Тест погон Опел Вецтра Седан 2002 - 2005 Седан

Опел Вецтра 2.2 / 5500 км

Опел Вецтра је добар јер омогућава кориснику да управља аутомобилом без да га примети. Свега што би требало бити, али нема задовољства - али је у суштини тешко пронаћи грешку.
+/- Адам Опел АГ Компанија је поносна на аеродинамику новог вектора. Коефицијент ЦЛА је 0,28. Дизајнери су прво разнели аутомобил на рачунару (програм је чак узео у обзир дистрибуцију ваздушних токова под хаубом) - Требало је више од 25 хиљада сати, а затим га донео у праву цев. Аутомобил је стављен на четири траке (један под сваким од точкова) и додатно је проучавао аеродинамику 750 сати (кажу да је то било мало, али све зато што је рачунар већи део посла урадио већину посла). Шта имамо у живом аутомобилу који вози у јесен 2003. године у Русији? Скоро потпуно одсуство вањских звиждука брзине и врло прљав поклопац пртљажника. Светло, попут стене, леђа повлачи прљавштину, попут петих врата караван. Задњи прозор, бележи, остаје истовремено чисти, тако да је једина сметња (ако одбаците естетски тренутак) да су руке обојене приликом отварања пртљажника.
 
 
Труп на вектору има електрични погон. Дворац се може отворити на даљину са кључа - са двоструким притиском на дугме Дриве на вратима или једном - на посебном кључу са иконом кофера. Овај кључ омогућава се успон у пртљажник без уклањања аутомобила са аларма! То је, током учитавања и истовара (производи из колица супермаркета или јастука мадраца), нећете бити украдени из кабине. Трг се отвара из кабине помоћу два тастера - на возачевим вратима и сувозачима. Један, али - истовремено не одбија, а Вилли -ни-низ то мора да га преузме. Ако је прљаво, тешко је не мрљати руке. Али у овом дизајну постоји плус: Од положаја поклопца након отварања браве се не мења, пртљажник се аутоматски блокира за пет минута - ако сте ви или дете притиснули дугме случајно.
  + Ветера, мека гумена сукња испод предњег браника, игра да побољша аеродинамична својства аутомобила -. Успут, практична ствар. Визуелно, доњи секс браника налази се прилично ниско - прецизније, на уобичајеном нивоу са модерним аутомобилом максималној брзини од 200 км / х - али када ударите у ивицу при паркирању, победник ветера има пет до Седам центиметара: где се браник пластика има сваку прилику да се подели, гумена сукња ће се само савити.
+ Вецтров музика коју смо већ похвалили - звучи добро. ЦД плејер са тјунером је интегрисан у предњу конзолу - што значи да неће бити украдени у сваком случају, неће се извући, попут обичног радија за 25 секунди. Од тврдњи: Тунер испашава изван града - чак и ако га упоредите са радиом за 100 УСД, који парови са унутрашњом магнетном антеном за 20 долара. Опел има спољну антену, али је компетентно произвело: смештено на крову, не савија се и издржи налет аутоматског четкице за прање прања. Иако је боље да га унапред одврнете.
Текст и фотографија Сергеј Схерестников
Трошкови (15. септембар-октобар)
Град / аутопут - 2000 км
АИ-95 бензин (278 л) 110 УСД
Моика $ 25
Прање течности 6 долара
Укупно 141 УСД

 

Извор: "Аутопилот"