Киа Пицанто Тест Дриве од 2007. компакт

Грађанин

Пицанто у граду који је риба у води. Густа суспензија, минималне ролне и напор изливени волан чак и изазивају југер. Међутим, уз пораст брзине, управљач губи се ЦЛАР, слабост мотора се манифестује, бука се увелико повећава.
 
Салон је мали. Ово је уочљиво како у пртљажнику са запремином од само 152 литара, а у грчеваним задњим местима. Али возач није увређен: слетање је угодно и све је при руци. Али на дугу цесту, и даље се уморите, недостаје се недостатак лумбалне сигурносне копије.
 
Ручни оквир је задовољан одличном јасноћом јасноћом. С обзиром на информативност лепка адхезије и беспомоћно у празном ходу, Пицанто би био одличан избор за почетнике и лако се креће и тешко је збунити програм.
 
Најслабија Пицанто школа звучника је најслабија. Шушкање песка, удар камења и мрља воде на котачима нише његове сталне другове.
 
Скромне димензије нису утицале на погодност слетања и ергономије. А колико фиока и полица је тамо!
 
За Киа Пицанто, два мотора са запремином 1,0 литара (62 кс) и 1,1 Л (65 КС), као и две врсте мењача: ручно и хидромеханички аутоматски аутоматски
 

Киа Пицанто
 
Мотор
Унесите бензин, Р4
Радна запремина, ЦМ3 1000
Макс. Снага, л. са. Абоут. / мин 62/5500
Макс. тренутак, нм на око. / мин 89/4500
Динамика
Максимална брзина, км / х 152
Убрзање 0100 км / х, од 16.3
Опште информације
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 КМ 5
Запремина резервоара за гориво, Л 35
База точка, ММ 2370
Дужина, мм 3495
Ширина, мм 1595
Висина, мм 1480
Маса опреме / пуне., КГ 872/1350
 
 

Извор: Аутомобили