Пробна вожња Додге Цалибер од 2006. компакт

Посебно мишљење

Први званично се појавио на нашем тржишту Додге је апсолутно на бубањ, који представља европска и азијска кола за голф на којима правила. Као и прави Американац, он има своје ствари.




Ватра, батерија!
Напуните инструмент времена првог домаћег рата ох као што није лако. А људима је потребно пуно. Један дебло банака, онда ћете охладити влажни схомептол. Друге торбе заспају, трећи пасји пас Четврти Фитил сет пожара ... Време је ван аутомобила, изговор гласног и ваљаног бах!.

Претпостављам да је презентација калибра на пољу Бородино поред оружја и Гренадер за увознице гурнула искрено војно име модела. Међутим, паралеле се могу даље спровести. Болно дуге две године! Пакирани и наплаћени Американци. Тестирано, изгледало је као да ће људи одговорити на незванично увезено Дуранго. И шта? Попут грмљавине између бистрог неба, имали смо потпуно другачије и можда, највише у породици Дозхем је изванредан модел. Напољу, ова дивна машина изгледа много за болово дрво, а испоставило се да је обичан путнички претпис са Цомпацтне Стварањем.
 

И сјајно је да је калибар сви такав џип и мишићав. Нестопољни решетка за радијатор са крстом у средини, тврдоглав поглед на квадратни фарови и широки лукови на котачима, померите се од испражњеног светла, помести људе из левог реда без горег од домаће лишће са јесењим лишћем. Да, врло је добар у статици (не размишљај о домар). Линија високог струка, пад на кров крова, огромне стражње светлосне сцеснике стварају слику својеврсне каблове која може у случају да се залаже за себе. Тако сјајно у градски пејзаж, негде на паркингу у модном клубу, и на гробљу поред сеоске куће, изгледаће врло добро.
 



Пријатељ младости и не само
Мислите ли да су краљеви само реп, гангста борба и други лоши момци из улица Нев Иорк не могу да живе без тихих аутомобила са таквом музиком, шта ће добити и глуво? Даимлер-Цхрислер маркетинс, коме припада Додге-у, сматра се другачијим. Према њиховом мишљењу, бели овратник, који је оставио девет до шест у канцеларији, једноставно снова након посла да баци своју кравату, скочи у ауто и иди на забаву. Управо тако виде купце калибра.
 

Што да не? Ако одаберете Додге, а не у основној конфигурацији, али са П2 пакетом добићете две моћне склопиве звучнике причвршћене на задња врата. Звук, успут, они се дају прилично пристојно. Слажете се, врло корисна грозница за забаву у природи. Да, и комшије у земљи поштују рад круга, можете дати пристојну ватру.
 

Али ово није све бикови. Предњи носачи чаше имају модни повратни осветљење, а плафон у задњем делу кабине може се извући и користити као лампица. Опет, користите ако је светло искључено за неплаћање.
 

Међутим, шале са стране, калибар је заиста практичан и простран аутомобил. Он је приметно већи од његових номиналних разреда. Као резултат тога, одрасла особа чак и импресиван комплекс биће исти погодан и предњи и у задњем софи. Од чија се, успут, не могу само пресавити у деловима, већ и прилагођавају угао нагиба. А предња десна столица наслона је склопива. Испада прилично погодан сто или додатни простор за дуготрајни простор.
 

Вешто планирана и рукавица. Постоје два одељка у њему: Једно је савршено за атласе и мапе пута, друго, хлађењем, намењен је резервоарима са пићама. Лако је доћи овде четири уз нулу пет, а посебно обликовани гумени уметак неће дозволити да се боце возе и расту.

Али без обзира колико их Американци нису покушали учинити унутрашњошћу као племенитим као и европски аутомобили, испоставило се да није све пресавијање. Уређаји су улетели у јажице са белим вагама, а правоугаони централни конзоли, наравно, стилски. Али чињеница да је позната Совјет Сатирик вероватно неће одобрити. Пластични прстенови, не само када их покуцају песницом, али понекад и током вожње. И лактови се искрено болно ослањају на камене руке. У ручкама изнад врата они ће се уклопити само на дланове детета. И која је ова болна страст од Цхрислер дизајнера у регулаторе клима уређаја са микроскопским дугметима? Неугодно је користити такве.

