Тестни погон Фиат Панда од 2003. компакт

Све фотографије Фиат Панда од 2003

Скривена вућа

Погонски модел погона у малом разреду је ретка феномен, посебно на нашем тржишту.
Фиат Панда 4к4

2003. године, панда прве генерације појавила се наследник, пуна верзија погона је видела светло годину дана касније. У Русији се Панда 4Кс4 продаје само у конфигурацији пењања са мотором од 1,2 литра.
Мотори: бензин 1.2 л (60 кс), дизел 1.3 л (75 кс).
Мењач: Механичко 5 брзине. Трансмисија је све-свега вожња.
Попуните: пењање, крст.
Цена у Русији: од 515.000 рубаља. ($ 19 400).
Тест Цар: 1,2 литре, 60 кс, 5-степени ручни оквир, скуп пењања плус опције.

Прави мећава је кружила град и изградила мулти -километар саобраћајне гужве. За главни град, малу катастрофу, али пространство за панду са потиском за четири точка. Кад бих само изашао из Москве, помислио сам да сам се залудио у једва пузајући змија аутомобила.

Леп медвед осећа се добро у градској атмосфери, као да је рођен овде. Упркос најневероватнијим показатељима, самопоуздано од 1,2 литре и флексибилно је сретан од ниских револуција. Говори пријатељски, мотор се лако врти, омогућавајући вам да почнете да се крећете чак и у другој брзини.

Морате се често пребацити. Али то не изазива лако иритацију да пронађете жељени пренос, а полуга се налази одмах. Неколико сати непрекидног рада са меким и послушним квачилом, нога је подстакла апсолутно безболно. Нетежене кочнице замјерене су много времена пре него што је мали Фијат престао да прелазите према другима током заустављања.

Компактност је неспорна плус у урбаној непропусности. Али видљивост оставља много да се жели. Због малих огледала морате се осврнути на самопоуздање; Део огледала преклапа се предњи десни став. Лево када вас окретање клањате на ветробранско стакло.

Оснивање у дивљину, Панда је претерала остале недостатке. На снежном путу, Мисхка је била далеко од ручне животиње. Због кратке базе, морате стално красти и играти се на гас да бисте ауто одржавали равну линију. Торта може да иде у страну (у дословном смислу!). Борба против трикова спречава превелико светло и снажно управљање, због чега возач погоди где точкови тренутно гледају. Вриједно је разврставање гаса у завој, аутомобил пада у дубоко клизање. Такве вежбе ће сигурно пружити задовољство негде изван јавних путева.

Морате бити опрезни са оштрим кочењем на клизавом премазу Панде, упркос ударном АБС-у, скаче на страну, присиљавајући папучицу и прилагодити понашање аутомобила управљачем. Можда је то оштећење одређеног аутомобила?

Али почетак од места у снежном тријумфу Панде 4к4. На основу свих точкова лако оставља снажне ривале иза себе. Тачно, победа не мора да ужива у победи за 100 км / х, аутомобил постаје споро, онда убрзава изузетно невољко, а на претицању захтева смањени пренос. Поред тога, аеродинамички звукови се додају у алат за мотор.

Медведи не захтевају улоге најбржих и најтихнутих животиња. Али пандас се добро пењу на дрвеће, а неке расе знају како да клизе из брда, скриве се од прогонитеља. Није ни чудо што је овај аутомобил назван Панда на клизачима не искаче се нити лошије од именаке. Ипак: оптерећен мотор, дивна геометријска патентност захваљујући кратким прекривањима и бази, достојну од 160 мм прочишћавања пута и заштите метала испод мотора за путнике. И, наравно, вожња пуне -вхеен са електронским имитацијама задње закључавање диференцијала.

Иако бих, ако је могуће, изабрао крути принудно повезивање задњих точкова (овде се дата ова веза Вискафтом, што омогућава клизање). Али према идеологији Панде 4Кс4, мале све -роубите Снажан мотор, чије си снаге требале да се стално дистрибуирају све на све точкове.

И још једна ствар не омета исправљање цене. Скоро 20 хиљада долара за мали италијански аутомобил, нека лепа, пусти све -Веел-ови-који по мом мишљењу много.

Да ли ми се свиђа сви -Веел Дриве Панда? Можда да. Бар не оставља равнодушну, има своје лице, њен карактер. Да ли бисте купили? Вероватно не. Код куће већ имам мекану играчку Панда друго место које ми не треба.

Фиат Панда 4к4 аутомобил са добрим крстом - способност. Она је играчка, драга у њено срце и џеп.
+ Болни мотор, бистра кутија, леп унутрашњи и спољашњи дизајн, одлична геометријска крста - способност.
- Ноиси мотор, снажно управљање и кочнице, ДОК, висока цена.

За исти новац
Волксваген Поло
$ 13 86819 520
За цену све -Ве -вхеел Дриве Панда можете купити немачки у једном од најскупљих сетова. Поло нема вожњу у потпуности, али унутрашњост је пространија и мотор ће бити готово двоструко снажније.
ЗР, 2006, бр. 4

Сузуки Игнис 4к4
460.000 хиљада рубаља. (17 УСД 350)
Једини разредник близу цене и идеологије (погон на све точкове Сузуки-Свифт није у продаји и није познато да ли ће бити). Поред тога, могуће је добити опције за износ који недостаје Панда.
ЗР, 2006, бр. 5