Тест погон хонда цивиц лимузина од 2012 лимузина

Потребан вам је аутомобил за супругу до 25.000 долара

Дмитриј Крилов, 31 год, тренери за лични фитнес центар. Возе (привремено) на ВАЗ-2109. Жели аутомобил за своју жену. Буџет: 25.000 долара
Одлучио сам да изненадим жену за рођендан. Помозите у одабиру нечега одговарајућег достојног и споља и опреме.
Моји захтеви за аутомобил
Слика
Познати бренд за нови аутомобил. Чиста девојка.
Стил
Пријатно око. Није лоше ако се додељује из гомиле, али умјерено.
Изазови
Динамична, послушна, удобна суспензија и добра изолација буке.
Привреда
Наравно, желим да проведем на бензин што је мање могуће.
Унутрашњост
Пространи ентеријер, удобан чак и за дуготрајна путовања. Велики пртљажник није најважнија карактеристика. Бољи више простора у кабини.
Опрема у стандардном
Добра музика, моћна клима уређај, пожељно АБС.
Опел Астра.
Одабрано, јер: Веома практични аутомобил, штавише, још увек тражена међу женским половима.
Када се овај аутомобил појавио само, позвао је многе ужитке. Свидело му се са супругом. Било је то нешто што га је натерало да га избаци. Разлог је по мом мишљењу једноставан. АСТРА је постала иста као и раније. Други приступ дизајну присиљавао је многе да се погледа према Опелу са потпуно различитим очима. Њено дизајн за његово време био је чак и авангард. Не мање је занимљиво за салон. Нека буду без посебних звона, али све је било врло децу. Такво је, наравно, он је сада, али не знам, можда током времена и на изглед у овој класе, напреднији на дизајну ривала, то је некако лоше већ лоше. То је вероватно управо тај конзервативизам данас и креће Астру у позадину када бира нешто за новац. Међутим, ја нисам спреман да коначно рећи да сам одбацити ову кандидатуру као опцију аутомобила за моју жену. У Астра, постоји нешто што сам био практичан, чини да озбиљно размисли о томе. Осим тога, дизајн у том погледу нема последњу вредност. По правилу, аутомобила са изгледом светлије су популарне код отмичара. Исто машина није тако одморио.
Међутим, ако изаберем овај аутомобил за своју жену, дефинитивно не бих водио аутомобил са роботском кутијом. Неке рабљене вожње с њом испада. Покушао сам и тако и натопити, а све у аутоматском режиму машина се снажно чува са носом приликом преласка. Исто у ручном режиму. Јасно је да пре преласка на угоднију вожњу морате да испустите гас. Али мени је јасно, жени, мислим да неће бити одушевљен. Дефинитивно робот дајем роњење.
Али свидело ми се рад суспензије. Аутомобил је прилично удобан рад наших не најбољи профил пута. Возило се понаша и великом брзином. Ухвативши се на аутопуту, схватио сам да се на велике удаљености не бисте уморили. У граду је приметио добар преглед. Наравно, задњи део би могао бити бољи.
Остатак аутомобила је у сваком случају прилично вредан и удобан, за своју класу. И завршни материјали на нивоу и квалитет фитинга унутрашњих елемената. Седишта су врло удобна. Прилично пространи пртљажник. Задњи ред седишта је такође добар. Моја ћерка је стара десет година, па је још две године мораће да вози тачно тамо. Мислим да би волела у АСТРА. Изненадио је само неколико средишњих конзола мудрости. Морате да разумете. Шта, где, зашто? А колико ће се ваша жена свидети? Она, имам довољно особе која је довољно организована и воли све да буде разумљива и на свом месту.
Стил
Јер његово време је било веома занимљиво. Међутим, сада је већ у супротном уочено.
Изазови
А мотор и свидело ми се суспензија. Не лоши аутомобил који румени. Оставља да жели најбоље само рад мењача.
Унутрашњост
Сматра се добро уравнотеженим, ергономским. Али не импресивно.
Привреда
На нивоу и прилично одијела.
Опрема у стандардном
У принципу, све што вам је потребно у ауту је.
