Тест Дриве Јагуар КСКР-С предела од 2011
Јагуар КСКР-С. На меким шапама
Јагуар КСКР-С. Цена: Није дефинисано. На продају: јесен 2011 Сам јагуар сама је легенда. И нека многи кажу да модерни Јагуар не одговара имицији спортског аутомобила превише и угодно ... Али овде све зависи од тога који вам је потребан аутомобил
Тестирати пилот
Роман Русинов, 29 година, моториста, искуство вожње 11 година, лични аутомобил - Ауди ТТ
Ако желите да набавите аутомобил који изгледа цоол и контролише се, али истовремено можете да се угодно крећете по својим путевима и да дневно стално ставите у саобраћајним гужвима, Јагуар КСКР-С је сјајна опција. Запањујући комфорни пропорционални аутомобил са огромном маргином виталне енергије под хаубом! Додајте овде сасвим прихватљиву потрошњу горива и огроман пртљажник, неупоредив са отеченим претинцом из разреда. Аутомобил има све што је потребно за сваки дан. И на крају, овај аутомобил је само веома пријатан другима, узрокујући огроман број позитивних емоција. Агресиван је и истовремено елегантно. И како је лепо возити га!
КСКР-С најмоћнији серијски Јагуар у целој историји марке. У поређењу са уобичајеним КСКР, мотор је био приморан од 510 до 550 литара. Са. Аутомобил је постао лакши, подесиви и врло удобни канти спортских седишта, у њега су постављени диференцијал за аутомобил и активни систем стабилизације.
Јагуар КСКР је већ невероватан аутомобил са хладним облицима, али КСКР-С је само сјајан! Чак и агресивнији облици, угљеник, задњи анти -винг, аеродинамички елементи на предњем бранику Снажни 550 -ХхорсеПвер 5 -линер 5 -лифтер В8 Турбо мотор са моментом од 680 Нм, огромне 20----точке, широке гуме, које су буквално залепљен за асфалт, омогућавајући им да убрзају до стотину укупно 4,4 с. Максимална брзина је ограничена електроником на 300 км / х.
Наравно, имали смо среће да се наш први познаник са КСКР-С одвијало на једној од најбољих тестних нумера планете на аутопуту Паул Рицард у Француској Ле Цастле, што нам омогућава да проценимо све чари овог аутомобила. Иако идемо само кратком прстеном, равна линија је готово двоструко краћа од аутопута Гранд Прик, КСКР-С је убрзати на 270 км / х. Оштра инхибиција и брзином од 200 км / х, наша стрелица малине већ лети у окрет са високим брзином. Чини се да је на тако брзини масиван 1753 -килограм дивља мачка из краве не може да одоли скретању, али Јагуар са заиста мачјом мекоћом и милошћу, попут канџа, на асфалту, држи се на асфалт, држи се на асфалт! Постоји једноставно објашњење за то: Поред нових аеродинамичких елемената, у поређењу са КСКР, спортска верзија је примила крути предњи стабилизатор чисте стабилности и чвршћим суспензијом, што је аутомобил учинило много више стабилнијим у угловима . На улазу на прелаз великом брзином, када се кочење у завој, Јагуар КСКР-С послужава и одговорно. Али чак и ако се однесете, рачунар разиграно исправља све мрље. Омогућује мало рушење задње осовине, истовремено систем стабилизације у спорту у исто време не пушта узде. Као резултат тога, у завоје је аутомобил буквално залепљен до коловоза. Кука је веома добра!
Наравно, у поређењу са БМВ М3, што вам омогућава само да притиснете папучицу гаса да бисте прошли било који преокрет у контролисаном дрифту, овде је мало теже учинити овде. Јагуар је више захтевнији на возачу него БМВ, али када је укључен помоћна електроника КСКР-С из дивље мачке, трансформише се у нежан кућни љубимац на меким шапама у веома удобном и сигурном аутомобилу. Ако је БМВ М3 компромис према брзини, затим компромис Јагуар КСКР-С са нагласком на удобност. Не волимо
Средња плоча подсећа на рачунарски симулатори спортских аутомобила. Спортови
Избор 6-степеног аутоматског преноса савршено је положен у руци. Удобан
Британски стил у свему: од скромне натписне плочице до роштиља мрежног радијатора. Стилски
Вожња
Убрзава невероватно! Али прекомерне тежине вам не дозвољава да у једном реду ставите КСКР-С у погледу контроле у \u200b\u200bједном реду са пуноправним спортима.
Салон
Висока - умјерено конзервативна британска украса.
Удобност
Одлична звучна изолација и врло удобна суспензија за суперцар.
Безбедност
У најстрожим режиму, помоћна електроника у потпуности сузбија могућност скидања.
Цена
Није одређено.
Предности и мане
+ Могућност потпуне искључивање електронике, одличне динамике убрзања, највиши, стандардима суперца, ниво комфора, чврстог пртљажника
-За пуноправна спортиста КСКР-С је и даље тешко
Спецификације
Димензије - 4794к1892к1312 мм
Мотор-бензин, 5000 цм3, 550 л.ц. / 6000 мин-1, 680 Нм / 25005500 мин-1
Трансмисија - аутоматски, 6--спеед
Динамика - 300 км / х, 4,4 с до 100 км / х
Потрошња горива - 12,3 л / 100 км у мешавини. циклус
Такмичари - Ауди Р8, Астон Мартин Вираге, БМВ М3
Наше мишљење
КСКР-С је велики и луксузни спортски аутомобил са Бентлеи Цхаризмом, само по нижој цени. Већина купаца Јагуара вероватно неће икада ићи на тркачке стазе, иако вам КСКР-С вам омогућава да пристојно светли чак и на тако великој брзини АУТРОМА као Паул Рицард. Греат Суперцар и за тркачку стазу и за град.
Аутор: Роман Русинов
Фото: Ериц Фабре
