Тест погон Опел Вецтра Седан 2002 - 2005 Седан

Опел Вецтра 2.2 / 1500 км

Економија земље може се судити по положају средње класе људи. О успесима аутомобилске индустрије - у погледу средње класе машина. Класични средњи сељак - Опел Вецтра 2.2 је добио на дугом тесту у аутопилоту.
Тренутна Опел Вецтра је трећа генерација аутомобила произведених под овим именом, а самим тим и је познато и као Вецтра С. литар са власником треба запамтити тако да сваки пут када купите резервне делове и додатке, не објашњавам продавцу : Па, имам вектора који је најважније. А стручњак за бренд може се знати, сазнао да је Вецтра некада звала Асцона.
У три њихове генерације, Асцона и Вецтра у претходној два раздвојена са врло добрим укупном циркулацијом: скоро 9 милиона аутомобила продато је од 1970. до 2002. године. Експлицитни хит. 2002. године, Вецтра Ц се појавила на тржишту, за производњу које у Немачкој изгради нова биљка која вреди више од 800 милиона долара.
Минимална цена вектора у продавцима опште моторе - 19.990 долара. О чему то говори? Чињеница да је јефтинија од 20 хиљада долара. Можете купити прави немачки аутомобил средње класе, који се такође назива и сегмент Д. У њему је више астера или голф аутомобила, али мањи омега или цамри.
 
 
Што се тиче цене почевши од 19.990 долара. Било је могуће да се састане приликом куповине двадесет овог лета, примивши попуст од 640 УСД за хладно лето 2003. (клима уређај бесплатно). Алас, у време испоруке броја, акција је већ завршена. Данас у основи износ од 19.990 долара, морате да додате 250 долара за боју металне боје. И скоро сви испоручени вектори су металик. Као резултат тога, двадесет и мале хиљаде долара биће могуће добити аутомобил са 1,8-титер бензинском мотором капацитета 122 КС, механичких пет -Пеед Дриве-а, управљача, централна брава, електричне браве и електрични погон предњих наочара, шест безбедносних јастука, алуминијумске дискове ,, сви -ЛинКед дискови, АБС, сигнализација и климатизација.
Међутим, још један аутомобил је стигао на дуго-тест у аутопилоту: са мотором од 2,2 литра (147 КС), аутоматским мењачем и најскупљим елеганцијом. То је, аутомобил са таквим кутијом и мотором може бити скупљи, али само да би се, наравно, уколико, наравно, померила спортску верзију Вецтра, компакт са ГТС индексом. Једноставни вектори су и даље заступљени на тржишту само Седанса. Вагони станица треба да се у продају до марта следеће године.
Поред тих малих радости који су у минималној конфигурацији, наш вектор има задње електричне прозоре, подешавање лумбалне подршке и грејање два предња седишта, одвојене контроле климе у предњем и ваздушном дефлекторима - са леђа, ЕСП систем стабилизације, ЕСП стабилизацијског система Са осам звучника, кожни управљач са управљањем музиком, па чак и огревно дрво - уметци под дрветом у кабини. Генерално, чини се да је све што је потребно. Истина, недостатак на нацрте рачунара изненађен. Цена опције је 200 УСД.
Подразумевано су сви аутомобили испоручени у Русију опремљени неколико пакета. Лош пут укључује ојачане опруге, амортизери и заштиту од радилице. Анти -Фриинг - Печат са двоструким вратима. Пакет за хладну климу-А 66 Ампере Ватцх батерију у посебном случају топлотне изолације и генератор високе снаге, 120 ампера.
А ево још једна занимљива карактеристика: Вектори за Русију имају динамичније механичке мењаче. То се ради у складу са жељама дилера и радника, иако мало на штету економије - у року од стотина грама бензина на сто километара. А машине се не разликују од родног немачког.
Укупни трошкови нашег аутомобила за сада је 26,5 хиљада долара. Генерал Моторс - Један од оних неколико долара у руском тржишту аутомобила - с времена на време приморан да ревидира цене. Јао, док је пораст.
+/- Видети у вектору, испоставило се брзо и прилично угодно. Седиште је подесиво и у висини и на склоности. Волачки точак у два правца, распон њених поставки је врло добар. Али испоставило се да је у екстремном положају - што је могуће више могуће и доле - горњи део обруча прекривен скали брзинометра - од 60 до 220 км / х. Стрелица не може теоретски прећи - па, само ако је на неутралном брду, већ до 60, која је заинтересована за коју брзину?! У исто време, успут, зелени моргисти окретних сигнала нестају са погледа.
Сигнали за окретање су углавном посебна прича. Они који су се заобишли за ветерину током краткорочног тестног диска приметили су да није лако ухватити средњу позицију из преклопне ручице ако није аутоматски ушао у њега аутоматски. Аутомобил, трепери са лампицама са леве стране, затим на десној страни, почиње хорор о остатку учесника покрета. Први, течни познаник пре више од годину дана изазвао нам је исти проблем. Друго, чвршће - не. Управо у вектору двоструки режим окретања тачке. Ако мало притисните прекидач, они ће трептати три пута, а они ће сами изаћи. Боље је да их не покушате искључити раније: Сијалице ће почети да трепере на другој страни. Ако ручица превазиђе корак, потписници окретања раде на било којој другој машини.
- / + ЦД плејер у почетку се предузима да огреба дискове. Ознаке су биле једва видљиве, али од тога нису постале пријатније. Излаз ван ситуације пронађен је једноставан: ЦД-Р БОЛВАН-то није штета - то је одвезано неколико пута кроз диск. Плаиер је престао да се гребе. Имајте на уму да је музички систем у аутомобилу врло пристојан: Звук је чист, без карактеристичне нијансе пластике.
- / + Еменг је био, али нестајала пропуст. Првих неколико дана аутомобил се непрестано жалио на отворени пртљажник, показујући незадовољство са шкрипама на заустављању и икони на инструмент табли. Да бих се уверио Опел, морао сам да изађем из аутомобила и срушим се врло немилосрдно. Очигледно, двоструке печате из руског пакета није дозвољено да је чврсто затворе.
Али оба проблема су се извукла са пртљажником и ЦД плејером - нестала су у прве две недеље рада. Самопоуздање без путовања на сервис је сјајан.
Текст и фотографија Сергеј Схерестников

