Тест Дриве Мазда МКС-5 (Миата) од 2008. кабриолет

Глумац

Најпопуларнија класа света сада се може купити са пиштољем: Још неколико је додатова небројене много људи исте машине.
 
Све је у ваздуху. Све је у вези са ваздухом. Читаво значење Родстера је прозрачен, тежак, неухватљив, мобилни. У њему ћете наћи више смисла, то мање тражите. Испада више предности, а мање их приметите. А људи који не чине паметне лица су сасвим неколико људи. И не ради се о новцу. А поента није ни њихова количина: међу онима који немају додатни новац да купују нешто бескорисно, било је много мудраца који нису пронашли додатни новац за куповину нечег досадног. А било их је још више него међу онима који могу провести нешто озбиљно у ваздуху. Били су они који су Мазди МКС-5 направили најуспешнију породицу у историји.
У подмлађивању, који је подвргнут тренутној генерацији рођака јапанског света, главна ствар за Русију је аутоматска. Сада не можете преузети леви пораст у некретнинама московског саобраћаја, а ако је главна ствар у рођаку за вас ходате у свежем ваздуху, а затим их машина са митраљезом може учинити обоје лакшим и лакшим. Главна техничка предност ове јединице је да је доступна за куповину. Нема смисла у разматрању других врлина под лупом, јер их је мало. Угодно је да постоје кључеви на управљачу, а изненађујуће је да је Мазда могла да предаје нормално да ради нормално селекциони схема која је изгледала очигледно губитак: ипак, чак и Порсцхе није присиљавао кључеве, повећавајући се Радите љупко. А Мазда Ергономисти су то урадили.
Ако желите да не само ходате, већ и пољајте до репа цеви, могућности одабира аутомобила са оловком. Тачно, нису сви доступни у Русији, јер не иду сви МКС-5 конфигурације на нас. Генерално, Мазда Роадстер је одлична шасија. Једноставно и без подухвата, али искрен и висок -квалитет.
Међутим, колико опција за комбинације мотора (1.8, 2.0) и крововима (тврда, крпа), толико (врло!) Различитих сањка у МКС-5. Између 2.0, крпа и 1,8 је тешко, све остале комбинације одговарају, а распон између њих из ходања и дугачког чамца и дугог чамца, не превише тачно и радећи са лењошћу и одлагањем (све ово посебно је приметно са кровом Подигнута), на светло и тачан спортски спорт, на којем се налазе у дрифту, и на нумери и у планинама.
Изаберите праву ствар је важна. Важно, али не и главна ствар, јер запамтите, потрага за значењем ускраћује рођаке значења. Главна ствар у породици није начин на који управља, али шта је између његових јахача. Ако је преносног тунела, тада ће тешко имати никакве шансе, а контрола нема никакве везе с тим. Али ако нешто прозрачно ... и породични екрани повремено могу да се превозе таксијем.

Латенице бирама митраљеза раде у складу са принципом повлачења, а не лево-десно. Овај приступ је први пут реализован тако успешно да то чини контролу над интуитивним кутијом: невероватно је, али уопште не требате да се навикавате некада.
Текст Дмитри Соколов

 
 
 

 

Извор: Аутомобили