Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ МЛ Цласс В166 од 2011 џип
Мерцедес-Бенз М-класа. Економизатор
Руска премијера МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ М-класе одржана је на најлепшим местима у московској регији. Наша посада, почевши од центра Москве, морала је да се избије из градске гужве како би у потпуности проверила могућности аутомобила.
Мерцедес-Бенз М-класа. Цена: од 2 890 000 п. На продају: август 2012
Станислав Павлов, уредник -Ин -ИФ-ове, 40 година, возачко искуство 22 године, путује у Субару Форестер.
Прво, рута је трчала уз пут високог брзине са мање или више нормалним асфалтом, а затим је почела стварна опрема.
Одједном је М-класа већ починила револуцију, уједињујући квалитете утилитарског сувлашавања и удобног лимузине. Сада је дошло време за још један државни удар познатих концепата.
Унутрашњост М-класе постала је мање агресивна и поједностављена
Чак и на изласку из престонице током бројних семафора, бележимо пристојно динамику убрзања. Гледамо у техничке карактеристике и схватимо да првих стотина Мерцедеса добија у само девет секунди. Добра, али, у принципу, није јединствени индикатор за 2,2-трансфал дизел мотора. Чип је различит: у мешовитим циклусу, Цроссовер троши само 6 литара на 100 км трчања. А то нису само речи. Сведочење на -Ботонског рачунара потврдио је карактеристике пасоша. Инжењери који су развили нови МЛ тврде да је њихово стварање најекономичнији СУВ у класи, који је чак и испред хибридних модела. Изгледа да је то истина.
Наравно, многи могу сумњати како власник аутомобила неколико милиона рубаља мора бити сачуван на гориву. Али постоји још једна нијанса. Са таквим расходима, носилац мл неће морати да борише бензинске пумпе са својим честим присуством. Судија за себе, на стандардном 70-цртачки резервоар за гориво можете возити 1170 км. Статистика сугерише да ретко становници града пролазе више од 30 километара дневно. Осим ако, наравно, не говоримо о професионалном возачу. Стога је једно допуњање довољан у режиму рада града скоро месец дана. Као опција можете наручити цроссовер са резервоаром од 90 -литер. Затим ће на бензинској пумпи бити потребно назвати једном и по месеца или осам пута годишње. Чудо!
Велика задња светла изгледају врло импресивно
На аутопуту дизелски мотор капацитета 204 литара. Са. У стању да расипамо цроссовер на 210 км / х. Када се возите у правој линији, као што је већ поменуто, МЛ је врло подсећа на премиум лимузину. Чини се да скоро тихи СУВ путује по шинама. Ово је заслуга прве примењене опружне суспензије која мења своје карактеристике у зависности од стања премаза. Док се возите уз високу брзину близу Москве, упркос малом кршењу режима брзине, аутомобил је био мекан, дајући удобност за мене и мој колега. Са све већем брзином, амортизери се постављају примјетно чвршћи. Исти ефекат се примећује у искључивању. Посебно добар мл током маневрисања. Намјерно сам прошао окретање дуж претјерано стрмих путања, али то није било могуће постићи мање или мање пристојно.
Када погледате са стране, стилски дискови се истичу
Још један важан показатељ који узбуђује власнике града Цроссовера је пречник скретања. У МЛ је мање од 12 метара, што је веома добро за аутомобил ове величине.
Што се тиче -роде, одвезли смо се од одељка 10 -километра дуж ОКА. Време је стајало добро, тако да није било могуће тестирати мл у блато. И мало је вероватно да будући власници немачког цроссовера купују овај премијски аутомобил за лов и риболов. Али ако таква идеја и даље падне на памет, Мерцедес ће завршити задатак. Захваљујући малим прекривањима и стандардном клиренсу од 202 мм, СУВ се може носити чак и са веома лошим путевима. Узгред, приликом наручивања опционе ваздушне суспензије адаптивним системом пригушивања, прозор пута ће бити 255 мм. А ако одаберете укључивање и оффроад пакета, удаљеност од дна до асфалта ће бити 285 мм.
Наша пресуда
Упркос новонаслеђеним трендовима, МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ М-класа остаје прави СУВ, који је, ако је потребно, може да доврши најтежи задатак. У исто време, аутомобил је толико угодни да се не разликује много другачије од репрезентативног лимузине.
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+
Комбинација квалитета искључивања са удобношћу репрезентативне класе Седан.
-
Непомоћни дизајн.
Вожња
Могућности СУВ-а, удобност лимузине.
Салон
Постоје многа управна тела, али лако их је разумети, посебно оне који су већ путовали у аутомобил са три -Беам звездом.
Удобност
Путовање у овај Мерцедес може се упоредити са летом у првом салону.
Безбедност
Овај модел је примио и такође ће примити највише тачке на широком спектру судара.
Цена
Мерцедес нису јефтини.
Спецификације
Димензије 4804к1926к1758мм
База 2915 мм
Опремљена маса 2150 кг
Пуна маса
2950 кг
Одобрење 191 мм
Труцк Волуме 690/2010 Л
Резервоар за гориво Волуме 70 литара
Блуетец мотор, 4 цил., 2143 цм3,
204/200 л. С. / мин--1,
500/16001800 НМ / мин --- 1
Пренос је аутоматски, 7-брзина,
погон је комплетан
Динамика 210 км / х; 9 СД100КМ / Х
Потрошња горива 6,5 литара на 100 км у мешавини. циклус
Такмичари Ауди К7, БМВ Кс5
