Вест Дриве Јагуар Ксј од 2009 Седан

Атипични водећи брод

Еве од 8. марта, ценили смо Јагуар Ксј најлеснији и женственији свих репрезентативних лимузина, а истовремено је затражио свог звезданог власника о томе шта је она била живот са дивљем мачком. Штавише, за познанство изабрали смо најмоћнију и најскупљи верзију.

Јагуар Ксј Јединствена појава у свету репрезентативних лимузина. За почетак је креиран за возача! Поготово када је у питању КСЈ Суперспортс са 5-литарским компресором АЈ-В8 мотором капацитета 510 литара. Са. Уосталом, ово није само моћно водећи лимузин, већ прави спортиста, на којем можете зграбити намотавајућег змија или чак, као експеримент, идите на тркачку стазу.

Удобност задњих путника је нижа од конкуренције: Врата без ближе, завесе на бочном прозору се дижу само ручно, а трансформација задње софе ограничена је само променом у углу задње стране назад. Али постоји масажа, грејање и вентилација, климатска контрола 4-зоне, завеса са електричним погоном на задњем прозору, панорамски кров и пар екрана у наслони за главу предњих седишта. Можете да контролишете задњу мултимедијазу помоћу огромног даљинског управљача са уграђеним ЛЦД екран. Главно знање у унутрашњости екрана на централној конзоли, показујући возачке и путничке различите слике. Док је навигациона картица пре очију управљача, путник има на истом екрану! ТВ шоу.

Завршни материјали ће задовољити најзахтевније укусе: само коже, дрво и метал. Да бисте пронашли пластику, морате да покушате. И какав мирис овде! Квалитет овде буквално мирише. А КСЈ је такође атлетско компликован не само споља. Захваљујући потпуно алуминијумском телу, тежина аутомобила је приближно иста као и млађи КСФ модел.

Цене за најјефтинији КСЈ са 3-литарским бензином В6 почињу са траговима од 3,415.000 рубаља, али за суперспорте са дугим теном без 6.300.000 рубаља. Не можете ни прићи. Сви аутомобили, осим основног, доступни су и са стандардним и издуженим базама на точковима.

 
Иуртата Гурауск,
у уређивачу стила -У -Ц -Биеф


Јагуар је стил у свему. Не само његови изненађујуће елегантни, издужени, елегантни облици су одушевљени (и одлазим у КСЈ и сваки пут када осетите да пливате на луксузном броду), али и његов ум, понекад и више тачније и акутније, и још више женско. Само си мислио, али већ је то урадио. Такав супермозаулус, суперкомпјутер на точковима. У њему је све размишљање оним детаљима и ваздух у контроли је једноставно једноставно да се додирне, од инсталирања ручне кочнице у зимски режим. Нема атлетике! Тачно, морамо признати да наша руска зима са минусом 25 преко брода може бити тест за исту батерију када морамо да укључимо веома заборављену атлетику. И то је цео парадокс технолошког напретка, који, са сталним унапређењем и видљивим олакшавањем управљања модерним аутомобилом, и даље остаје да се не може поднијети контрола. И морате се сетити да чак и свемирски бродови имају своје мале слабости.

 
Борис Кутз,
шеф одељења за дистрибуцију


Усред снежне падавина дали су нам Јагуар Ксј. Још увек нисам знао да морам да возим. Било је довољно преиспитивања двије колеге да се осећају дрхтава и антипатија за овај аутомобил: 510 коња са погоном до задњих точкова у комбинацији са све -Сеасоном гумом израдила је контролу прилично проблематичним. Са глатким додиром од места клизања, при кочињу дуготрајне дробљене дробље АБС-а. Једног дана (најјачи снежне падавине, саобраћајне гужве 10 бодова), овај згодан човек једноставно је бацио подземне железнице нико није хтео да ризикује. Па, имам овај поклон од петка до понедељка. Након што је одмерили све предности и недостатке, окупио је свој дух и отишао кући у Сузуки Спласх. А он се уопште није жалио: 8-тачачки саобраћајни гужва и недостатак паркинг места у дворишту се није подударао са карактером КСЈ-а. Тачно, у то време сам и даље био упознат са његовим ликом.

Али у суботу, када су се снежне падавине завршиле, а путеви су већ очишћени тако да се догодило да није било времена за блиско познанство, а мудрост менаџмента морала је да се схвата у покрету. А потез је наравно мачка! Аутомобил је врло удобан. Добро за возаче и путнике. Мало сам упознат са репрезентативним Аудијем, БМВ-ом и Инфинитијем, али не волим их. Не могу да их приуште и нећу да минимализирам пред неким. Али Јагуар ме је освојио. Ни раније нисам упознао такву шик и удобност. Чак ни најстарија ћерка није била превише лења да би се удела у недељу рано само за путовање са мном. А онда смо ишли у посету и свима га волели! Мали син је једноставно искривио ужитак од обиља различитих тастера и регулатора одострага. Па, нека то буде да сам успео да уђем право у двориште у густом снегу. Па, ок, да је на 100 км Јагуар појео бензин за 1000 рубаља. Али колико утисака о квалитету материјала, глаткоће и моћних убрзања! И на скромној брзини, услови на путу нису очигледно нису исти. Али чим је папучица гаса била мало јача, КСЈ је пробуђен и растрган да пожури напред са лудом убрзањем под басом ур.

