Тест Дриве Мазда МКС-5 (Миата) од 2008. кабриолет
Мазда МКС-5 Суперлигхт. Упркос стереотипима
Мазда МКС-5 Суперлигхт. Концептни аутомобил. Неће ићи на продају аутомобил можда није имао, рецимо, есп или АБС, али точкови, управљач, папучице и други познати атрибути су присутни без неуспеха. Међутим, јапански инжењери који су створили Мазда МКС-5 Суперлигхт Цонцепт Цонт се разликују одлучили. Лишили су аутомобил све сувишне, укључујући ветробранско стакло. Типично, концептуални развој нису намењени за тестирање, али дописник точка је успело да се вози на необичном превозу
Тестирати пилот
Сергеј Крестов, 28 година, аутомобилско новинар, искуство вожње од 10 година, лични аутомобил - Опел Цорса
Обично су такве машине узорци изложбе који нису дизајнирани за рад. Назад у септембру, током продавца аутомобила у Франкфурту, чинило се да ће нови развој јапанског произвођача поновити судбину хиљада прелепих, необичних и једнако бескорисних концепата. Њихова мирна, али лудично досадно постојање одвија се у корпоративним музејима. Али да ли је то живот правог гвозденог коња?!
Са Мазда МКС-5 Суперлигхт ситуација је другачија. Овај концепт није само за изложбе. Последњих година компанија Хиросхима осуђује опште прихваћени тренд. Ако сваки наредни модел такмичара постане већи и тежи, тада Мазда, напротив, настоји да олакша дизајн што је више могуће. Светлосни аутомобили су сјајан излаз. Прво, такви аутомобили воде брже. Друго, боље су их контролисати. Треће, троше мање горива, а власници аутомобила троше мање новца на годишњем порезу на коњима.
Мазда Инжењери су одлучили да направе најповољнији и тачнији спортски аутомобил, уз одржавање безбедности и повећања ефикасности. Узимајући се као основа култни кабриолет МКС-5, који се савршено контролише у серијској верзији, специјалисти су буквално демонтирали аутомобил. Затим су додатни вијци једноставно бачени. Да би тежина аутомобила не прелазила тону, дизајнери су се морали ослободити готово свих користи цивилизације. Аутомобил сада нема склопиви кров, изолацију буке, клима уређај, музику, па бочно задње огледаре! Родстер Хоод је направљен од полираног алуминијума, који је такође смањио тежину аутомобила. Али то није све. Концептним аутомобилом потпуно недостаје ветробранско стакло. Уместо тога, две тркачке кациге фиксиране у пртљажнику укључене у комплет. Од додатних елемената иза леђа седишта појавило се лукови безбедносних лукова са сигналима за смањене диодне заустављање. Поред тога, тело је ојачано посебним оквиром.
Пре путовања започео сам Мандразх. Уосталом, идем на јединствени концепт који је створен у једној копији. Одлучено је да ћу се полако кретати како бих избегао непријатне вишкове. Време у алпском подножју играли су се код нас код мачака-миша: било које сунце је сијало, онда су облаци налетели на могуће падавине. Да подсетим да је кров у нашем аутомобилу одсутан као класа. Стручњаци Мазда морају да усвоје искуство Московских научника који су уз помоћ Цхизхевског лустера, распршили облаке на подручју арбата. Било би лепо поставити сличну инсталацију на Мазду МКС-5 Суперлигхт. Хвала Богу, небеска канцеларија је сажаљена, дајући готово савршене услове за тест. Пет -Поинт Сигурносни појас не дозвољава вам дубоко да дишете. Да бисте покренули мотор, морате да подигнете два прекидача за ваздухопловство, а затим притисните дугме. Спортски урлик прави аларми аутомобила паркираних у близини. Иди! Једини огледало задњег погледа је у центру. Улога рефлективног елемента игра се полираним алуминијумом. Модеран решење, али да га следите у путну ситуацију је попут гледања у самовар. Стандардни 1,8-литарски мотор је уграђен испод хаубе. Нисам се морао навикнути на Родстера. Инжењери, иако су избацили много познатих атрибута из аутомобила, оставили све што је потребно за фасцинантно путовање на уобичајеним местима. Стандардни инструмент штит добро иде са новим кожним столицама и дизајнерским наслоном за руке. Улога музичког система игра уграђени иПод. У покрету, одзивност и послушност концептног аутомобила упадају у покрету. Спортска суспензија и смањена тежина окренула је аутомобил на картице. Мотор одмах промовише кратке зупчанике у црвену зону. Чини се да не журите са споријим од 150 км / х, али брзиномер тврдоглаво је остао на маркама од 100. Нигде нема субјективних сензација. А то је разумљиво када је ток хладног ваздуха откуцао у лице, зашто не желим да не певам, већ вриштим, плашио је бројну фауну Алпа.
На крају, природа је ставила свињу. Киша која је почела додала узбуђење. Морао сам да подигнем кацигу. Штета је да у њему нема брисача. Даљње путовање подсећа на моје омиљено једрење на једрење.
Више на мање Уочи двадесете годишњице препознатих бестселера Мазда МКС-5, Мазда специјалиста посебно за аутомобил Франкфурт Цар је створио ултра-светлу верзију суперлигхт-а. Конструисан на основу серијске породице треће генерације, овај концепт аутомобил има бескомпромисни спортски карактер. МКС-5 Суперлигхт је живописан пример потпуног јединства возача са аутомобилом, побољшаном руковањем и економичношћу горива. Попут првих МКС-5, који је симболизовао оживљавање класичних рођака, суперилант утјеловљује идеју отворених спортских аутомобила. У новом производу ретро стил је комбинован са футуристичким мотивима. Ултра-лака МКС-5 пружа фасцинантну вођење вриједног спортског аутомобила, јер је опремљен пријемним 1,8-литарским МЗР бензинским мотором. Поред тога, концептни аутомобил има јединствено тело без ветробранског стакла.
Не волимо
Да бисте покренули мотор, потребно је подићи прекидаче зуба авиона. Стилски
Салон направљен од старе перфориране коже. Лепо
Као огледало, полирани алуминијум. Непознат
Вожња
Због ниске тежине и спортске суспензије, концепт се контролише као картице.
Салон
Кожна завршна обрада кабине савршено допуњује општу слику концепта.
Удобност Удобност је главна ствар која је претрпела у овом аутомобилу. Снажно се тресе, ветар дува у лице, а киша сипа на главу.
Сигурност
Бацање с крова, инжењери су додатно ојачали тело, а петопознајеће појасеве чврсто држе пилот.
Цена
Неће се продавати.
Предности и мане
+ Светли дизајн, ниска потрошња горива, одлично руковање.
- Недовољно карактеристика брзине, недостатак крова за спортски аутомобил.
Спецификације
Марк и модел - Мазда МКС -5 Суперлигхт
Димензије - 4002к1720к1110 мм
Мотор - бензин, 1800 цм3, 126 кс / 6500 мин -1
Трансмисија - механички, 5 -Спеед КП
Динамика - макс. 230 км / х; 8.9 с до 100 км / х
Такмичари - Ауди ТТ, БМВ З4
Наше мишљење
Мазда МКС-5 Суперлигхт доказује да можете уживати у вожњи на аскетском кабриолету са мотором са ниског профила, истовремено уштеде на порезу на гориво и путевима. Међутим, за стварни рад мали ветробранско стакло још увек је вредно одлазио. Поред тога, није јасно шта тежи: Стакло или 2 кациге укључене у обавезно сет?
Аутор: Сергеј Крестов
