Тест Дриве Киа Пицанто од компакт-а

Све фотографије Киа Пицанто од 2011

Нестелски Лепет

Аутомобили су слични живим бићима: деца су постепено добијају центиметара и килограма, иду од једне класе у другу. Они су замењени новим малим моделима, али они полако протежу иза одраслих. Модерни компакти су спремни да спроведу пет путника, пружајући им са дужним безбедности. Осим тога, деца су постављени електронски ствари, које само велике аутомобиле се похвале пре.
Овде су живи примери: препрека је глуп паметан, који је добио име ФОФО (за четири), и противник са истока - Киа Пицанто. Преглед - мала деца, ау перика?
Пажња, ваздух!

Програмери дизајниран Пицанко са оком на европском тржишту. Тако да машина мора бити пет седишта, са посебним вратима за путнике на задњим седиштима. И - више ваздуха у кабини!
Произвођачи тврде: Соцано скроман у димензијама је веома простран. Изгледа да је. Ширина у раменима предњих седимената - 1290 мм иза 2 мм више. Наравно, три пута неће бити слободан. Али, рецимо, на путу у гостима у кући можете пате. Па, мало је вероватно да дође на памет на одмору вожња у малом аутомобилу на одмору.
Пхофо дише слободно. Али не заборавите да је у ширини и дужини, он превазилази противника. Паметан купац (међутим, као Пицанто) могу да бирају између четири и пет-сеамерс у салонима. У Унутрашње димензије су исте, разлика у додатном сигурносних појасева и наслона за главу. Узгред, Корејанци ћуте о петом месту, а Немци обећавају да продају такве аутомобиле на једном цени.
Вечни проблем малих машина: нема места за чизме. Чуда и у наше доба не дешава: неизмирене величине магистралном Пицанто није другачије - 157 литара. Као што би требало да буде модеран аутомобил, задњи део задњег седишта савија у деловима у односу 40:60. Спреад га са стабла под - да пртљажник пет пута више. Биће кесе са спортске и чак неколико планинских бицикала.
Са Ундрессед места трунк пхофо простран. Поред тога, задњи диван може померати за 150 мм, осим, \u200b\u200bнаравно, путници ће се сложити. Узгред, иако је паметан је већа ван, иза предњих седишта није много слободнији него у Пицанто.
Фофо хвалио неке необичне ствари које наглашавају осетљиве бригу за вожњу. На пример, како између предњих седишта, мултифункционални наслон за руке је инсталиран. Након једноставне манипулације, она ће постати сто за задњих заменио је.
Мале ствари угодан живот

Дуго времена, времена када мини аутомобила су лишени садржајима. Сада су чак Отклањање грешака, међутим, многи ће морати да плати екстра за основну вредност. Пре свега, власник Пицанто. Распон додатне опреме за Кореан је богата: електрични прозори, контрола климе, грејање седишта, огледала са електричним погоном, итд, итд
Већина ових пријатних ексцеса у ФФО у основној конфигурацији. И као опције нуде опрему за које још много високе класе аутомобила ће завидети. На пример, аудио систем са различитим звучника фреквенције, субвоофер и МП3 плаиер, навигације. И уграђени телефон, па чак и излазом на Ворлд Виде Веб. За удобност потрошача - волан са бројним тастера за контролу ових уређаја без уклањања руке од волана.
Фигхтинг са атмосферских падавина и прскања из под точковима наредним машина Возач ФФО помаже сензор за кишу. Са почетком сумрака, аутомобил ће самостално упалили светла.
Пажљив паметан и помаже возачу да пронађу пут из аута у кућу ноћу. Претпоставимо да вози до познатих врата и искључите паљење. Фарови аутоматски изаћи да не испразнити батерију. Ви испразнити здраво, кликните на дугме кључни ФОБ и затварање браве на вратима, машина пали фарове, осветљење пут. Након 12 секунди, светло се гаси. Нисам имао времена да стигну до врата? Кликните два пута привезак, да додатно време.
Будући власник у ФОФО се нуди да изаберу и кров над главом. Најједноставнији је пластика. Уживање соларне зраке омогућиће транспарентан плафон са површином од 1.4 м2, ауггед завесом. Љубитељи возити са поветарца привући отвор са електричним погоном (у буквалном!); Може се уграђени иу глувих и транспарентан кров.

Селф!
Дизајнери безбедности аутомобила су посветили посебну пажњу: Уосталом, уштеда жлезда упија енергију ударца, мали аутомобили нису толико. Стога је у редовној конфигурацији Пицанто опремљен фронталним јастуцима за возача и сувозача. Поред тога, можете купити пар бочних ваздушних јастука скривених у леђима предњих седишта. Њихови сензори су инсталирани у централним регалима. Фофо има сличан арсенал. Поред тога, за додатну накнаду, аутомобил има сигурне завесе које ће заштитити главе вожња током бочног утицаја.
Сигурност малих путника је вероватно тек након неколико година биће подигнута у ранг закона. Али произвођачи су сада спремни да се брину о потенцијалним купцима. Оба аутомобила пружају систем за причвршћивање дјечијих седишта ИСОФИКС-а: помаже да се избегну велике последице у несрећи.
На основу тела ФФО-челичног оквира, такозване безбедносне ћелије. Додатна крутост она даје под, ојачана уздужним и попречним профилима. А спољни панели термопластичног материјала обојени су емајли на воденој основи и добро отпорни на рециклирање.
Прошетати кроз платформе

Чак и са најсабиљећим моторима, максимална брзина Смарт и Киа преводи 150 км / х. Посебна техничка истраживања, бензински мотори се не разликују. Али они конзумирају аутомобиле, према мерењима произвођача, у просеку мање од 6 л / 100 км. Још економичније, дизел верзије Пицанто и Фофа, који ће се појавити касније.
Поред механичких кутија са пет брзине, аутомобили су опремљени аутоматским машинама: КИА - четворостепени хидромеханички и поље ПХО-шест брзине са аутоматским пребацивањем. Узгред, власник последњег може да сортира програме не само на отвореном полугу, већ и дугмад на управљачу. Руководство укључује знатижељну функцију која вам омогућава да се полако котрљате, без репродукције папучице гаса, као да је аутомобилом уобичајеним претварачем за обртни момент. Уређај вам лакше носити утикаче и парк.
На Питанку за европско тржиште, диск кочнице су инсталирани у круг и систем против закључавања, као и на све паметне. Поред тога, ФОФО је серијски опремљен ЕСП системом стабилности на курсу - реткост на возилима ове класе.
О конструкторима управљача такође нису заборављени. Хидраулички погон у управљању управљачем Пицанто дозвољено је да смањи број револуција волана од 3,7 до 2,8. Али ово је опција. И Електроприкосс на ФФО - као стандард.
Наравно, у погледу удобности, Пицанто на позадини Фофо-а изгледа бледо. У последњем руку осећа један од родитеља - Мерцедес-Бенз. Узгред, Диамлер-Цхрислер и Митсубисхи учествовали су у стварању аутомобила. Изглед, наравно, случај укуса, али то нити рецимо, дизајн Фофа је оригинал. Међутим, јер је контроверзна. Али Пикуано неће назвати примитиве. А у предмету Корејски ... тачно! Цена у Европи још увек не указује, али сигурно ће достићи 13 хиљада евра, које се тражи основни ФФО.