Трошкови (1. августа - 15. август)
Град / аутопут - 1500 км
АИ-95 бензин (260 л) 100 УСД
Аутоцас -анноуал осигурање 2620 долара
Обавезно осигурање од 195 УСД
Прање течности 5 долара
Скуп простирки 30 долара
Моика $ 20
Укупно 2970 долара

Модел / Модификација Опел Вецтра 2.2
Произвођач / држава Адам Опел АГ / Немачка
Тип / Број / Локација бензинских цилиндара / 4 / ред
Радни запремински (Кубични младур) 2198
Снага (кВ (Л.С.) на око. / Мин.) 108 (147) на 5600
Тренутак (нм на око. / Мин.) 203 на 4000
ПРЕНОШЕЊЕ
Предњи погон
Аутоматски мењач 5-брзина, тип сецтрал
Кочнице, сигурност
Предњи / задњи кружни вентилирани / диск
АСС АССИРТИНГ ЕЛЕКТРОНСКИ СИСТЕМИ, АССИОН КОЧНИЦА СИСТЕМА ДИСТРИБУЦИЈЕ КОЧНИЦА, ЕСП систем за одржавање стабилности
Сигурносни јастуци 2 предња, 2 страна, завесе на надувавање
Димензије / маса
Дужина / ширина / висина (мм) 4596/1798/1460
База точка (мм) 2700
Гуме 215/55 Р16
Масовна тежина / пуна (кг) 1380/1930
Запремина резервоара за гориво (Л) 61
Максимална брзина (км / х) 210
Убрзање до 100 км / х (сец.) 10.8
Потрошња горива (средња, Л / 100 км) 9.4
Цена у Москви $ 26 500

 

Извор: "Аутопилот"