Лекус је Ф-ДРИВЕ од 2008.

Аргумент за поштовање

Тренутно је то скоро најпрофитабилна и најпоузданија понуда од најпопуларнијих и рационалних који се могу добити
ИЗГУБЉЕНО И НАЂЕНО
Људи су подељени у оне који траже и они који нађу. Неко нађе њихово интересовање и задовољство у потрази, а неко у Лекусу. Лекус је отишао до Тоиотине ноге и могао да лети авионом, пливаћи на броду, вози возом. То није било путовање, то је било пословно путовање у којем су само резултати важни. Стога сама Лекус није пут, већ њен резултат.
Једном када сви купимо Лекус. Неко ће до тог времена бити са великим раквицама искуства иза леђа, неко са млеком на усанима. Лекус је решење проблема: да ли је то независно, отписан, али подједнако тачно. Није ли тако? Оно чему се још може рећи о компанији компаније које је стални лидер у поузданости међу три године у последњих 14 година у односу на истраживање независне Америчке агенције Ј.Д. Повер и сарадници. О аутомобилу који је, поред поузданости, такође изгледао као милион (то је, на њеном 1.401.500 рубаља). О аутомобилу, који је, поред поузданости и њеног изгледа, такође добро пролази.
У компанији знатно моћнијег Лекуса је 250 аутомобила, он није никако није био због кривице дадиља, који је помешао ознаке у болници. Сама чињеница ове машине постаје са овим мотором у овом тесту озбиљан је разлог да се такмичари размисле о томе шта ће се догодити са њима ако се у Русији појављује 306 коњских снага 3,5-литара. Можда ништа друго. Али у овом тренутку то је готово најпрофитабилна и поузданија понуда од најпопуларнијих и рационалних који се могу добити. Скоро зато што постоји Инфинити Г35Кс, који више нема само 107 КС, већ и на два водећа точка.
 
Лекус је 250
Мотор
Басин тип в6
Радна запремина, ЦМ3 2500
Макс. Снага, л.? П. Абоут. / мин. 208/6400
Макс. Тренутак, нм око. / мин. 252/4800
Трансмисија 6-ул., Аутх.
Динамика
Максимална брзина, км / х 225
Убрзање 0100 км / х, од 8.4
Опште информације
Потрошња горива (смешно циклус ЕУ), Л / 100 КМ 9.1
Дужина / ширина / висина, мм 4575/1800/1425
Масовна опрема., КГ 1635
Количина пртљажника, Л 378
Цена, руб. 1 401 500
Мера разноликости
Лекус је увек (искључујући егзотични суперфронт Лекус ИС-Ф (аутомобили бр. 10/2008) В6 са капацитетом од 208 КС и традиционалне шестеростепене аутоматски. Пространство избора машинске опреме је шири: Пет конфигурација . Најједноставнија удобност је већ укључена: већ је укључена и већ је укључена мултифункционални управљач и богат аудио систем са 13 звучника. Озбиљнија верзија извршне власти карактерише кожна пресвлака и присуство електричних погона Седишта. Премиум опрема карактерише адаптивни систем осветљења и фарови фарова предња светла, украшавање салона са драгоценим дрвеним стијенама и електрорегулацијом управљачких колона. Разликује педале на метално прекривање и разликује се у поставкама суспензије. Врх -Левел Луксури? Углавном, то је звук од Марка Левинсона. Ценовни виљушкари сета пакета је 340.000 рубаља.

1. У кабини нема баш много размака и да би се изнудио унутрашњост, боље је преферирати светлосне тонове. 2. Салон је дониран у корист величанственог дизајна тела. Као резултат тога, незгодно је изаћи са задњим седиштима. 3. По досег 3500 Вол. 4. У неким елементима салона, старост аутомобила видљива. 5. Централна конзола открива свој однос са Тоиотом
 
Л-новчане казне Лекус из периода је случај када слика из рекламне кампање не лежи у пени. И управо је то слика која је у потрази: колико често видите на стварној улици Москве, осликане бојом, далеко од сивих нијанси белих из виртуелне стварности телевизије и телевизије? Можете ли замислити да је Плагуе Седан Лекус? Реторика.
У Лекусу је све неоспорно уопште: објективно мери било који субјективни параметар и угледате се сами. Квалитет тишине у кабини је несумњив: звучни -Абсорбинг материјали, вибрације - подстицајни јастуци ... Лето спава. А људи гласно разговарају, покушавајући да извикују недостатак природног реверба.
208 кс Мали В-облик шест оптималних за најкомпактније учесника у нашем поређењу. Да се \u200b\u200bподударају са мотором и меком, али тачним и нимблем шест -Пеед аутоматски. Они су у хармонији, а међусобно и са свијетом: пристојна динамика, практична контрола. Ни кучка, ни Задоринка: Нема ужитка, нема разочарења. Мања моћ би била опажана као слабост. Велики као изазов: бескорисно. Продаје се као интелектуални спортови седан. У стварности, доживљава се као интелектуални лимузин: интелектуалац \u200b\u200bи савршено.
Генерално, уопште, нема много емоција, али укус Лекуса се данас развија у јасно дефинисан карактер. Данас, доминација брендова и савршенство технологије у целини, када постоје слабо или опасно возило, постоје праве јединице, индивидуалност главног аргумента за поштовање. И да схватите да сте у Лекусу, чак и звуком тишине паркираног аутомобила: у најмањим лимузина је исто као и у огромном ЛС-у.
 

Извор: Аутомобили