Црасх тест Мерцедес Бенз С-Цласс В203 2000 - 2004 Лимузина

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Ремер Принц, суочавају напред
Дете старије од 3 године	Ремер Принц, суочавају напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Добро осмишљена тела и салон заштићена путника. Путник Салон остаје сигурно, а седење у њему није примио штету, иако је велики притисак изречена возача груди. возачева врата да отвори нормално после фронталном судару, а стопала ниша задржао облик, бранећи ноге возача. Сигурносна завеса омекша бочни ударац, али није отворила у потпуности када удара у стуб. Стручњаци су закључили да у другим околностима судара, то би могло довести до повреда.

Фронт ударац:

Захваљујући безбедности јастук и возача главе и грудног коша, возач је спашена од штрајка волана. Међутим, велики притисак је изречена у грудима - то је мрежа наличје крутог тела аутомобила. Треба напоменути да је у дизајну предњег панела Мерцедес нема елемената који би могли повредити колена возача. Конкретно, брава је уклоњен из зоне опасне за колена. Ниша за ноге је добро преселио. Педала чвор пребачен на кратком растојању, недовољна да створи опасност од корака и зглобовима. Централни седиште на задњем седишту је опремљен са појасом у три тачке, обезбеђујући бољу заштиту у односу на струку.

Безбедност путника деце:

Ваздушни јастук за сувозача је укључен у основној конфигурацији и представља опасност за децу смештене у овом месту на столицама против правца кретања. Ово је пријављено само мали пиктограма и текстуалних порука на путника сунчање визира. Број ових помена извештава могућност добијања дете са тешким или чак фаталне повреде. Произвођач је обећао да ће побољшати квалитет обавести. Седишта су се добро показали са фронталном судару, али причвршћивање појасом је било тешко.

Сиде штрајк:

Да би заштитили груди, абдомена и карлице одељења, ваздушни јастуци су постављени у вратима. Они су радили задовољавајуће, али је велики терет у питању возача руке. Завеса "ударац" из крова за заштиту главе на седимонс оба реда. Она је добро радила, међутим, када је ударио у стуб, он није у потпуности откривен, а у другим околностима не може да испуни своје функције.

Педестриан Сафети:

Заштита пешака је на нивоу просека. Многи фронтови са предње стране на аутомобилу је аттендабле за пешаке.

Опште информације о аутомобилу

Роелф локација	лефт
testirani модел	Мерцедес-Бенз Ц180
Тип тела	4-врата лимузина
Година издавања података	2001
Магловитост	1455

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Постоји
Фронт Аирбаг	Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагове са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала	Не