МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Виано Тест Дриве од 2003. Миниван

Тумачење

Нови Мерцедес-Бенз Виано кошта 46.000 евра као добар стан. Да, и и сам није стан: и спаваћа соба у њему може се договорити и студија и трпезарија.

Сан о многим аутомобилистима има аутомобил који можете да стојите и излажете их, обично их води у унутрашњост дилера који продају СУВ-ове или минибусеве. Међутим, постоји још једна погодна класа аутомобила које се називају Мултивенини. Они укључују нови 5-позорски Мерцедес-Бенз Виано, који је дошао на замену, да тако кажем, Вито модели. Разлог резервације је следећи. Да, аутомобил је стекао другачији изглед, али име његове теретне верзије остао је исто, а само је путничка верзија била нова имена Виано.

Наглашавамо: Овај Мерцедес-Бенз В-класа није резултат дубоког рестилирања, већ потпуно нови развој. Није било трага старог модела. Прво, постоји потпуно другачији дизајн тела, и друго, необично довољно, одлучено је да се аутомобил опреми класичним погоном на задњим точковима.

С изузетком решетке радијатора, Виано има скоро једну особу са мањим племеном Ванеоом. И ако предњи део аутомобила воли да скоро сви сачували корпоративни стил, а затим назад узрокује двоструки осећај, поготово ако погледате аутомобил у профил: заокруживање бочне чаше под готово хоризонталним кровом не изгледа баш Добро. Међутим, ово је питање укуса.

Можда појава има право да некога не договори, али морате признати да је салон таквог аутомобила једноставно дужан да не буде само угодно за очи, већ и функционалан.

Улазите у аутомобил, скоро без клањања главе, а тамо је возач и предњи путник одмах паднуо у наручје удобних седишта са борашким и многим прилагођавањем. Задњи путници у вези са постављањем седишта били су мање среће: имају огромну софу од зида до зида (карактеристика конфигурације нашег аутомобила). Опћенито, могућа је уградња четири брза-пореметљиве одвојене седишта. Али колико простора за ноге је један и по метра!

Лагано померамо задња седишта напред, повећаћемо место терета у пртљажнику. Такође се ради тако да можете да положите седишта и договорите погодно место за спавање. Посебна полица доприноси томе, што је у слободно време притиснут на задњем делу задњег седишта. Бацање полица, добијамо партицију која дели дење у два дела хоризонтално.

Ако демонтирате задњи ред седишта, Виано ће се пребацити у камион, а ако пређете на максимално назад, а затим у канцеларију: са лаганим кретањем ручне столице возача и предњих сувозача одвијају се против померања и Табела се излази из клизних врата, која је уграђена између секунди. Саговорници. Погодно и пријатно, осећате бригу о људима.

Одмах ми се свидела текућим карактеристикама аутомобила. Од првих метара пута, бележите да је Виано огибљење много угодније од претходника нема ови исцрпљујуће тврде потезе. Поента, очигледно је, сада је задња у најбољем дизању тегова на осе.

Последња околност није утицала ни на контролу или динамику аутомобила. Рушење задње осовине зауставља систем стабилности курса и да се задњи точкови не укључују клизаве површине пута, систем вуче се надгледа. Успут, она може ставити свињу: ако се зими аутомобил приказује у летње гуме, можда уопште не почиње, чак и са папучицом на гас утапа се у под. У току теста смо се натерали такав проблем неколико пута, а да то није била прилика да искључим таквог брижног асистента, вероватно бисмо и даље мирни. И тако, ипак, било је могуће спасити аутомобил из заточеништва разлога.

На нашем Виану-у дошло је до 2,2-литарске друге генерације турбодизела са директном ињекцијом. Динамика аутомобила са таквим мотором може да освоји било кога. Виано, чија је опрема 2115 килограма, летела по граду, попут пахуљице. Убрзање на стотину у Мултиван има само тринаест секунди, а то је са прихватљивом потрошњом горива: у граду око 11 литара на 100 километара.

Једино што ми се није допало било је превише вибрација за утоваривање приликом рада мотора у празном ходу. Због тога се ретровизовано огледало систематски мангеризира и морате стално копиле да бисте одузели оно што се догађа иза аутомобила. Међутим, можете да користите спољна огледала, чија видљивост је много боља. Генерално, са прегледом и осећајем димензија, овде је све у реду. Особа је способна да управља скоро пет -метром машином без икаквих проблема (имајте на уму да Виано може бити и компактан наша верзија или издужени и супер -Лонг).

Главна предност новог Мерцедеса је свестраност. Увек може постати управо оно што вам треба у одређеном тренутку, хотел, сала за конференције или само добар, динамичан аутомобил. И то је веома важно да ли је ваш живот углавном на точковима.

Техничке карактеристике Мерцедес-Бенз Виано ЦДИ 2.2

Ношење тела, све -метал
Број места, људи. 5
Опремљена маса, кг 2115
Димензије, мм:
- Дужина 4748
- ширина 1906
- Висина 1875
База, мм 3200
Максимална брзина, км / х 174
Време убрзања до 100 км / х, од 13.4
Капацитет резервоара за гориво, Л 75
Контролна потрошња горива, Л / 100 КМ:
- Цити циклус 11.2
- Загородни 7.1
- Мешовито 8.6
Мотор:
- Унесите ред, 4-цилиндрични
- Радна запремина, ЦМ3 2148
- Снага, Л.С. на мин-1 150/3800
- обртни момент, н.м на мин-1 330/18002400
Механички мењач, 6..
Величина гуме 205 / 65Р16
Суспензија точкова (предња / задња) независна
Кочнице:
- Предњи диск, вентилирани
- задњи диск
Зупчаник управљача, са гурмама
Цена, ЕУР 46000

Текст: Олег Калаусхин
 

Извор: Магазине 5 точак [04/2004]