Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Ц-Цласс В203 2000-2004 Седан

$9500

Чак је и мали Мерцедес мерцедес. А када бирате пажњу на себе, то ће захтијевати много, јер ништа што је ЦОМПАЦТ Ц-КЛАССЕ.
 
202. тело (В202), у колоквијалном ланцу, замењен је врло популарним и ослобођено је скоро милион циркулације 190 и постао је, у ствари, службени предак С. Серија је објављен од 1993. до 2000. године . Овај период се може поделити на два дела: до 1996. и после тога, када је учињено малим фацелом. До 1996. године, бензински мотори су постављени на Ц-Классе-4-цилиндри са запремином од 1,8, 2,0 и 2,2 литре. Сви фабрички индекс 111 и број 6-цилиндар са запремином од 2,8 Л --104. Било је и два дизел мотора - четвероцилиндрични 2-литарски атмосфер (индекс 601) и петоцилиндрични на број 2,5-литара Турбодиесел (индекс 605). Након 1996. године, два бензинска мотора су се појавиле у линији-2.3 литре (150 КС) и 2,4 литара (169 кс) и 2,2-литара дизела. На секундарном тржишту у Русији, аутомобилима цене до 1996. и након што се веома значајно разликују, последњи су и даље скупи, тако да ћемо предати овај пут у онима који су пре тога пребивали. Према утврђеном мишљењу, најоптималнији мотор је 2,2-литарски бензин. За љубитеље, потенцијал-2,8-литарских шест. Разговараћемо о њима.
Аусвеис! За почетак, да видимо документе. Доступност сервисне књиге је веома пожељна. Матично на последњем листу требало би да има плаву налепницу, која је тако повезана техничка картица. Садржи јединице, укључујући број тела, мотора, контролне тачке (и његовог типа), боја боје је такође зачепљена тамо. Да не спомињем чињеницу да белешке о доношењу одржавања дају јасну представу о правој километражи аутомобила. То је управо посебно лукаве продавце-ре-агентс. Саветујемо вам да започнете комуникацију са продавцем традиционалном верификацијом чистоће аутомобила и стања јединица.
Нема клеветничке везе. Провера докумената вашег омиљеног аутомобила дала је позитиван резултат? Идемо даље. Да видимо тело. Техника је обична, али на основу чињенице да ове машине често уђу у Русију из руку пољским занатлијама, саветујемо вам да будете изузетно пажљиви и то је боље привући човеку о томе.
Дакле, заједно са нашим консултантом, специјалиста једног од маркираних техничких центара у Москви, Сергеја Кошелев, оценићемо њено физичко здравље. Возимо се не мање од 50 км. И погледајте испод хаубе. Болно место линијских бензинских мотора ових година је проток нафте испод заптивача блок главе на десној курсу, тачно изнад генератора. Имајте на уму да ће елиминација овог цурења коштати око 700 долара. А ако га оставите онако како је, кухајте око 300 долара по генератору, јер ће то брзо онемогућити капање. Трагови кристализације расхладне течности у области везе пластичних резервоара или у близини сензора температуре значит ће хитну помоћ око 300 долара по новом радијатору. Проверите, одвијте поклопац резервоара, ниво течности у гуру. Његов смањени ниво, карактеристичан увод и тешка ротација на лицу места ће највероватније рећи о потреби хитне помоћи (механизација за управљање не подлеже поправку), а то је скоро 2000 долара са радом. Проверавамо додатне фанове радијатора клима уређаја - ручно их уврнути. Ако се не ротирају слободно, додајте више 120 долара за ваш подмар. У току пословања погледајте резервоар за сушење ваздуха. Пукотине у стакленом прозору значе да је гас дуго напустио систем, који процењујемо на 100 УСД за резервоар плус око 150 долара за гориво и дијагностикујући систем. Уљане мрље на клима уређају значи присуство микропраката, готово исту количину новца. Главни вентилатор мотора је вискоусифтом, његова цена достиже скоро 200 долара. Обавезно проверите следеће: приликом загревања мотора на око 90 степени. Треба да се појави карактеристична тутњава из вентилатора. На хладном мотору се ротор треба да се ротира руком са мало напора, без заглављења и других звукова. Ми ћемо притиснути папучицу гаса и слушати шта ће мотор одговорити. Карактеристично звецкање одоздо приликом ресетирања револуција значи да је катализатор раштркан. И то, не мање, око 1.500 долара ... да ли ће се продавац одговорити? И на крају, пажљиво испитамо ожичење. Било који модерни мишеви су мутанти, или је ожичење Мерцедес тако укусно, али они заиста воле да га жвачу. У неким машинама, врло чудан уређај може се чак и упознати - метални прстен са жицом погодним за то на пластичној заштити простора за мотор. То је од њих, од глодара.
Ниво физичке обуке. У процесу тестне вожње, дефинитивно ћемо возити духовни простор. Прво, уље у аутоматском мењачу (по правилу се нуде аутомобили на нашем тржишту са овом конкретном опцијом преноса). Затим извучемо сонду и њушкамо. Мирис сагоревања ће рећи да само у мужјацима, дијагностички оштећење може сагорети до 700 долара. Ако суспензија и пренос чине звуке, обавезно пронађите начин да аутомобил пошаљете на лифт и позовите искусног механичара. Прво, десни хидраулус (јастук) мотора се често истроши у ланцу. Ово је скоро 130 долара са радом, али ако не приметите, последице могу бити тужне - мотор који се преселио из завојница ће пасти у радијатор и ... видети горе наведене цене. Или само седи на греду. Инспекција одоздо је такође неопходна јер ће чак и са савршено опраним мотором, мрље на пластичној заштити много пријавити. Посебно, о задњим нафтним печатом радилице - део кошта пени, а рад се пузе у сто долара. Еластичне спојнице картана су такође опипљива ствар: око 80 долара а комад плус 50 УСД по замени. Горња кугла подржава предње суспензију само уз полуге, а у бројевима то значи 170 долара по полугу и 100 УСД за рад. И у просеку, сви елементи ношења предње и задње суспензије, ако ће њихово стање умирања проћи незапажено, коштало је 40-80 долара, а не рачунајући дело. А само шест полуга. Или, на пример, рад на замена предњих тихих блокова резултираће 170 долара. И уља уља на трупу мењача задње осовине, по цени нафтних бртве 7-10 долара. Ако имате чак и најмање сумње, пажљиво бисте прегледали аутомобил одоздо. Поступак ће коштати око 30 долара.
Послуживање је достојно. Не заборавите да проверите овај тако егзотични један -армирани брисач. Куцање, успоравање и смрзавање у средњој позицији могу представити чврсто изненађење чак 800 УСД (500 по мењачу и 300 по мотору). Све сијалице контроле када паљење треба да сјаји. Проверавамо електричне погоне прилагођавања седишта (ако их има) - само механизам премештања главног наслова кошта око 330 долара. Гријање седишта је такође важно - Елемент се сада замењује само са пресвлаком, а задовољство да се зими не смрзне, одређено место коштаће скоро 100 УСД (и 300 долара за рад). Ако постоји отвор, његов погон треба да ради несметано и тихо: поправак ће резултирати пенином - најмање 200 долара. Прозори се морају понашати глатко и без заглављења, у супротном пишемо више од 70 и 70 долара за рад. И, наравно, проверићемо ручну кочницу, ево га прекрупа. Папучица у доњем положају не би требало да додирне под. А ако је то, онда, затим 90 УСД (механизам), 40 УСД (јастучићи) и 120 УСД (рад) ће морати да обнове убијени механизам за паркинг кочницу. И пре удара на руке, погледајмо рад вентилације. У максималним брзинама вентилатора, ваздух треба да иде веома снажно. Ако не, пређите на режим рециркулације. Да ли је ваздух кренуо? Обавестићемо продавца да знамо да је зачепљени микрофилтер салона крив и то је 50 долара са радом.
Поузданост Мерцедеса и квалитета производње је доказана чињеница. Међутим, поверење, али проверите. Горњи бројеви се односе на корпоративну, овлашћену услугу и оригиналне резервне делове. У исто време, неоригинални и неовлашћени мајстори коштат ће скоро пола јефтиније. Једном речју, постоје опције.
Текст Андреи Тимофеев, фото Алекеи Илиин

