Дриве Јагуар Ксј од 2012 Седан

Јагуар Ксј. Подручје. Савршено

Јагуар Ксј. Цена: од 3 555 000 руб. На продају: од 04.2010

Не сањај то, вози. Слоган јагуара није био тако близу истине. Нови водећи КСЈ рођен је за вожњу, парадоксално звучи у односу на представника представничког разреда. Међутим, само сањање о њему такође није забрањено

Тест - пилот
Дмитриј Титиуцхенко, 34 године, аутомобилско новинар, искуство вожње од 15 година, лични аутомобил - јееп вранглер

Нови Јагуар Ксј испуњава пикантним акутним свим осећајима без изузетка. Светле боје са палете примарних сензација генетски доступне особи се мешају у једном емоционалном бачком. Софистицираност, експресивност и стил овде је повишен у одлично мерило. Одлично пре свега над конкурентима, које се из генерације до генерације односе на класично, моменте препознавање, омогућавајући приликом првог погледа да одреди њихову припадност.

Водитељ оригиналног британског бренда спектакуларно ставља крај класичног Јагуар Ера. Свака линија тела, сваки дизајнерски елемент је закривљен хало заслепљујући за бренд нове до краја и кроз слику пробијања. Оригинални, незаборавни, али слабо препознатљиви. Са другим представницима породице Косахацхи Кс-Јаја, само масовна решетка радијатора, која се односи 1968. године, повезана је са првом генерацијом модела и у ствари, амблем. Сви! Поред тога, КСЈ прати француске, Немце и друге јапанске карактеристике: границе застакљивања, нагибања и облик оптике. Међутим, дизајн се визуелно схвата тако органски да су сва не -оргинална решења без трагова растворила се у елегантном, емоционалном и динамичном изгледу.

Луксузни салон импресиониран одмах и безусловно. Доследна естетика у унутрашњости новог КСЈ-а преферирала је ергономија и лепоту модерних облика. Показало се да је завидан. Прво, племство и аристокрација прелијте преко ивице, поседујући атрактивност попут феромона. Велики материјали за украшавање не толико украшавају машину док испуњавају атмосферу ексклузивности. Узгред, тежак мирис Краљевине коже и Алцантара, који се буквално осећа буквално, са врховима прстију, прилично је опипљив и мирис, чак и кроз врата Ајар.

И друго, ауто је невероватно пријатно возити! Све, почевши од конфигурације столице и завршавање најзанимљивијим дугметом, посвећено је вама. Ви сте главни овде, а не у свакој особи из софе задње стране. И вашој пажњи је лако доступна ментално и физички разноликост функција и прилагођавања. Седиште, волан за коју баналност, чак и ако се на дискрециони начин организује инструмент штит у Јагуару КСЈ-у. Рачунални бирици оживљавају на ЛЦД екрану. Пар кликова на тастерима и сада у кругу лево од брзинометра се појављује навигација, а на десној менији корак. Или, на пример, сензорни приказ са двоструком функцијом слике на централној конзоли: незнатно сам доносио поставке и изабрао даљњу руту на мапи док комшија гледа на ДВД. И масажа и вентилација седишта и Стерео систем од 1200 вата! А још увек има много таквих таквих таквих доступних одострага, само у пасивном оптичком облику. Стога ће један од неколико благослова, подједнако насељен свим седећим у кабини, биће ћутање.

