Хиундаи Соната И45 Тест Дриве од лимузине 2009

Попут напомена

Хиундаи игра нову сонату
Начини купаца страних аутомобила су не-комхваљиви. Данас више воле да посете Хиундаи аутомобилски продавци. Осам месеци у Русији је продато 28.175 аутомобила овог бренда, најбољег индикатора међу страним аутомацирима.
ХИУНДАИ у Русији се купује, не само због демократских цена за све индикаторе, корејски аутомобили су се приближавали европским и јапанским такмичарима. Јасно се неће одмарати на његовим ловорилима у Хиундаију. Добар пример нове генерације соната модела.
Европска продаја Новог Хиундаи Соната још увек није започела, тако да се упознала ауто морам да одем у Јужну Кореју. Формат догађаја пружио је обимну излетницу у фабрике компаније и кратак пробну вожњу аутомобила. Зашто кратко? Као организатори путовања, руски дистрибутер Хуундаија, објаснио је компанију Карнет-21, у Јужној Кореји, европским возачким сертификатима немају правну снагу, тако да је било могуће тестирати аутомобиле само на фабрички тестна стаза.
Нова генерација Хиундаи Соната се производи у фабрици у граду Асан. Предузеће са особљем од 3800 људи производи скоро 300.000 аутомобила годишње. За поређење: Автоваз чини око 700.000 аутомобила годишње, али скоро 100.000 људи ради на томе.
Роботизација у фабрици у Асани достиже 99,8%. Производња је слична снимцима фантастичног цртаног филма: огроман механизам штампане штампе, у комбинацији са линијом заваривања у једну производну јединицу, исплива тело спремно за бојање. Особа се приближава аутомобилу само у фази коначне скупштине и током контроле визуелне квалитете. Сличан ниво механизације је најважнији фактор који утиче на квалитет Скупштине аутомобила. Роботи, за разлику од људи, не праве грешке.
Осјећај чврстоће осећа се у свим детаљима нове Сонате, али пре свега је изражено у дизајну. Споља, ауто истовремено подсећа на нове моделе Аудије и Мазда, али истовремено је немогуће замерити људе да га цртају на слепом имитацији. Хиундаи Соната ауто је оригинал. Чинило се да је Кореанс могло да створе свој, препознатљив стил.
Формално, у погледу димензија и величине међуосовинског растојања, Хиундаи Соната се односи на аутомобиле пословног класе, али је вероватније да ће се морати такмичити са представницима средње класе (према европској класификацији): Тоиота Авенсис, Пеугеот 407, Волксваген Пассат, Опел Вецтра. Компанија је веома репрезентативна, али Соната има пуно адута у борби на тржишту за купца.
Прво, овај аутомобил има веома пространу унутрашњост: Задњи путници могу да седе у сонату бацајући ноге на ногу. У другом реду, три одрасле особе ће моћи да удобно прими сасвим угодно. Труп ће лако примити колапс за месечни одмор породице од четири особе. Постоји отвор за дуге предмете у задњем делу задње софе.
Друго, нова генерација соната модела разликује висок квалитет материјала који се користе у унутрашњем декорацији и монтажи салона. У овом корејском аутомобилу сада ни на који начин није инфериорнији од европских школских колега. Поред тога, у основној конфигурацији, сва соната је опремљена кожним салонима.
Треће, Хиундаи аутомобили не изазивају већу пажњу кривичних елемената.
Генерално, Соната је оставио утисак врло целог аутомобила. Два 2,4 литре (са капацитетом од 154 кс) и В-у облику В у облику слова В запремином од 3,3 литара (снага 228 КС) се нуде избора. Обоје пружају аутомобил са врло прихватљивом динамиком. Аутоматски мењач делује врло нежно и без одлагања.
Соната подсећа на америчке путеве за постављање суспензије, онемогућава импозентно, лагано се љуљају. Оштром обновом, суспензија је изгледала још претерано меких ролака током змија је мало уплашена. Међутим, можда имамо аутомобиле за америчке и корејске тржишта, где се у комфору возача и путника цени више погледе контролне контроле, а прекомерна мекоћа суспензије се манифестује само искреним провокативним акцијама.
Сваке године Хиундаи планира да прода око 250.000 соната широм света. Главна продајна тржишта Северна Америка. То чини скоро 50% корејског увоза. Међутим, судећи по првим утисцима, Соната је у стању да пуца у Европи (укључујући Русију). Са омјером цене / квалитета, овај аутомобил има комплетан редослед. ТРУЕ, СОНАТА Цене за руско тржиште у Корнету-2000 нису обелодањене. Познато је само да у Јужној Кореји овај аутомобил кошта са 21.000 долара, а цене аутомобила упоредива са трошковима страних аутомобила на руском тржишту.
Игор Комаров
 

Извор: Вхеел (компанија)