Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ГЛ Цласс Кс164 од 2009 џип

Мерцедес-Бенз ГЛ повукао је лице и дупе

ГЛ је повукао лице и дупе. Али заборавили су да га више натерају као Мерцедес ... О новом Мерцедес-Бенз ГЛ, знате све што је исти као стари. Обично се реч Рестолилинг, попут лица лица, Ане не значи ништа озбиљно.

Овај Мерцедес ГЛ није изузетак. Али ПР менаџери су и даље покушали да напусте догађај на скали премијере. Два авиона са новинарима из Схереметијева отишла су у Краснодар. Било је брифинга у локалном хотелу. Вожња пажљиво, али већина се већина боји Адигхе саобраћајних полицајаца. Чини се да ће се део руте за тестирање погона одржат ће се дуж Адигхе републике, а породица најављује жалост ако се девојка роди, јер неће моћи да постане инспектор.

Најзанимљивије питање од стварања Мерцедес-Бенза, наравно, ово је ово: зашто људи плаћају такви новац за њега? И рекли су нам о овоме. Чињеница је да, пројектовање нових аутомобила, Немцима први фокусирају на главне руске купце за државне службенике.

Све објашњава све. Министар здравља одбија Роллс-Роице у корист јефтиније Мерцедес-Бенз. Дакле, цена немачке марке бледе и друштвена напетост је уклоњена. Надамо се да ће рестирана верзија ГЛ са новом решетком радијатора и затегнутим уназад неће разочарати слуге народа.

Користите вијак
Главни тест је дошао на планинску цесту, плави ток положен дуж гасовода и прекривен је густим млечним маглом. Отишли \u200b\u200bсмо на Мерцедес ГЛ 500 са новинаром из путничке публикације и успорио је испред сваке јаме. До повећаног енергетског интензитета СУВ-а по цени од четири милиона, још увек се морате навикнути на то.

Јамке су биле завршене, а водене баријере су ишле, подсетиле да је дубина БРОД-а за Мерцедес ГЛ и даље је 600 мм дозвољена произвођачу.

Убрзо нам је понуђен пренос у дизелску верзију и ... поновити исту руту. Да, ГЛ плива добро и не боји се рупа. Али све што се односи на Мерцедес ГЛ већ је сто пута жвакаће. Могао да смисли нешто оригинално. На крају, не може се наћи више пролазнију премиум исцелитеља. Зар не извлачи границу својих способности? Да смислиш праву авантуру за њега? Мислим да ћемо то учинити мало касније.


За мене је Мерцедес ГЛ био и остаје врхунац луксузних СУВ-а, који је недостижан или за распон Ровер или Лекус ЛКС. Али то похвале великим напретком. Језик се не окреће да га зове идеалним. Ипак, он је далеко од примера онога што називамо дух Мерцедеса. Где је то божанска глаткоћа коју ћете одмах осећати када се заобилазите за волан Р- или, на пример, Е-класа? Дефинитивно постоји нешто на томе, а у том погледу је прошло тренутни ресторан, као што музичари кажу, прошли новац.






Аутор: Дмитри Леонтиев, фото Мерцедес-Бенз
 

Извор: Магазин 4к4 [март 2010]