Захваљујемо техничком центру Логоваз Белиаево на консултације, (095) 336-9001.
Мерцедес Ц-Классе (В202) Ц180 / 200 / 220/280 / 250ТД
Радни запремински (кубни мерач) 1799/1998/2199/2799/2497
Повер (Л.С.) 122/136/150/193/113
Максимална брзина (км / х) 193/198/210/230/190
Убрзање на 100 км / х (сец.) 12.2 / 10.8 / 10.4 / 8.8 / 16.3
Потрошња горива (град * аутопут, Л на 100 км) 11 * 8.1 / 11.2 * 8.0 / 11,5 * 8.1 / 14.4 * 9.5 / 8.5 * 6.9
        
Цене за А / М Мерцедес Ц-Классе (В202) у Москви (као јули 2001.)
Година цене ослобађања
1993 $ 8-9.5 хиљада
1994 $ 9-13.5 хиљада
1995 $ 9.7-14 хиљада.
1996 $ 10.5-15 хиљада
1997 $ 12--20,5 хиљада.
1998 $ 15.5-21 хиљада.
        
Цене резервних делова и неке потрошне материјале
Филтер за уље 6 УСД
Зрачни филтер од 10 УСД
Филтер за гориво 30 долара
Свећице (ком.) Од 2,5 УСД
Високо-напонска жица, (К-Т) од 25 УСД
Кочиони јастучићи, Пер. / Асс. од 25 долара
Кочиони дискови, по. од 26 долара
Помпа од 80 долара

 

Извор: "Аутопилот"