спецификације Лекус ИС Ф од 2008 Седан
Спецификације Лекус ИС 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Јачина мотора, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 5,0 В8. |
4969 |
311(423)/6600 |
У облику слова В В8 |
505/5200 |
Вишепомонтна ињекција |
Бензин |
| 5.0 МТ. |
4969 |
(423)/6600 |
У облику слова В - 8 |
(505)/5200 |
директним убризгавањем |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
врста погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 5,0 В8. |
Задњи погон |
8-аутоматски мењач, секвенцијални |
|
| 5.0 МТ. |
Задњи погон |
8-аутоматски мењач |
|
Откуцајте суспензије и повратног радијуса
| Модификације |
Предња суспензија |
реар суспенсион |
Пречник преокрета, м |
| 5.0 МТ. |
Независни - МцПхерсон. |
зависан |
11.22 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 5,0 В8. |
Вентилирани дискови |
диск вентилацијом |
постоји |
| 5.0 МТ. |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
електрични |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 5,0 В8. |
255 / 35Р19 |
| 5.0 МТ. |
Предњи точкови: 225/40 Р19, задњи точкови: 255/35 Р19 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задње, мм |
База точка, мм |
Очишћење пута (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 5,0 В8. |
4658 |
1819 |
1420 |
1539/1539 |
2728 |
119 |
377 |
| 5.0 МТ. |
4660 |
1815 |
1415 |
-/- |
2730 |
125 |
378/- |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 5,0 В8. |
1675 |
2120 |
445 |
| 5.0 МТ. |
1700 |
2120 |
420 |
Број места и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 5.0 МТ. |
5 |
4 |
Обим резервоара за гориво
| Модификације |
Запремина, ја |
Врста горива |
| 5.0 МТ. |
64 |
ХБ-95 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 5,0 В8. |
270 |
4.8 |
0.3 |
| 5.0 МТ. |
270 |
4.8 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 км |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 5,0 В8. |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
270 |
Бензин |
| 5.0 МТ. |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
- |
Бензин |
Видео Тест Дривес Лекус ИС Ф од 2008. године
Хардвер Лекус Гс Ц у односу на 2008. годину
Тестни погон
Плус три бела коња
Вероватно, треба очекивати тако нешто. Мерцедес-Бенз је широку линију на терет АМГ аутомобила, Ауди је монструозно брз РС-а, БМВ има своје спортске серије М. Али ово признат премијум бренд је таква призната премиум бренд, као Лекус на супер аутомобила моћи није био у целом цео двадесет година печат историје. Са појавом ИС Ф ...
Тајна младости
Седан способан да убрза на 100 км / х за мање од 5 секунди довољно је довољно да се занима камате! Повлачење феноменалних перформанси сузбали су сергеј Канунников. Фото: Георги Садков. А седиште је близу, дуже притисне тело и пуњење реке из четири издувне цеви (сан о уличном јахачу!) Иритантно је за јачину и притисак. Тако…
Савршени почетак
Лекус је одувек сматран достојним аутомобилом, али чисто цивилне примене. О модификацијама анти-тржишта (попут немачких противника на премиум Д-сегменту) могао је само да сања. Иако су боје депозита имали добар потенцијал шасије, погон задњег точка, Тоиота технологију. Да би коначно зрели, потребно је време потребно. Прва генерација је успешно протрљена кроз скраћеницу је. ...
