Мини Цоопер 2001 Тест Дриве - 2006 компакт

Веома елегантно печење

Двоје у једном односе се на мини Цоопер Цабрио. Ево га, универзална ставка из господине сета грешника: и отворени и упаљач. Одлично, елегантно раствор се може кувати и укинути. А ако је у дворишту лето, онда је боље овако: прво да будете гладни, а затим га упалите, дајте светлост! Тако да се то не чини мало.

Да, и мокро да то не би било лепо! А онда, знате, месијеви ове године некако нису одмах питали, шта је зујање у светли без отварача?

Ево Мини у верзији отвореног ваздуха, али небески медвед у уобичајеној опцији за Санкт Петербург. Хоћемо ли сачекати или на киши? И желим, и то се не дели. Па, тест елемената, као и здраво очвршћавање кроз хладну воду, мушко је! Хајде да ударимо на пут! Где је овде главно праћење? Па, време! Штета, али да очигледно учините да ваш кабриолет неће успети. Кишне путовање на отвореном аутомобилу Топлесс Догађај је чудан и несигуран: чак и ако саосећајни очевици вашег подвига неће изазвати бригаду нареда из Сквортсов-Степанова, а затим на крају доласка, можете основно пасти у другу болницу, са упалом плућа. Пљескање и спремна болест!

Заправо, можете да возите без крова на киши. Требало би да се правилно убрза и скоро сву кишу, поштујући законе аеродинамике, лети преко главе, улазећи у прашину воде иза крме минирача. Прозоре можете чак и да подигнете до неке мере од локве, који се приближавају и попречни транспорт настоје да вас избаци на било коју прилику. Али још увек хладно. Шта је време да вратите крпу?

Не. Сакријмо се, боље у подземном паркингу, сада нас већ привлачи са његовом аутоматском баријером. Ура, коначно преплављен сувим плафоном! Упуцајући сумрак у тамнице са топовима фарова, конвертибилне свечано се котрља на бетонском под. Звук издувних гасова огледа се из зидова од опеке: Овде није прегласно, али некако изузетно густа, енергија. Па, веома самоуверен ауто! А у салону Бог си мој! Каква лепота: све боје су црвене! Спаце! О-ппа! Да, нисам овде сам!

Да, хвала, хвала. Да, хладан аутомобил. Апсолутно, скупо. Који мотор? Један и шест, 115 коња. Машина. Извините, варијатор шест-брзина: наводно је шест зупчаника, један за другим сецтралли. Имитација, наравно, али врло природна! Како иде? На предиван начин, не можете да немате никакве сумње! Прво сам се ваљао у потпуно аутоматском режиму. Не бих знао да ће овде варијатор никада не би погодио. Кутија овладава прелазак са преноса у пренос. Мотор се не држи на одређене брзине: било је и весело предење, а затим поново заглављен на следећем прекидачу. Није досадно. А у ручном режиму, потпуно је забавно: Можете да скачете на виртуелне програме са ручицом и притиском на специјално обучене тастере на управљачу. Изаберите колико вам се свиде! Лично, имам довољно једноставног аутоматског режима, овде је прилично разумно. Да, и управљање убрзањем је прилично акутно: Минић је веома спреман да следи подну папучицу гаса, без обзира на режим у којем варијаторним делује. То, наравно, није презентација Цоопер С сумпора на спортовима шест -Пеед Хетраг, али ипак је веома пеппи аутомобил са израженим активним животом.

Кабриолет на први поглед је прелепо за своја четири месеца. Међутим, то је, у ствари, још увек два у једном: можете седети испред, али да ли имате децу одострага? Ће бити! Тада ће се задњи редак прислућити ни раније, верујте ми. Или проверите да ли је неко време позајмио неколико додатних потомка. Биће то занимљивије да се возите дететом у отвореном писаћој машини!

Кртни кров Мини Цоопер Цабрио не скрива се у цревима аутомобила (скоро да нема, ови подземље!) И налази се изван задњих седишта. Све се дешава сама по себи, само треба да држите притиснуто дугме на оквиру ветробранског стакла. Нема додатних засуна. Али постоји режим отвора, одмах у покрету, можете мало померати предњи део крова назад. Удахните дубље! Друго дугме преузима одговорност за бочне прозоре у једном паду, све четири наочаре падају у цигле у циглема аутомобила. Или напротив, врати се ако је хладно. Са чашама које је поставило микроклиматски систем, брига о путницима много је лакше!

Када се одмах подигне врх, видљивост нестаје. У интра -сулфатним огледалом, у најбољем случају, биће видљива два снажна хромирана хармонија безбедности. А у лепим овалима на вратима, не поштује се све оно што треба да се контролише. Дакле, хоћемо ли да погледамо објективну стварност иза или ћемо једноставно закорачити на гас?

Да, други је дефинитивно! Мини воли и зна како. Без обзира ко је отворени или не. Али увек прави упаљач! Акутно управљање, тврдо вешање и руковање с чвором! Свако скретање у радост. И изван радости је одушевљен! Тачно, брзо има само времена за управљање. Уз варијатор, успут, још је лакше скинути руке са управљача. Не као лудил сулфат са механиком! Нећете се опустити тамо: Страшно је пустити волан, држећи руку за следећи програм. И ево вас управљајте и смиренији и самопоузданији. И уживате у сваком метру пута! И није важно шта је брзиномер показује тамо, још увек је друго уклоњен из очију до средине централне табле. Значи, бескрајно идете прво!

Да, пожурите напред, очигледно нешто пробијати. Али, знате, из неког разлога без кајања. Да се \u200b\u200bпокајете или продате своју душу? Већ превише велико искушење! Осећам да кров иде. И даље осећам кишу у знању како да компетентно напусти штрцаљку скруиф-а. Осјећам да је бесплатни строп машине са пуним сетом проводника и одлична кошуља А Ла Пиеррот већ напушта Сквортсова-Степанов. И подижем врх назад. Време је да се смириш.

Молићу се тако да је киша сипала без престанка. Не желим да завидим некоме да је успешнији од мене који ће купити такав аутомобил. Завист од црног осећаја.
Аутомобил пружа компанија, службени дилер БМВ-а и МИНИ.

Аутографија
Мини Цоопер Цабрио
Мини Цабрио Предецессор (1993)
Премијера марта 2004
Кабриолетско тело
Мотори 1.6 Л (90-170 кс)
Производња Велике Британије
Очекивана замена 2007

Текст: Кирилл Бревдо
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

Извор: Магазин точка [бр. 92/2005]