају себе, возите аутомобил са тако разиграним наставком хаубе која изгледа као кљун? Не, то је свемогуће. А који су ови капљице на фаровима? Они уопште нису попут капљица, већ на приштиће. И уопште, је ли ово решетка радијатора? Такав облик сличан осмеху? Хоћете ли возити аутомобил који ће ускоро проћи смехом? Заиста, Мацхо је немогућ. Ако аутомобил има тако весели изглед, недостаје јој само махање репа да радосно скочи своју љубавницу на колена.
 
Не морате да ставите главу по избору брзе боје. Само пет-додоорски хатцхбацк са мотором од 1,3 литара нуди се на два нивоа Трим. У основној верзији постоји избор механичког или роботског мењача, у врху - само митраљез. Можете потрошити 17.920 долара на брзом, а поред основног АБС-а, електрична енергија управљача, наслона за све седишта, клима уређаја, предње седишта, приказ информација, грејање и електрични ретровизори добијате 8 јастука, аудио системима са ЦД-ом , алуминијумске фелне, маглу -туллеис и чак и тастер Цхип.
Али Сузуки Свифт је срећа за руско тржиште. Неко је некада случајно одбацио да је облик његовог крова попут мини крова. Нико није замерио јапанске дизајнере у плагијаризму. Супротно томе, сви су се сложили да је то било у извесном почаст британском ветеран мини-зграде, а наши људи поштују Енглеску. Сузуки има своје легендарне мини-станице-мале аутомобиле који су произвели су у овом бренду од пола века, само у Русији о томе не знају. Додатна мушкост до машине додаје се удруживање бренда Сузуки са мотоциклима, на којим правим хладним момцима возе. Поред тога, особа која је купила Свифт сада ће се назвати Сузуково, а ово звучи много пријатније од Сузуковке.
Погодност изгорелог. Чињеница да је компактан аутомобил уопште не значи буџет било је јасно када се Тоиота Иарис појавио у продаји, чија цена почиње од седамнаест и по хиљаду долара. Остале машине за Б класе не достижу ову бару од цени, чак ни у својој најбогатијој конфигурацији. Раније су овако образложили: мали аутомобил је зато што је јефтина жена, а жена може зарадити своју правну женску снагу на њој. Сада су сви размишљали за које је тада тако скупа Тоиота Иарис. За жену - чини се мало скупо. За човека - чини се да је не разумљиво. Иако знамо толико солидне, који нису срамота у његовом шестосто другој свежини да бомбају, доводећи студенте из метроа до куће за педесет и ".
 
Продаја Ренаулт Цлио ИИИ у Русији почеће у септембру. Биће то само пет хатцхбацк-а са моторима од 1,2 литра, 1.4 литара и 1,6 литара, машина ће бити само на моторима од 1,4 литре и 1,6 литара. Унутрашњост машине је направљена у складу са власничким концептом дизајна додира: неће бити само пријатно да га погледате, биће је лепо додирнути је. Можемо рећи да је дизајн додира чак и дизајниран у ваздушним јастуцима: Предњи јастуци ће бити прилагодљиви, односно да ће моћи да регулишу степен обелодањивања у зависности од тежине особе. Нови Цлио ће бити изложен у московској емисији мотора.
Објашњење феномена скупог малог аутомобила пронађен је сама по себи - Иарис је почео да продаје тачно осму марта. Наравно, ово је машина за који добро зарађују муж може дати хумор супрузи за најтежински одмор на свету. С друге стране, ако особа има седамнаест хиљада долара по аутомобилу уместо мимозе, боље ће им додавати још седамнаест хиљада долара и купити је БМВ, само за њен рођендан.
Иарис је овај аутомобил за оне који још нису заслужили часове голфа, већ већ чезне за сваком удобном удомном да се аутомобил може примити. Ниво Иарис удобности у основној опреми је недостижан за ривале. А понекад чак и надмашује практичност репрезентативног рабљеног другог.
Спортиста и само лепота. Поштовање је оно што возач малих компанија недостаје на нашем путу. Па, како се можете односити на аутомобил, чија је дужина тела мање од дужине вашег лимузина један и по пута, као једнаки учесник у покрету?
Добро. Осим ако се у случају није препознало као аутомобил у години, као што се догодило са Ренаулт Цлио ИИИ. Ово надахњује поштовање. Штавише, прва генерација Цлио-а већ је освојила исти назив 1991. године. То јест, поштовање је накупљено више од једне године. Штавише, критеријум за избор није био на свим комерцијалним успехом. Била је изабрана најбоља за чињеницу да је висока - уштеда је у складу са сачуваним (поступком за унос). И обратите пажњу: Женски жири је био изузетак је од већине, али Цлио ИИИ је испред ВВ-а у финалу Пассат, Алфа Ромео 159, БМВ 3 Сериес и Мазда 5 су аутомобили прави мушкарци. Жири конкурса рекао је тако о свом омиљеном: Ренаулт Цлио ИИИ - велики мали аутомобил, који би требао бити једнак великим аутомобилима.
 
