Тест Дриве опел омега лимузина 1999 - 2003 Седан

Опел Омега 8500 УСД

Много злонамерних изрека измишљено је за овај бренд у Немачкој. Међутим, живот доказује да је духовит далеко од увек у праву. Пример овога је Опел Омега Б.
 
Омега Б је постао друга генерација аутомобила Адама Опел АГ у горњем делу пословне класе. Први извођење модела одржан је крајем 1993. године и отишао је у серију почетком 1994. године у два тела, караван и караван, Омега Б је опремљен са четири врсте бензинских мотора: две линије 4 -цилиндара запремине од 2,0 литара са Кс20СЕ и Кс20КЕВ индексима и Кс20КСЕВ и две В-у облику В у облику слова В 2,5 и 3,0 литара (Кс25КСЕ и Кс30КСЕ). Постоје и аутомобили опремљени са 2,5-литарских турбодиесела производње БМВ-а. Наши консултанти препоручују 2,5-литарски бензин шест као најоптималнији мотор у својим техничким и потрошачким квалитетима. Чињеница је да су четвороцилиндрични мотори прилично слаби за машину таквих величина и утега, 3-литарских путева у царини, а старији дизел у земљи са неразвијеном мрежом услуге и поправке, ниске дизелске дизелске квалитете и високе цене Резервни делови и потрошни материјал могу проузроковати стални власник главобоље.
Чиста униформа. Тела свих омегса била су подвргнута билатералним поцинчавајућим и темељним анти-короницама. Међутим, знамо да поправка занатске гараже може поништити све ове заштитне мере. Према запажањима наших консултаната, скоро 100 одсто ОМЕГ-ова увезено из Европе подвргнут је козметичкој и око 70 посто - још озбиљније поправке тела. Стога би знакови пребацивања, посебно кров и било какво одступање у величини зазор између детаља требало да послуже као разлог за детаљнији чек. Биће корисно подизање простирке десно од сувозачевог седишта и проучити стање Вин кода аутомобила на овом месту. У случају бочног ударца, ово место би могло озбиљно да пати, а трагови спољног утицаја ће неминовно утицати на број, који не можете да не примјетите.
Међутим, чак и најопречнији изглед аутомобила далеко је од доказа о интегритету геометрије свог тела. Стога, за детаљну масу тела саветујемо вам да посетите сервисни центар.
Кодови и шифре. Говоримо о кључном коду, кодексу радија и код имобилизатора. Њихово присуство је веома пожељно, јер је иако индиректно, али још увек потврђује чистоћу историје машине. Одсуство имобилизатора у аутомобилу млађи од 1995. године јасно говори о својој мрачној прошлости. Боље потражите другог. Узгред, постало је власник аутомобила, путем службеног продавца, можете сазнати колико је кључева донијело бивше власнике, наручити нове, па чак и отказати додатну, који су непознати где.
У аутомобилу са кожним салоном, посебна пажња треба посветити перформансама гријања седишта. Његов опоравак није јефтин - око 700 долара. Са салоном од тканине, то је мање критично - потрошити око 50 долара на једном седишту. Чекове захтевају контролу климе и климатизација. Потребно је проверити рад вентилатора на свим брзинама, у супротном ћете раздвојити најмање 200 долара за замену електронског регулатора. А само управљачка јединица загреваће вас најмање 1000 долара, мада се разбија крајње ретко. И не заборавите на прекидач протока ваздуха. Његови дискови, по правилу, не пропадају, већ ће испрати скоковну вакуумску цев, која је скривена под торпедом, свучеће вам најмање 200 долара.
Статив троструког рачунара такође би требало да привуче пажњу. Временом, бројеви и слова могу постати нечитљиви. Ово је такође ретко, али аптли - Замена ће коштати 400 долара.
Сагоревање. По традицији, направићемо мали тестни погон. Било која чудности у раду квачила и њено укључивање требало би да мислите. Замена истрошена квачила коштаће 500 долара радом, а проблеми са хидрауличким погоном ће се повући након 100 УСД (плус 40 УСД за рад). Замена главног цилиндра коштаће свих 500 УСД (250 долара по дијелу и исти износ). Боље је одбити аутомобил са аутоматским мењачем, где када када се премјештају степени преноса, примећене су кретене и ударце. Поправка ће коштати, на најбољи начин, 800 долара.
Куцање Када се задња осовина оштро додирне из подручја задње осовине, пријавиће се могуће ношење дискова (око 200 долара по потом), а Хум је брзином у погледу смрти лежајева Хубс. Замена предњих лежајева Нотесхев - око 150 долара по комаду, они се мењају са чвориштима. Али то су још увек цвеће у поређењу са слабом задњим лежајама. Са великим вожњом је могуће потпуна производња њихових седишта. И на 70 долара за сам медвјед, морате да замените полуге - најмање 400 долара.