Бренд и модел Опел Астра 1.6
Димензије 4250к1795к1460 мм
Бензин мотора, 1598 цм3, 105 кс
Механичка преноса, роботичка, 5-брзина
Макс. Брзина 185 км / х
Убрзање 12,3 с до 100 км / х
Као: практично, добро опремљен, већ уравнотежен и у дизајну и функционално.
Неповијест: Против позадине такмичара, постоји неколико архаичних, превише мудрости централне конзоле.
Хонда Цивиц
Изабрано, јер: нови аутомобил са врло изванредним изгледом, који га не спречава да буде практичан и у вези са овим врло популарним.
У почетку, Грађански чини диван утисак. Он је као неки други живот. Као да је летео на овој планети само за сипање горива и чим гориво напуните своје лонце, он ће поново бити у другој галаксији. Један космички Бот. Међутим, више га погледам, више јасно да поднесе богат студента за воланом са ветром у мојој глави. Грађански аутомобил за странке. То се може лако возити у ноћном клубу или целу ноћ вожње по граду међу њу волим, одражава мозак било којим од енергије. Грађански у овом телу није ауто. Ово је сигурно слика која треба не само споља, већ и изнутра. Мозак мора да ради у другом формату. Чини ми се да онај ко га купује, више неће бити, али изгледа. Да ли је моја жена треба такав ауто? Не знам, највероватније, она би га одбацио. У одређеној фази живота, свако од нас постане оних који су у ствари. Ветар дува из главе, и живот, рутина и практичност заузимају место безобзирности. Очигледно, ова фаза је дошао у нашем животу, у вези са којима, мислим да овај аутомобил није за њу. Највероватније, Грађански почетку би такође снажан утисак на њу, али током времена, Еверибоди ће се променити жељу да се врати у грешног земљишта и погледај ово чудо са трезвене изглед.
И то се односи на то не само изглед аутомобила, али и њену унутрашњост. Гледајући све исти дизајн простора, несвесно жели да стави кацигу, као судије Дредда, Латви из преседана, јаке, као оклоп, и флексибилан, попут свиле, материјал, приложити подлактици бластере и оде да освоји по нема средстава града, али Екплосурес оф тхе Универсе. Где сте, други, други, предатори или како сте тамо? Легнем са тобом да тера да изненадити ни ти!
Ипак, волео сам ауто. Упркос ужасан спољашњег и унутрашњег света, вреди да постане самостално и на нашој земљи. У сваком случају, сви предуслови за то су. То је удобан и пројектована. Као и Форд, сакупљају механичким роботске кутији. Међутим, рад ЦП нема поређење са Ополевскаиа. Пребацивање је врло глатко, у вези са којима је жеља да се преселе у режиму ручног избора брзина није дошло. Можда је овај робот је чак и најбољи од представљене Тројства.
Није ми се свидело у грађанско задњем прегледу. Не постоје предњи проблема, али нисам имао никакву жељу да се врати. Све што могу да видим ништа. Виде просечне и задњи носачи су потпуно преклапају.
И чинило се да је ауто тежак за наше путеве. Било Малиаалскаиа рупа узрокује Грађански да шокира све тело. И то, како ми се чини, неминовно ће довести до тога да све и све ће страшно у кабини. Међутим, могу бити у заблуди.
Стил
Врло интересантно, у смислу дизајна, аутомобила. Јасно је да је испред свог времена.
Изазови
Послушна и динамичан аутомобил. Савршено влада, ефективно убрзава и успорава. Суспензија ради добро без неправилности.
Унутрашњост
Све је, све је невероватно занимљив, али бојим се, с времена ти буде досадно као простор стрелац.
Привреда
На нивоу такмичара.
Опрема у стандардном
Постоји све за сигурну и удобну вожњу.
Произвођач и модел Хонда 1.8
Димензије 4250к1760к1460 мм,
Мотор бензин, 1798 см3, 140 кс
Механички пренос, робота, 6-брзина
Макс. Брзина 207 км / ч
Убрзање 8.9 с до 100 км / х
Као што су: висок ниво опреме и удобности, добром раду роботски кутије, руковање.
Не волим: превише помера изгледу, бојим се, брзо уморни.
ТОИОТА Аурис.
