Тест погон Хуммер Х3 од 2005 џип

Хуммер Х3 Дрове 16.000 км

Пре-Новогодишњи тест поноса америчке ауто-индустрије, направљен у Русији: Шта се догодило са Хуммером Х3 током 1 године коришћења, који је уредио у њему смеће и звук коња за кандивот
Веома сигурна боја. Врло верно приметио је саобраћајни полицајац који ме је извукао из сиве ток аутомобила на Дмитровци. Не трошите жути Хуммер увек је на видику возача и планинарења. Нереално се спаја са заједничким током. Неко ведро боју изгледа женско или више горе, геј боја. А друга категорија људи је таква светла боја само задовољава. На пример, Дима Билан, који је у једном тренутку јахао на истом чекићем.
Захваљујући да се осећа са милион рубаља са коперама, власник Хуммера Х3 добија велике привилегије на урбаним и сеоским путевима. Зашто је то? Само је Х3 дивно сличан здравијем Х2. У граду, а други, све (скоро) је инфериорно на путу. Сјећам се богиња са занемаривим возачем Уаз Патриота, који ме није хтео да пусти у први ред. Морао сам да се попнем и обрежем мозгу мозга Улиановске. Камерирање, почело је да трепери жуто светло фарове, престигле и скоро умаче све у реду, једноставни људи не желе да се поставе са арогантним возачима буржоаског аутомобила. Поготово са таквим лоповима попут мене, на Хуммер Х3.
И стварно је размотре: оригинална војна слика Хуммер Х3. Који су један прозори-хлеб, који стрше крила, наранџасте лампице на крову и хромирани лук резервоара за гас! Вероватно, инспирисано животом војске, претходна вожња је одлучила да договори свиње у овом чекићу. Свугде, свуда су свуда расипани папири, гума, гуза, краставац, краставац. Угх. Огорчен сам, пишем у Генерал Моторс Евгени Галагура: кажу, тако да је ово чисти медији на мене? .. необично је то била жена. Не могу да репродукујем детаљан одговор на цензури.
Чини се да би мото модерног Хонда Пилот права на тврђави уклапа у Хаммер. Седећи у њој, осећате, као минимум, власник дворца. Снажно дизајн класичан веће не буде досадно једном као управљање Хамер Х3 је радикално другачији од немачких и јапанских аутомобила. Узмем ручке и дугмад: Хм! Нешто овде претерали Американаца! Увредило муддлед ергономија. Сетио сам место по цео дан брисача на и перач прозора. На све машине за прање задњег стакла, неопходно је да се завртите дугме на управљачу, и програмери из Генерал Моторса за ову акцију спроводи посебан ПЕН-крутилки са централном јединицом. Првобитна идеја. Цлассиц показивачи смера звучи превише глупи Американци урадили у свом Хуммер Х3 звук звук раде коња. Хорн такође необично: миран и непугливи, личи на блејање оваца. Грејање седишта такође обично није укључен са стране, при чему контролни седишта јединица. Готово сви кретања столице су се електронским путем, осим нагињање наслона. Нејасно је зашто је механички помера. Длинногим путници немају шта да премало раде.
Све ове школе за Хуммер Х3 брзо забораве чим почнете да вожњу. Снажан мотор је изванредан. Дринкинг 92 бензина у исто време остаје у разумним границама. Седећи у саобраћајним гужвама понекад одговара порасту температура мотора расте на пола ознаке. Отворите поклопац, проверите ниво антифриз, све је нормално. Преко 16.000 км Суспензија Хамер Х3 добро је, а више од десет хиљада биће највероватније одржан. Упркос суспензији, лети различитих тоцак * додатке, као што су на шинама: лако и без оштећења. Довољно да списак на понос америчке аутомобилске индустрије, сам изашао и почео да разумно разговарати. Током прошло 16.000 км на жутој Хуммер Х3 још у савршеном стању. Неко може рећи да је овај 16.000 км за аутомобиле. Тако је, ништа није чиста Ситност. Али када узмете у обзир како и где да се провозамо штампе на тест возила ће бити страшно. Живео Хуммер Х3!
Коначно:
професионалци
impresivno мотор
брутал прегледа
минуса
муддлед ергономија
brojevi
Земља поријекла: Русија
Километража: 16,000 км на
Класа К2 (средње величине СУВ)
Мотор Тип: Бензин
Капацитет Мотор: 3.7 Л
Снага: 242 КС
Обртни момент: 326 Нм
ДРИВЕ: 4ВД.
Пренос: 4-степени аутоматски мењач
Убрзање до 100 км / х за 10 секунди
Максимална брзина: 180 км / ч
Потрошња горива у граду: 15-18 литара (зима)
Димензије: 4740 (дужина) и 1900 (ширина)
Цлеаранце: 230 мм,
 

Аутор Александар Власов и Тхакуа
Фото: Вадим ратобил
 
 

Извор: Аутолет.ру.