Мини Цоопер 2001 Тест Дриве - 2006 компакт

Нека сунце увек буде

У Русији се појављује све више људи који су спремни да плате кратко сезонско задовољство, које се састоји од вожње аутомобилом без крова. Међу плитким Пеугеотом 206 ццм и Цитроен Ц3 Плуриел је додао спектакуларан упстарт мини цоопер цабрио.

Немогуће је озбиљно схватити живот, без осмеха, седећи иза волана такве машине. Улазите у салон, а сви проблеми постају глупи и безначајни. Желим да се насмешим и чини се да можете све учинити. Осјећај се појачава када се након притиска на магично дугме, кров аутомобила набора у само 15 секунди. Ово време је довољно да се возач и путнике претвори у средиште универзалне пажње.

Све у овој машини изгледа играчка, али је направљена са невероватном тачношћу и квалитетом. Мали џубби волан са кључним контролним тастерима и темпомат, преклопне преклопника уместо тастера на централној конзоли и невероватан звук од Харманн / Кардон ствара јединствену атмосферу комфора. Прелепе кожне столице са многим прилагођавањем пружају погодну садњу за људе са било којим физиком. Уметци на предњем панелу и врата у боји тела оживљавају унутрашњост, додајући додир спорта.

Одвојена пажња заслужује преглед. Уместо тога, њено одсуство. Широки задњи носачи церадера и сићушно загрљај задњег прозора чине да је немогуће посматрати све што се догађа иза малог пртљажника са запремином од 125 литара. Делимично олакшава ситуацију сензора за паркирање и велика ретровизована огледала задњег погледа.

Иако димензије машине нису баш велике (дужине 3640 мм, ширина 1930), иза заостајања за две одрасле особе. Тачно, снажно нагиб стражњег дела предњег седишта вероватно неће бити сигуран за колена. Да, и Мини Цабрио није намењен четири. На месту задњег путника, потребно је да ставите аеродинамички екран, преклопите крпу и уживате у јаком сунцу, налетите на аутопут. Треба напоменути да чак и брзином на 100 км / х ветар не нервира становнике кабине, омогућавајући вам да разговарате без напетости вокалних лигамената.

Наравно, једва можете да именујете Мини са мотором од 1.6 мотора у динамици. Али чак и у тандему са варијатором, а адекватно се држи у градском току и не даје се прекршај на аутопуту. Само за то не сме бити спуштен испод три хиљаде. Драго ми је да од 2000 мин-1 мотор пружа самопоуздану вучу. А ако одете на начин симулације ручног мењача, знак машине постаје спорт.

Нагласак је, наравно, шасија. Одмах се примећује да му баварски инжењери ставе руку. Тешка суспензија, реакције на управљачу и одсуство рола у угловима гурају се на активни стил вожње. На намотавајућем путу, Мини ластави постаје један по један без икаквих проблема, демонстрирајући прекомерну ротацију. У исто време, кабриолет не дозвољава себи да започне неконтролисано клизање. Другим речима, Цоопер је невероватна комбинација спољне разиграности и спорта у понашању.

Изненадио ниво опремање бебе. Ако вас системи не чуде, наравно стабилност и паркинг, а затим на машинама ове класе ретко пронађете ветробранско стакло, електрично задње огледало и сензор притиска у гумама. Листа опреме се може дуготативно прочитати. Није чудо! Минимални трошак аутомобила је 30.200 евра. За овај новац, купац добија оригинални стил, добро постављање, велико расположење за сваки дан и минимум функционалности, што мало људи размишља, одабиром такве машине. На крају крајева, МИНИ је прави витамин радости, а добри лекови су скупи.

На крају, желим да додам да наш Цабрио није импресионирао искључиво женски аутомобил. Сасвим је погодно за било коју омладинску компанију која се окупила на плажи, у клуб или биоскоп.

Женско мишљење
Леона Забродскаиа

Између нас девојчица, постоји мишљење да, кажу, Мини је сјајна машина. Моја девојка је има. Са унутрашње стране, наравно, фантазија, али споља, не свиђа ми се и то је то. Лично мислим да се један поглед на мини цабрио може убедити свима. Први аргумент ће бити одважна црвена боја, разблажити класичну црвено-плаву комбинацију, а меки зелени кров ће ставити коначну тачку. У овој одећи, МИНИ изгледа тако невероватно елегантно да одмах жели да буде барем само да види како се овај кров отвара.

Када кренете на мини цабрио на путу, припремите се за најгоре. Наравно, не са стране аутомобила њеним никаквим жалбама, осим у почетку необично тешке. По природи, кабриолет је очигледно о мушким сексу. Ово је доказано асертивност, лагано и динамичко убрзање. Али, рекао бих да искрено дечачки лик није препрека чињеници да победник Мини Цабрио постаје жена. Баш као што кабриолет не супротставља мушкост. Једном речју, савршеним унисеком, или, као што је сада модно рећи, метросексуалне. Млади, добро, лепо, прелепо, шармантно. Ова машина је јединствена у томе да нема ништа у њему, апсолутно ништа не може покварити расположење за вас неку врсту наранџасте антидепресиве.

Текст: Маким Пастушенко
 

Извор: Магазине 5 точак [07/2005]