Тест Дриве Опел Тигра 1994 - 2000 компакт

Плишани "тигер"

Опел соларни аутомобил
Победник годишњег такмичења у години, одржан у оквиру Савете у ГЕНЕВА 2004, био је нови Опел Тигра Твинтоп. Крајем јула у Хамбургу новинари су били у стању да процене сагласене квалитете овог запаљивог аутомобила.
Модел Тигра вратио се у рад након четворогодишњег одсуства. Сада то није само одељак, већ одељак за батерије. Двоструки аутомобил је примио склопиви тврди врх, такво раствор постаје моднији у глобалном кабриолету. У овом принципу је да је, на пример, директан конкурент креиран конкурент Пеугеот 206 ЦЦ Тигер.
За целокупну операцију за преклоп (излагање) тврдог крова, електронски мотоцикли су потребни 18 секунди. Радознало је да је механизам трансформисао купе у кабриолет за Опел, и за Пеугеотове створио једна компанија Француске Хелиез.
Нова Тигра уопште није играчка. Барем екстерно. Према идеологији, овај аутомобил је очигледно намењен за прелепу половину човечанства. Међутим, типична реакција Ох, каква лепа машина! Не за њу. Млади Опелове дизајнери успели су да дају компактну двоструку комбиновану, акутну изглед. Опел Тигра је погоднија за улогу дечка од најбоље девојке.
Још једна занимљива карактеристика изгледа претирања: комбинација агресивности и агорсе. Предњи део Тигра је направљен у стилу нове Опел Астре. Тако Опел наглашава јединство свог распона модела и, чини се да се коначно ослободи слике произвођача аутомобила са свежим изгледом.
Дизајн предњег дела органа на контролној табли и управљања готово је потпуно поновљен од стране Опел Цорса (Тигра је изграђена на својој бази). Само пластични уметци за алуминијум, кућиште тканине врата, понављајући боје седишта и саме седишта са озбиљном бочном подршком, оживљавају унутрашњост.
Међутим, промене у унутрашњости нису биле довољно да конфигуришу возача у борбену стилу вожње и путника да чита навигатор глупог транскрипта. Желим да се дисектирам простор на лагано темпо, уживам у ветру, сунцу и небу. Заправо, техничко пуњење Тигра Твинтопа нема активну вожњу. Упркос чињеници да се претинац царо-каприолета врши на основу вруће хатцхбацк Опел Цорса ГСИ, нећете испробати његов бибер у његовом понашању. Укус је предвиђен пре свега мотори. У серијској верзији кодекса, вежба се може опремити са две варијанте бензинских мотора: 1,4 литара и 1,8 литара (са капацитетом од 90 и 125 КС, респективно). Они пружају чак и глатко убрзање, омогућавају вам да се смириш мирно претерано, поуздано почевши чак и почетнике, али не очекујте оштре убрзања и преузимања од њих.
Суспензија нове Тигре је подешена у ходање стила вожње. Није намењено оштрим маневрима, а ова карактеристика у природи одељка у кабиолету ће се сигурно жалити женама купцима ТИГРА. Према личним сензацијама, каприциоус купе се понаша на путу као и стандард Опел Цорса компакт.
На питање када ће се Опел Тигра Твинтоп појавити у Русији, представници генерала мотора још увек не могу да дају јасан одговор. С обзиром на тренутну политику производа руске филијале ГМ-а (екстремно Опел Спеедстер Роадстер се продаје у Русији) и прилично успешна продаја такмичара Пеугеот 206 СС, Генерал Моторс нема видљивих разлога да одбију залихе лепог тигра за наше Сунце Неконективно од Сунца.
Игор Комаров
 

Извор: Вхеел (компанија)