Моја дијагноза: Јагуар Ксј је прави премиум представнички аутомобил. Без претеривања.

 
Антон Схириаев,
едитор-претраживач уредник


КСЈ и ја су повезани са чудним односима. Много смо се срели, али сваки пут када су услови били потпуно неприкладни за састанак два господа. Прво смо се борили са власницима Јагуара и других новинара у фасцинантном изазову на путевима Москве. Брзо смо се возили и нагло, због чега је на леђа почела маринска болест. Тада су наши путеви заплијењени на величанственом аутопуту Алганема у Португалу, где су се КСЈ Суперспортс показао правим борцем, не боји се поређења са КСКР-С-ом, на којем сам се возио истом аутопутем мало раније. Затим су ме одвезли 200 КМ на финском Арктику, након чега сам имао прилику да стиснем на голом леду. А сада, на крају, случајно смо се састали у нормалним условима у Москви. Међутим, снежне и неријешене гуме брзо су претвориле нормалне услове на више силе, тако да КСЈ није успео да у потпуности ужива овде. Али једна врло важна ствар за сва ова путовања коју сам схватио: Има душу. А ова племенита душа почиње да вас оплеутира. Након неколико дана проведених са КСЈ-ом, хтео сам да научим плес Балл-а, поново прерадим своју вољену Достоевском или слушам не мање вољеног опере Евгени Онегин. Владимир Познер, Светлана Бондарцхук и Алена Долетикаја, али лопови и лопови одржавају се у високим поштовању, возите потпуно различите аутомобиле. Коме сте ближи?

 
Светлана Бибицхкова,
23 године, ПР менаџер


Постоје много прелепих скупих аутомобила, али готово увек морате да бирате: било лепоте или практичности. Или гозба или на свету. Можда то неће бити случај са КСЈ-ом? Елегантни облици ове мачке и аристократно звучи имена марке увек су привукли моју пажњу. Отворите врата и, у богатству унутрашњости Јагуара, не само ни на који начин не примам добро познату класу С-класе, али чак и надилази! Не могу да приметим најлепшу силуету Иагуара на широком дрвеном панелу задњих врата. Фасцинантно је! Индивидуалност за машину такође даје могућност да примени иницијале / назив власника на предњој плочи у близини ветробранског стакла. Таква услуга је раније била позната по само једном познатом марки и додаци. Сада машина може бити у пуној осећаји наставак вашег стила.

Идемо у минусе. Спеедометри који очаран блистају са различитим бојама се тичу најмањих неуспеха у електронику и више нећете видети брзину, револуције или ниво бензина. Упркос чињеници да су власници јагуара (који су привучени да позову мачке-бреедерс често редовни од услуге, та чињеница не може да се мучи. У покрету ЈАГУАР-а, понекад престанете са разумевањем: Папучица гаса је превише мекано да не израчуна притисак, а аутомобил почиње да баца са стране на страну. Двострука слика на екрану је одлична, али сјај се омета посматрањем.

Столице за масажу, велики део ногу, глаткоћа курса, будите ја шеф који се креће по граду са возачем, бирао би прецизно кЈ. За саобраћајне гужве, овај аутомобил је савршен, осим тога, то указује на добар укус власника. И у гозбу и свет је о њему. Испада да се ипак догоде изузеци од правила.

 
Светлана Бондарцхук,
поздрав уредник -Ин -Цхиеф


Моје познанство са Јагуаром догодило се пре 5 година. Пре него што су испунили моји бивши аутомобили су увек били џипови: велики, сигурни, угодни. Избор Јагуара заиста је био озбиљан корак за мене. Како се испоставило, тачно. Свако од нас има своју дефиницију лепоте, естетике, чистоће и симпатије. Јагуар је класичан енглески аутомобил. Суптилна комбинација традиција, насилне диспозиције мачке и посебно расположење. Сваки пут, без обзира на статус путника или возача. Британци имају поштовање ДНК марке, дакле, када уђете у ауто, схватите да је другачије, да крв истинских аристократа тече у њеним венама.

За град, зими не може бити ауто од Јагуара КСЈ-а, више волим свој распон Ровер испред града. Искрено, озбиљно сам се заљубио у Јагуаре. Недавно сам видео нову ккр-с светлу плаву боју. То је само фантастично. Боја ме је једноставно освојила. Чак сам ишао на место о њему, погледао брошуру. Сан!

 
Алена Долетикаиа,
уредник интервјуа -У -Циеф


Моја љубав према Јагуару је дугачка и готово дјетињаста. Стари, попут цигаре, који је одвезао до британске амбасаде у Москви, када сам ишао са оцем на пријему за амбасадоре, било ми је реализација савршеног сјаја.

И то је случај прошао кроз живот на јагуарима пријатеља који су то дозволили да се вози. А сада је мој Јагуар такав члан породице. Матили је, али држи руку на импулс модне и полако у буђењу технолошког напретка говори ми кад паркирам уназад, упозорава на све око нас на аутопуту, радују се када су приложене две срећне псе Реи Раи и Цхарлес. Задње седиште (сви имају га. Омиљена страна и омиљени прозор) и увек наглашава моју љубав према белој боји.



 

Извор: Аутомобили