Иарис можете да купите само у петоструко тело и са 1.3 мотором. Мораћете да бирате само између механике или мултимоде робота. У основној конфигурацији Терра постоје АБС, ЕБД, БА системи, вишенаменски управљач са електричном енергијом и подешавањем за одлазак и висину, ЦД / МП3 / ВМА радио, предњи и бочни ваздушни јастуци, задња седишта са лаким равним механизмом и много тога више. У топ сол за 20 450 долара, између осталог, постоји контрола климе, даљинско отварање паметног кључа за врата, покретање мотора притиском на дугме за пусх Старт, завесе и јастук за колена.
Након таквог европског успеха, нови цлио у Русији се радује. Још веће узбуђење узроковано је њеном спортском верзијом, која се назива само врући отвор. Овај аутомобил је прилично бруталан, а не за девојке уопште. Након прошлогодишњег тријумфа ренаулт тима у Формули 1, било који аутомобил овог бренда може се огласити као само још један РЕНАУЛТ и жустро га продаје људима, пао на спортску позадину.
Тајна сигурног секса. Најзначајнији предрасуда у вези са малим аутомобилима је њихов низак ниво сигурности. И раније је био заиста низак. Средином деведесетих, ретки аутомобил В-класе могао би да заради најмање три звездице у тестовима судара у складу са Еуро НЦАП системом. Најчешће су отишли \u200b\u200bу доске.
Сада се ситуација променила. Пеугеот 207 има најбоље сигурносне индикаторе међу компакт машинама. Пет звезда од пет могућих за заштиту причвршћеног возача и путника. Три од четири - за заштиту пешака. И четири од пет - за заштиту деце у дечијим столицама. А ово је највиша процена, јер ниједан аутомобил уопште није примио пет звездица у овој категорији.
 
Аутомобил ће се први пут приказати у Москви на Међународном схову аутомобила. Биће најављено и о датуму почетка руске продаје и модификација. Од нове опреме, Пеугеот 207 има статички систем корекције фарова на савињу, систем детекције ниског притиска у гумама (са два нивоа упозорења-ниског притиска и пробијања), климатске контроле, електрохромни унутрашњи поглед Огледало, интегрисани ароматизер ваздуха. Панорамски стаклени кров Циело ће додати Цхиц на аутомобил, али да ли нам је такав Шик две стотине седме испоручило да нам је још увек непознато.
Међутим, висок ниво сигурности првенствено се цени у породичним аутомобилима, на који Пеугеот 207 не припада. Па чак и више тако да овај аутомобил није за љубитеље брзине, мада његова командна табла изгледа прилично спорт. Али Пеугеот промовише своју новост у облику сигурног, удобног и лепог, мада, мислимо, његов врхунац је у ферментацији и чак и у некој фриволности. Разумете то пре него што изађете за точак. Довољно је само видети огласним видео записом који је већ заобишао цео интернет и једног дана ћемо имати времена да нам досади досадне ТВ рекламне спотове. Ако се то дословно разумете, Пеугеот 207 је идеално место за секс два према најбољима од лимираних Божјих крава. Таква наизглед неспојива сексуалност и сигурност су комбиновали под једним телом.

Текст Анна Килимник, Произвођачи фотографија

Форд Фиеста
 
Тело је пет-додоколица хатцхбацк-а
Мотор је бензин, 4-цилиндар, у реду
Радни запремински (Кубични младур) 1596
Снага (Л.С. на око / мин) 100 на 6000
Тренутак (НМ на РПМ) 146 на 4000
Предњи погон
Мењач 6-степени механички
Дужина / ширина / висина (мм) 3918/1685/1432
Опремљена маса (кг) 1118-1157
Максимална брзина (км / х) 183
Убрзање на 100 км / х (ц) 10.6
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 9.1 / 5.2
Цена са 13,390 долара
Сузуки Свифт
 
Тело је пет-додоколица хатцхбацк-а
Мотор је бензин, 4-цилиндар, у реду
Радни запремински (Кубични младур) 1328
Снага (Л.С. на око / мин) 92 на 5800
Тренутак (НМ на РПМ) 116 на 4200
Предњи погон
Мењач 6-степени механички
Дужина / ширина / висина (мм) 3695/1690/1500
Опремљена маса (кг) 1050
Максимална брзина (км / х) 175
Убрзање на 100 км / х (ц) 12.7
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 8.0 / 5.1
Цена од 14 900 УСД
Ренаулт Цлио ИИИ
 
Тело је пет-додоколица хатцхбацк-а
Мотор је бензин, 4-цилиндар, у реду
Радни запремински (Кубични младур) 1598
Снага (Л.С. на РПМ) 111 на 6000
Тренутак (НМ на РПМ) 151 на 4250
Предњи погон
Мењач је механички
пет -спеед
Дужина / ширина / висина (мм) 3986/1707/1493
Опремљена маса (кг) 1140
Максимална брзина (км / х) 190
Убрзање на 100 км / х (ц) 10.2
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 8.8 / 5.4
Цена није одређена
Тоиота Иарис
 
Тело је пет-додоколица хатцхбацк-а
Мотор је бензин, 4-цилиндар, у реду
Радна запремина (Кубична млада) 1296
Снага (Л.С. на РПМ-у) 87 на 6000
Тренутак (НМ на РПМ) 121 на 4200
Предњи погон
Мењач је механички
пет -спеед
Дужина / ширина / висина (мм) 3750/1695/1530
Опремљена маса (кг) 1010-1055
Максимална брзина (км / х) 170
Убрзање на 100 км / х (ц) 11.5
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 7.2 / 5.3
Цена од 17,390 долара
Пеугеот 207
 
Тело је пет-додоколица хатцхбацк-а
Мотор је бензин, 4-цилиндар, у реду
Радни запремински (кубни мерач) 1587
Снага (Л.С. на РПМ) 110 на 5750
Тренутак (НМ на РПМ) 147 на 4000
Предњи погон
Мењач је механички
пет -спеед
Дужина / ширина / висина (мм) 4030/1720/1473
Опремљена маса (кг) 1225
Максимална брзина (км / х) 194
Убрзање на 100 км / х (ц) 10.6
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 9.3 / 5.6
Цена није одређена

 

Извор: "Аутопилот"