Тест погон Опел Вецтра Седан 2002 - 2005 Седан

Опел Вецтра 2.2 / 7000 км

Овај извештај о Опелу Вецтра показало се да је веома руски: ради се о хладним зимама, кратким данима и путевима који се могу заглавити у било које доба године.
+/- Вецтра нема рачунар. Али постоји централни екран. На њему, подаци на температури ванбродских ваздуха, учесталост радио таласа, начин рада климатске инсталације, али иконе су мале, упркос нормалној величини екрана и разумеју индикације у покрету није лако чак ни са нормалним видом. Добро је да дисплеј има два положаја - дан и ноћ, а плус његова светлина се може присилно подесити, заједно са скалом уређаја. Помоћу првог мраза, откривена је занимљива карактеристика: Сваки пут када започнете аутомобил појављује се натпис на страном језику, упозоравајући да површина пута може бити клизава. Појављује се и не жури да нестане док возач не кликне на дугме на крају прекидача брисача. У почетку је та брига додирнута. Првих двадесет пута. Али, чини се да ће систем до априла задржати корисника као идиота који није у стању да схвати да ако је изашао за точак у ушима и чизме од осећања, то може бити клизаво на путу.
- Вецтра је примила малу штету на паркингу. Наравно, хтео бих да га напишем на козу који је прешао део коловоза са захрђалим стубовима како би указао на место складиштења његове некретнине - труло таранте на спуштени точкови или за инжењере који нису пружили идеалан преглед када Прелазећи у обрнутом или на трговцима који нису укључени у основној, али најскупљу опрему ветера - елеганција - сензори на паркингу или да се у осветљавању дворишта уштеде у осветљењу дворишта. Никад не желим да кривим себе. Укратко, судар на минималној брзини са металним стубом проливено је у огреботини браник и сломљено задње светло. Ингосстрах је био одушевљен (то без ироније) чињеницом да се потврде саобраћајне полиције нису потребне, јер браник није добио озбиљну штету. Да није било осигурања, поправка би коштала 404 долара (110 долара за лампицу - иначе, и морао је да наручи у Немачкој, 34 долара - за његову замену, 260 долара - за фарбање браника). Али ова поправка би била избјегавана ако је браник прекривен гуменим украсима на Вецтра - пре, овај Опел је вежбао. На крају крајева, браник сама савремене машине без озбиљне штете може пренијети, а не такве ударце судбине.
 
 
+/- Први снег на летњим гумама подсећеним на електронске безбедносне системе са којима је вектор опремљен. Прво је прогласио своје шокове под педаловима АБС-а. Са металом Цланг, када се додирне, то повремено подсећа на постојање анти -перативног система - судећи по звуку, не само да задави мотор - као да возач не удара гас - већ и кочи маскирање, Редистрибуција обртног момента. Искрено хвала на томе. Али за оно што да кажете, за то не вреди рећи, то је за ЕСП несолвентност (од којих је део анти-секретни систем). Али више у овом последњем тренутку.
Текст и фотографија Сергеј Схерестников
 
Трошкови (15. октобар - 14. новембар)
Град / аутопут - 1500 км
АИ-95 бензин (228 л) 91 УСД
Моика 30 долара
Прање течности $ 9
Укупно 130 долара

Аутомобил је обезбеђен за дугорочни тест гема, (095) 775-7775.
 

Извор: "Аутопилот"