Тест Дриве Греат Валл Ховер Х5 од 2011 џип

Неће бити досадно: Велики зид лебди против Уаз Патриота

Два стајања са истим количинама сила брзо ће излечити депресију. 24 сати. Попусти ... Запамтите, када се хероји авантуре принца Флорисел седе у страшној кафани и Схталмеистер пажљиво пита принца: Ваше Височанство, зар не пушете? Флоризел одговара, одговори, али то је лепо.


Такав досада је једноставан нацрт забаве. Овај Схалман са нацртом је добра метафора за аутомобиле попут Уаз Патриот Спорт и Великог лебдења зида. Имају једину предност елиминисати меланхолију. А мала цена није још једна предност. У ствари, мале цене не постоје. Све цене у свету су огромне ако користите сопствени новчаник.


Барбие спорт или светли зец? Ово није аутомобил, већ покушај прављења виртуалне стварности стварног

Где је мотор?
Уаз Патриот и ГВ лебдећи су повезани са присуством ниже опреме, оквира и неразумне задње осовине, али оно што су различити на путу! УАЗ Патриот Спорт вози Зигзаг, чак и ако га пустите на шине. Али лебрка ГВ се продаје без мотора. Долазите до продавца аутомобила, а продавац објашњава: Зашто вам требају додатни проблеми? Са овим моторима постоји толико проблема. Мораћемо да платимо услугу, за гориво. А наши аутомобили су само са мењачем. Хтели сте да уштедите новац? Ево сјајне могућности за вас.

Мислите ли да људи не пецкају такве глупости? Грешите. Они купују, изађите иза точка, притисните папучицу гаса и после минуте збуњености кажу себи: Па, ок, у реду. Али велика је и згодна. На веб локацији Ирито нећете наћи податке убрзања стотинама од 17 секунди, боље је да се не оглашава. На порталу УАЗ-а, динамичке карактеристике патриота спорта такође су тихи, али против позадине Кинеза је једноставно Феррари.


Где је Кинези потребно смањен зупчаник, УАЗ је управо тако

Ховер и Уаз су приближно подједнако једнаки, али аутомобил Улиановске има приметно већи обртни момент. Тачно, прилично је тешко схватити динамику Патриота: ако дођете у то, онда сигурно у јарку. Барем убити, не иде равно. Кажу да понекад почне да то учини у зрелијом старости, након што је круто трчање, али нисам могао толико дуго да се упознам.

Смисли нешто
Због потпуног одсуства вуче на лебдећем ГВ-у, ван пута се мора одмах укључити на смањену брзину. Истовремено, сама вожња прати континуирану молитву на теми, ако би само било довољно снаге, ако се само не заглави, ако само ... Ох! Овог пута, Кинези су сачувани одлично зубама. Али патриот спорт је морао да се извуче. Почео је своје путовање кроз Снезхноие Виргин Ланд као херој. Прошао је први порастао, лежећи снежни сат неколико метара около. Прошао је целокупну руту са победничким маршом, гледајући према доле у \u200b\u200bпотомству средње државе, а онда ... пао у јарак, јер је путовао са цик-цак. Чини се да сам већ два пута причао овде, али спреман сам да поновим још стотина: момка, немогуће је, то није људско, коначно се појавио са нечим!


Забавни завршетак није лошији од оног јапанског кросова


Није све што овде видите, далеко од свих

Тренутна лебдећа пластике лако ће се предати и стил Ниссана, већ ћутим о Субаруу. Финисх оф Уаз патриота такође није лош, али гледа: Температура клима уређаја Беавик је скоро сломљена, а носилац проширене шоље већ је бацио клизаљке. Постоје Франк Блункери са лебдењем ГВ-ом. На пример, волан се може подесити у висини само ако сте хрвач за руке, а сензор горива током ноћи категорички мења своје сведочење, као да је одведено у лубијске подруме и засјао је лампом . У УАЗ-у, са кретањем управљача вертикално, све је у реду, с обзиром да је подешавање већином је бескорисно, јер је прикладно да се подмири да се подмири или ниски или високи пилоти. Али са назнакама нивоа горива, ствари су много разумљивије да их уопште верују: то вреди да кликне на кочницу и ресетирају се.



Набавите наслов и слезени
Кога бих изабрао? Ауто је створен у граду Бадодину и састављен на ГЗХЕЛ фабрици, у којој је прикладно да седи, али истовремено, колена настоје да добију плафон или аутомобил из Улиановске, који напушта тест на евакуацији Цуер, јер нестаје струја? СУВ који подсећа на градску кућу, који је изненада стекао прилику да се креће независно, или џип који се претвара да је угодно, али снажно изгледа као преоптерећен пикап?

Уаз Патриот је бољи у патенцију, али има и друге разлоге да се заглави лако га вуче на страну пута. Ковет за ГВ је погоднији на асфалту, али СУВ се добијају само за асфалт?


Геометријска патентност је дефинитивно боља у патриотском спорту

Предност лебдећа ГВ је у присуству независне предње суспензије, иако је амортизери у њему боље да се одмах пребаци на раднике. Произвођачи УАЗ патриота верују да уопште не постоји независна суспензија: Ланд Ровер Дефендер, на крају крајева, нико неће лишити неразуман мост и ништа се не продаје. Али Кинези имају будућност и превоз уза прошлости, на чему не можете далеко.

Купит ћете уаз патриот спорт, али у то ћете уложити толико новца у њега, доносити га уму да ће укупан износ на крају лако престићи трошкове Кинеза. Зауставите се на Окретач ГВ и брзо почне да сањате половне корејске. Једино што се може рећи са сигурношћу о тим аутомобилима: принц Флоризел би им се свидело. Лек за меланхолију за своје Височанство. Надам се да већ имате наслов и слезину?




ОПРЕЗ, Технички детаљи
Главне техничке разлике у УАЗ патриоту и великим лебдећим зидом су да први предњи мост има нерастворљив, а други има независну предњу суспензију. То, међутим, не оправдава дизајнери Улиановског, који нису научили да пронађу оптимално суспензију и подешавања управљања. УАЗ воли да се прочисти на путу. Али он се не боји праве прљавштине и можете пронаћи много детаља за то. Да, често се прекида, али је често лако то поправити. Али кинески другови збуњују моторе без високих звона са вањским моторима. Ховер мотор се пробуди ако је његов преокрет изнад 2500. Стога му треба одмах спустити се када је онна са асфалта. Али све -Веел погон и спуштање преноса лебдења су укључени по дугмићима. За разлику од Патриота, на којем нашим замеником. Уредник -Ин--Циеф није могао да искључи предњи мост


Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
 

Извор: Магазин 4к4 [јун / 2011]