Испредни звукови и грицкање приликом окретања управљача требало би да вас усмери од овог аутомобила - неће изгледати довољно. Механизам управљања ОМЕГА није -фрее, а замена ће коштати 800 долара (плус још 230 долара по раду). Бука и приметљиво смањење управљачких снага приликом прешања гаса биће пријављено о веома замјени хитне помоћи за Гру пумпу. За рестаурацију статуса ЦВО-а дајте 450 УСД плус 100 УСД за рад.
Разлози интелигентне идентификације тачне идентификације на терену нису подложни узроци тестне вожње у процесу. Међутим, размотрите: за сваку подршку са лоптом морат ћете платити око 40 и још један педесет долара за рад, стражњи дио задњег суспензије коштат ће 36 долара за пар плус готово исте количине посла. Предњи тихи блокови и сталци стабилизатора погодит ће 250 долара трошкова трошкова трошкова, а замена управљачких шипки ће додати око 300 долара и тако даље. Треба ли ти? Постоји један профилактички рецепт: дијагноза суспензије на услугу и, према томе, способност да донесе праву одлуку коштаће само 25 УСД.
Омега опција. Ако вас већина горе поменута не примети, настављамо и подижемо хаубу. И тражићемо од власника да покрене мотор и притисне гас. Ако, како кажу, она се пребацује у колекционарском подручју, тада ће замена заптивка највероватније бити повезана са уклањањем главе мотора, што је веома скупо. Такође се често нађе да се уља у уље унутар јажица свећа. Довољно је да се жица уклони од свеће и погледајте врх. Ако на њему постоји уље, онда не треба да верујете речима продавца о пенини цени постављања главе. Морат ћемо променити целокупни пластични поклопац (100 УСД и 160 долара за рад).
Мотор, посебно 6-цилиндрична, требало би да ради глатко и тихо у празном ходу. Ако се чују вањске куцање и звукове, тада су отворени врло широки изгледи: са основне замене свећа и / или жица (а потоње за В6 ће коштати 230 долара по постављеном стању) и потом до преграде мотора . Ако жеља да сазнате одређени разлог не нестане, припремите 50 долара и идите на услугу.
Дакле, завршили сте инспекцију и све вам одговара. Нису горе поменуте ноћне море аутомобилом. Пре него што пређете на пријатан поступак за регистрацију продаје, замолите продавца да представи убедљиве доказе о последњој замени времена времена. Његов радни век је ограничен на 60 хиљада километара, а ако донесе сумње у последње време замене, а затим имајте на уму да ће први и хитни допринос свеже стеченом аутомобилу заменити овај појас. То јест, морат ћете дати око 400 долара по постављеном раду за В6 (на 4-цилиндричном мотору, међутим, много јефтинији). Али такво испитивање са зависношћу је потребно, како не би потписао реченицу за до 6000 УСД за преписивање мотора и заменити главу блока.
Ипак, Омега Б модел 1995-1996 је добра опција за разумну цену. Велики, моћан, удобан ауто. Наравно, све горе поменуте невоље у једном аутомобилу не испуњавају одмах. Поготово ако је машина редовно сервирана. Чак и за омегу, као и за многе друге немачке аутомобиле, у Русији постоји широк спектар не -оргиналних, али високих података и резервних делова који су отприлике половина јефтиније од родбине. Слична ситуација са радним рукама. Све цене које смо навели су заступници и коме да поверете 5-7-годишњи аутомобил - ви одлучујете.
Текст Андреи Тимофеев, фото Алекеи Илиин
Захваљујемо хем техничким центрима (095) 442-5732 и Опел Центер Кунтсево, (095) 933-4033.
Опел Омега Б 2.0 / 2.0 16В / 2.5 В6 / 3.0 В6 / 2.5ТД
Радни запремински (кубни метар ЦМ) 1998/1998/2498/2962/2497
Повер (Л.С.) 116/136/170/211/131
Максимална брзина (км / х) 188/195/218/235/195
Убрзање на 100 км / х (сец.) 13/13 / 11,5 / 9,8 / 12.5
Потрошња горива (град * аутопут, Л на 100 км) 11.3 * 6.3 / 10,8 * 6.4 / 12 * 6.9 / 13.2 * 7.1 / 9.5 * 5.6
Цене за А / М Опел Омега Б Москва (за децембар 2001.)
Година цене ослобађања
1994 $ 3,9-8.5 хиљада.
1995 $ 6,8-9,2 хиљаде.
1996 $ 7.9-11.5 хиљаде
1997 $ 8-14.5 хиљаде
1998 $ 10.3-16.2 хиљаде.
1999 $ 13,5 хиљада
       
Цене за трговину за потрошни материјал и неке резервне делове
Кочиони јастучићи, Пер. / Асс. $ 42/25
Кочиони дискови, Пер. / Асс. $ 165/95
Тихи блокови задње осовине 70 долара
Заптивачи уља радилице 2.5в6, по мјери. 12/20 долара
Зрачни филтер 13 УСД
Филтер за уље 20 УСД
Филтрирање горива 15 УСД
Свећица (ком.) 5 УСД
Полагање главе покрива 20 долара
 

Извор: "Аутопилот"