Селецтед, јер: ауто из 2007. године модел је са пријатним изгледом и добрим депозита.
Са овим аутомобилом Тоиота, у мом случају, је до тога. Гледам Аурис и видим како моја жена седи за воланом. Машина у мери је гламурозна и умјерено је практичан. С једне стране, то не везујемо као Цивиц, али није тако једноставно као што Астра. То чини новост из њега, а истовремено да не жели да буде у првом плану. Аурис 100% жена ауто. То је жена. Девојка од осамнаест-двадесет година касније ће изгледати добро у томе, али то је управо уздржавање од стила који даје Тоиота са јединственим шармом, што је карактеристично за младе брачне даме. Ништа сувишно, али ефикасно.
Исто се може рећи и за унутрашњост. Овде, такође, постоји одређени креде гламура, али не узме, што вам омогућава да се фокусирате на нешто важније, о управљању. Иако је, наравно, неколико тренутака изазвао чуђење. Шта су вођени у Тоиоти, када је контрола дугме на компјутеру трасе на инструмент штиту дошло? Жао ми је, али то је само непријатно. Да бисте га притиснути и видети колико, на пример, остаје да вози километара на остатак горива у резервоару, потребно је да протегне руку преко волана. Јасно је да заузврат ме је и моја жена ће бити заинтересовани у најмању руку, па ипак
Међутим, ово је једини ергономски грешка. Остатак ергономије седишта возача је одлична. Ручна кочница полуга је веома успешна. Дрецх га не остављајући и не траже. Роботске селектор кутија селекција је такође у месту. Поред тога, као Цивиц, постоји могућност пребацивања степена преноса за стеаллесс латица. Сама кутија је такође сасвим адекватан, али су кашњења у пребацивању и ноддес су присутни. И ја сам веома изненађен много када сам изашао кочницу, ауто почне да се креће. Ни Вецтра нити Грађански није дозволио толико. Одмах на машини. С једне стране, изгледа да је згодно, али ако узмете у обзир да је на аутомобилима, у суштини постоје механички кутије, прилично чудно.
Волео сам Аурис и у покрету. И суспензија је довољно удобан, а управљивост на прихватљивом нивоу. Не постоје проблеми са динамиком и максималној брзини. Машина добровољно убрзати, ефикасно успорава. Не постоје проблеми у великом брзином. Пут холдс отказан. У сваком случају, 170 км / ч ићи на њега неастно. То је изненадило да је при овој брзини која на неки несхватљиви начин скоро одува доње пластике прљавштине заштиту моторног простора. Очигледно, то није сигурно чврсто фиксиране. Није злочин, наравно, али како се похвалио Тоиотин квалитет?
Заиста сам волео ауто, поготово ако се извод из њега лично и пренос емоције мојој жени. Мислим да ће бити драго да такав ауто.
СТИЛ
Пријатна газе. То је прилично уравнотежена. Прави женски ауто.
Изазови
Добар аутомобил. То је згодно да вози и по граду и на аутопуту.
Унутрашњост
То је пријатно као погледа и тела. Садашње елементи стила. Сигурно простран и веома ергономски.
Привреда
Исто као противника. У сваком случају, ако постоји разлика, онда мали.
Опрема у стандардном
Пристојан, поготово ако узмете у обзир колико 7 ваздушних јастука.
Произвођач и модел Тоиота Авенсис 1.6
Димензије 4220к1760к1515 мм,
Бензински мотор, 1598 см3, 124 кс
Механичка преноса, роботичка, 5-брзина
Макс. Брзина 190 км / ч
Убрзање 11.2 с до 100 км / х
Као што су: уравнотежене изгледу, занимљив и практичан унутрашњости.
Не свиђа ми се: рад роботски ручног кутији, на локацији дугмета рачунара трасе.
Волво ц30.
Изабран јер: модеран ствар од Волва. Популаран међу ванредних појединаца, нарочито у богатој слабом роду.