Дивна, умирујућа тишина околне стварности. Шуштање шуштају, завијају ветрове и звук мотора који раде на мирном темпу остају изван тела. Само баршунасто, подешени урлик од 5.0-лифери 510 -ХерсеПвер бензинска верзија СуперСпорт је упорно растргана. Да, а потом са активним убрзањем. Климак музике погона јавља се на 2500 мин-1, када се кумулативни ефекат јасно манифестује. Од овог тренутка и до 5500 мин-1, његов максимални на 625 НМ достиже обртни момент, узимајући аутомобил у жељену стотину у 4,9 секунди. Гасни! Стрелица тахометра као убода креће у црвену зону, оборила емоције и буђење возачких амбиција. Чак и ко их није имао. Експлозивно темперамент КСЈ је у потпуности контролисан. Седан се равномерно иселио, неочекивано светло, али осетљиви и информативни волан не избија се из руку и машине, као да се ништа није догодило, пригушено свих шест корака. А ово је у удобном режиму погона. Када је укључена спортска динамика, уређаји се осветљавају црвеном вражмом ватром, осетљивост повећања акцелератора и пријатна мекана суспензија је стекла. Фусе Дриенски осигурач дизела Кс-Џеиа, опремљен је 275-коњским мотором са двоструким турбо-пуњењем (600 Нм), слабији. Али само у директном поређењу са Суперпорт-ом. С друге стране, шта је један и по други хендикеп у убрзању до 100 км / х, када је у питању разлика у цени од 2,06 милиона рубаља?! Штавише, таква верзија није мање лако уметнута у укусу активне вожње. Задњи -вхоел Дриве Јагуар Ксј вољно се проваљава у клизање, али систем стабилизације ће се одмах применити, поравнавање машине на путању. ЕСП се може у потпуности искључити држањем притисног тастера 10 секунди. Вријеме је да упоредимо ваше вештине и карактеристике аутомобила и размишљате о рационалности Закона.


Експериментални јагуар
Луксузни Јагуар Ксј Седан дебудовао је 1968. године, постајући последње стварање оснивачког оца марке Сир Виллиам Лионс. Етимолошки, име модела долази из скраћеног кодног имена пројекта за развој експерименталног аутомобила Јагуара. Барем према легенди. Водећи брод је опремљен бензинским моторима са запремином 2,8 и 4,2 литре, независном суспензијом свих точкова, имао је кожни гранатирање кабине и као додатна опрема нудила је серво управљач, клима уређај и аутоматски мењач. Цене су започеле импресивно у то време 1797. Одлична стабилност и руковање Јагуаром КСЈ-ом, као и низак ниво буке у кабини, приметили су све водеће аутомобилских публикација тих година.

Не волимо
Међусобно растојање аутомобила у уобичајеној верзији је 3032 мм, у издуженом 3157 мм. Разлика у цени је такође веома, врло приметна најмање 150 хиљада рубаља. Валноие

Задња светла су постала ЛЕД, еволуирајући у вертикално издужене троуглове. Тачно, да се то прецизно еволуција може судити само стављањем нове и претходне генерације аутомобила у близини. Светао

Притиском на кључ са карираном заставом примјетно мења поставке и понашање аутомобила. Аутоматски реагује акутније на прешање гаса, а суспензија постаје више сакупљена. Класа!
 

Вожња
Аутомобил можда постане нова смерница у области динамике и руковања у представничком разреду.

Салон
Кожа, Алцантара, угљеник, комбинација дрвећа скупих материјала и ергономских решења чине част унутрашњости.

Удобност
Власник КСЈ-а ће се осећати на месту и на задњем седишту и на месту возача.

Сигурност
Ауто је спреман да осигура свог власника што је више могуће.

Цена
Сасвим у духу ривала.


Предности и мане
+ Величанствен дизајн, простран, удобан и скуп унутрашњост, одлична ергономија, хладна динамика и руковање
- Превише лако волан, захтијева зависност од


Спецификације
Ознака и модел - Јагуар Ксј Суперспорт
Димензије - 5122к1894к1448 мм
Мотор је бензин, 5000 цм3, 510 литара. С./60006500
Трансмисија - аутоматски, 6--спеед
Динамика - макс. 250 км / х; 4,9 Ц до 100 км / х
Такмичари-БМВ 7. серија, Ауди А8, Мерцедес-Бенз С-класа.


Наше мишљење
Представник КСЈ се није променио не само изглед, већ и приоритете. Аутомобил је првобитно фокусиран на путник, сада Виртуосо обавља ћуд активног возача. У доба брисања стереотипа и ренесансе, такав корак је оправдан у марку. Нови модел савршено испуњава захтеве новог доба: садашње савршено време Јагуар.


Аутор: Дмитри Титиуцхенко


 

Извор: Магазине 5 точак [мај 2010]