Тест Дриве Опел Мерива од 2010 миниван

Тест Дриве Опел Мерива: Спасцхинг

Флек'ицхнесс Нова Мерива преселила је све границе и променила концепт врата, седишта и чак и замрзавања.

Понекад се чини да су сви дизајнери и инжењери аутомобила опрезнили руском тржишту. Шта да преузме од ових Руса ако су њихови снови прилично специфични и током година се не мењају много: сребрна тонирана лимузина, велики црни џип или црвени хатцхбацк? Међутим, све није тако уобичајено: У почетку смо процимили компактне комуналне савез, престајали су да доносимо закључке о сексуалној оријентацији на њима, а сада пратите нове експерименте са Азартом, било да је мини цроссовер или Мини Цроссовер. Миниванс, најконзервативнији аутомобилска каста, такође је научила да задивљују. Погледајте Цитроен Ц3 Пицассо или Форд Галаки! Погледајте нову Опел Мериву.


Традиционална силуета минивана освежава сломљену линију прозора, пења се на врата, стилска фарови и понављајући облик нише магле.

Нова мерива није скривена у углу паркирања је тужан породични аутомобил за мирно кретање, у близини које је деца и дебло дизајниран за саднице. Весед је и модеран, спреман је да се креће на видљивост са омладинским компаком Цорса. Традиционална силуета минивана освежава сломљену линију прозора, пења се на врата, стилска фарови и понављајући облик нише магле. Оригинални детаљ задњег декора који тече на стражњем прозору дебла тонираног таласа. Брзина у угловима точкова и кратких клипова сугерира да се овде много пажње исплаћује у унутрашњем простору. Али главна ствар у новом меривском вратима.


Оригинални детаљ задњег декора који тече на стражњем прозору дебла тонираног таласа.

Ухватите рефлексно иза ручке задњих врата, ухватите своју празнину руком. Мерива, предња и задња врата прогутају се у различитим правцима попут Роллс-Роице-а. Главни задатак инжењера био је да обезбеди широк отварање за продирање у аутомобил, посебно ако је потребно да се дечије столице стави на задње седиште или да седнете старији аутомобил. Промењивање неколико решења: Механизам ширења на страну било би превише масовно и тешки, један клизни крила није волела Европљане у Пеугеоту 1007 - Ополевтси је дошао до сусретене верзије.


Главни задатак инжењера био је да обезбеди широк отварање за продирање у аутомобил, посебно ако је потребно да се дечије столице стави на задње седиште или да седнете старији аутомобил.

Према усвојеној Опеловој флексибилности, нови систем је именовано Флекдоорс. Угаони угао је 84 степени у поређењу са стандардним 68-70 степени, а дршка се налази на сталку за практичност слетања.


Угао отварања врата је 84 степени у поређењу са стандардним 68-70 степени,


Резана линија задњег прозора повећава видљивост

Флек префикс означава све ергономске нијансе, пажљиво размотрити ентеријева ентеријева касно у ноћ у празним седиштем. На пример, систем флекспаце-а омогућава вам да се играте са унутрашњим простором: да се пребаците задња седишта напред-назад, преместите их једни на друге, пребаците их једни на друге или оставите треће седиште између њих, преклопите се да бисте проширили пртљажник (до 1.500) литра).

Мерива има нову генерацију Армрест - овај наслов који му дам без најмањих осцилација. Због алуминијумских шина, централна конзола између предњих седишта може се померати значајном даљином, примањем било замрзавањем и бокс за чување ствари или уторима за мапу са папирима или даме или власницима чаше.

Систем ФлекФик-а познат је новом Астра продуженом од задњег браника бицикла, који је у Европи веома популаран, у Русији ће највероватније бити само један од нестандардних чипова.

Па, и где, наравно, без панорамског крова! Као опција, прозирно небо је постало потребан елемент свих самопоштовање нових производа.

Ухвативши миниван на планинским путевима пропровенције, желим да изађем и проверим: не на новој Астра светлости? Штавише, унутрашњост јако подсећа на елегантну хатцхбацк (са истим квалитетним материјалима и елегантним уређајима и са истим малим тастерима који губе у својој разноликости на централној конзоли). Не, ово је заиста породица миниван, само је лик Њега је младост: аутомобил вам омогућава да преузмете коцкање, лако реагује на папучицу гаса и не означава правну линију. Остаје да се надају да ће се са руским особинама пута суспензија носити као успешно као и код француског језика.


Уметци на панелу и седишта могу бити обојени, који означава унутрашњост унутрашњости. Ополевтси се хвалили да су аутомобили са обојеним заносом салона уживају у значајној пажњи купцима.

Као основа за Мериву коришћена је платформа Зафира. МцПхерсон Предња суспензија са попречним стабилизатором стабилности, задње полуприколо пролеће. У линији електрана, бензинских и дизел мотора са запремином од 1,3 до 1,7 литара капацитета од 75 до 140 КС. А ополевтси се нису бојали слати дизел моторе на руско тржиште већ потврђене да ће се 1,7-литарски 100-снажни мотор тачно доставити Руској Федерацији, али за другу коначну одлуку још није прихваћена.

Као део теста, било је могуће возити се на машинама са подацима 100 мотора, као и на Ецофлек верзијама са 1,3-литарских 95-јаких ЦДТИ-ја. Супротно очекивањима, еколошки прихватљива верзија (тврди потрошња је само 4,5 литара на 100 км), 100-снажни мотор није изгубио секунду вожње у ужитку: аутомобили су убрзали исто весело и без ривалства подржане крсташне брзине. Ни вибрације, ни неугодна бука дизел мотора у кабини не доносе аутомобил.

Механика са пет и шест брзине и шестостепени аутоматски се користе као преноси. Ако само 10% продаје очекује на економичном европском тржишту, у Русији, посебно у великим саобраћајним градовима, овај пренос ће преферирати многе миниванске купце, посебно младе маме.

Велико питање је питање миниванске цене у ваздуху. Још нема информација о томе.


Светлана Алеева



 

Извор: Царцлуб.ру.