Никад нисам мислио да је избор ауто за моју жену, наћи ћу нешто сасвим задовољан са мном. До тог тренутка, док суочени са Волво Ц30 лично, мислио сам да је веома женствена ауто. Можда зато што никада није видела у црно. Сада моје мишљење је драматично променила. Па, шта је то гламурозна? То је, рекао бих, Пацанскаиа. И мада је реч ја не волим, али то је сто посто одражава природу овог аутомобила. Затим, ту су да постану, и моћ, и притисак, и много више од тога у потпуности одговара мушки лик. Вероватно, ако не би имао задатак да покупи ауто за своју жену, није оклевао да сама Ц30. Да, није као функционална као Астра, Цивиц или Аурис. На пример, постоје практично нема стабло (једва замислити како је ставио нешто веће борсетки). Да, то је незгодно да седи на другом реду седишта за распореда са троје врата. И седи тамо није угодно: место изнад главе је, али то није довољно за ноге. Али ове ситнице ме брига најмање. Из ове машине не очекујем функционалност коју очекујете од ње оптужбу позитивних емоција, а ја их имам.
Стварно ми се свидело како то иде. Ја Каифу нормалан, искрен аутоматски. Њен рад је адекватна и довољно бистродеиственна. Али највише од свега ми се свидело како овај аутомобил пријања уз пут. Као и чињеница да је брзина у оштра скретања задња осовина мало дува, тако да додаје још више диск. На крају, знајући ову функцију на Ц30, када се то може бити случај, и покаже. Зачудо, чак и стегнути суспензија на овој машини се доживљава потпуно другачије од других. Свиђа ми се овај аутомобил да се осећају онако не само повратне информације преко волана. Као и чињеница да је ово крутост машине омогућава спајање готово заједно, осећајући цело тело. Имам веома добар поглед на професионалне активности развијен вестибуларну систем, и зато што чак и најмања одступања од норме, ја одмах осетити. И то је оно што је могуће возити ауто буквално на ивици прекршаја, нарочито када инвалиди стабилизација система. И мада ми се не допада да се бодљикава, Ц30 за тог разлога све гура време. А зашто не, ако је у забаву и безбедно.
Мислим да је овај аутомобил би волео, и жена. Али не, ја не бих узео ово за њу. Практичност није довољно, а у ствари у кући и његовом супругом и дететом, и коначно.
Стил
Снажне ствари. Ниједан други аутомобил не збуни. Тачно, за то морате да погледате профил или од крме.
Изазови
Видимо се са овим аутомобилом - нисам могао претпоставити да Волво толико може толико да светли.
Унутрашњост
Ништа посебно, али све је строго, сажет и висок квалитет и његова брига.
Привреда
Прилично адекватан апетит за овај мотор.
Опрема у стандардном
Чини се да је све у сваком случају, све је потребно.
Бренд и модел ВОЛВО Ц30 2.4
Димензије 4250к1782к1447 мм
Бензински мотор, 2435 цм3, 170 кс
Трансмисија аутоматски, 5-брзина
Макс. Брзина 215 км / х
Убрзање 8.9 с до 100 км / х
Као: искрена радна машина, моћан мотор, изглед.
Не свиђа ми се: у свом разумевању пртљажника у аутомобилу једноставно не, а места иза леђа нису сигурна.
Одабир читатеља
Након овог догађаја у мом мозгу, два аутомобила су чврсто пала. Прва Тоиота Аурис, која се дефинитивно постављам као ауто за своју жену. Други Волво Ц30. Мислим да ћу то у блиској будућности сматрати својим врстама циља, на који вам је потребно да тежите себи. Хонда Цивиц и Опел Астра су такође добри, али први је превише несигурно и, бојим се да ће ускоро бити уморан од овог космоса. Други, напротив, је превише практичан. Међутим, уколико не постоји могућност да се Тоиота Аурис брзо, ја ћу поново размотрити кандидатуру Астра.
Избор уредника
Потрошачких квалитетима, сви аутомобили су више или мање упоредив. Неколико посебно у овом четири је само Волво Ц30 због тела троје врата и непрактичан гепек. Наша селекција Овај пут Хонда. А поента није у злогласној космичком дизајну, а у способност аутомобила да адекватно одговори на чињеницу да је возач захтева у одређеном тренутку.

Текст: 5 точка
Фото: Игор Кузнетсов

Извор: Часопис 5 тоцка [29.06.2007]