 
   
У клизни наслон за руку ту је згодан окретање џеп, баш погодан за мобилни телефон
 

У бокс испод поклопца централног наслона за руке, лако уклопити са десетак ЦД
 

Испред сувозача што већег броја три одељка са укупним капацитетом од 13 литара
 
  
Темпомат Стандардна опрема СЕ верзија са 2-литарски мотор
 

У задњи звучници се лако чисти на вратима и не тврдим место у гепеку
 

Са унутрашњости спектакуларном коже, ауто кошта скоро 30.000 $




истовремено
Али може ако хоће. Мислим да прилагодите кола тако да могу да се возим не само на аутопутевима са потпуном одсуству удараца. Калибра, за разлику од својих бројних земљака, драго ми је да контролише. Нека управљач још увек немају ту оштрину да за голф или Астра, али осећају ауто веома добро у кривине. И на таласима, Форд понаша сасвим племенит, само сортирање, али без икакве штете вожње. С обзиром на високу центар масе и царињења у 195 мм, што је стварно постизање.
 

Осим тога, минималне пецива и пристојно понашање на смену не изазове прекомерно укоченост. Карактеристика Амерички глаткоћа у Калибер није изгубио и добро изолује своје путнике од малих цхосели и асфалта раскрсница, а Колдибин сеоске ласте без проблема. На последњи у сувом времену, можете се кретати без посебних ногу: Дорожниј просвет је 4 цм више него обичних путничких аутомобила.
 

Међутим, сви наведени радости заслуга није само Додге специјалисти. Уосталом, шасија аутомобила је развијен у време када Дајмлер-Крајслер возио чврсто пријатељство са Митсубисхи. Да, и Мотори за Додге развијени су заједно. Као резултат тога, мотори калибра нису били уопште Американац, где је са великим обимом, неколицина коњских снага је уклоњен. Погледајте мотора 1.8 л 150 коња у појас, а на 2-литарски 156 литара. са. И без адекватне. Веигхтфул показатељи нису често основни верзије голф класе може да се похвали агрегат за један и по стотину снаге.
 

Међутим, чак и његов снажнији брат одликује се врло смирен темпераментом. Вриједно је напоменути да је само 1,8-литарски мотор заснован на ручном оквиру, а затим се 2-литар комбинује искључиво са варијатором. И на мирну вожњу, овај дует је да је лекар прописан. Али ако бих хтео нагло убрзати, морат ћете сачекати око пола секунде, док ће мотор прекинути промет и варијатор ће променити омјер преноса. Можете да користите ручни режим оквира већ са шест корака, али идеално је прилагођен само кочију од мотора. Чак и са великим брзинама на гасу, аутомобил ипак реагује са кашњењем светлости, не допуштајући да се окрене претвори у благом. Ипак, прилагођавајући се, можете самопоуздано претицање и брзином од 120 км / х.

Али тада звучник оверклоковања више није Ахти. У сваком случају, као аеродинамика калибра, далеко је од субјекта свог поноса, коефицијент отпорности на ваздушну од 0,37, и у ствари као џип. И бучно у кабини великом брзином није само због ветра, збуњен у предњим регалима. Мотор након 3000 РПМ такође доприноси значајном доприносу. Јао, али са суседом, право је морало да разговара, подиже глас. Дуго путовање бука је веома уморна.
 



Могуће су опције
Да ли је могуће да се то постави? Како знати. Тражите оно што купујете овај аутомобил. Ако је за породицу и подразумева чести пут на даљину, онда то не вреди. Ако морате да возите по граду, кисели краставци у околини или као једноставно модеран додатак, можда је прикладан калибар. Стилски, собни, угодни, са жалбом јелење, то кошта прилично разуман новац. Нека основна опрема за И17 700 са 1,8-литарским мотором и механичком механиком не може да се може похвалити климатизацијом. Али овде заиста оштећује напор увозника! Након плаћања само стотину евра, добит ћете овај клима уређај и додатно више гумених простирки. Нечувно јефтино. Таква животна радост, као аудио систем са ЦД-ом са ЦД-ом и јединственим искривљеним звучницима, биће потребно још 900. У принципу, доступно.
 

То је само са варијатор аутомобила је скупо. Шест предности коњских снага од 2-литарске моторе није толико приметно. Испада да је кутија погоднија у граду мораће да положи и3000. Оно што подиже цену аутомобила изнад 26.000 долара. Непрекидно не толико, можете купити добро опремљени корејски паркер.
    
То је само почетак

Калибар је само почетак испуштања Дома до нашег тржишта. Наруџбе су већ прихваћене за легендарни роадстер випер. Насиље са прекрасним 506-снажним мотором коштат ће од И129 800. Успут, најмоћнији калибар-СРТ4 је обећано да ће нам донети. Што се тиче верзије погона на све точкове, увозници се и даље депонују. Међутим, вероватно ће његов брат Јееп Цомпасс, који ће, највероватније, доћи у Русију следеће године, бити опремљен погоном и на свим точковима.
 
По

Модеран изглед, удобан и собни ентеријер, добро руковање, добра глаткоћа, богат пакет комплетних скупова, повољне цене основне верзије
ПРОТИВ

Материјали уређења ентеријера су само на троецхци, осредње изолационе изолације, скупи варијатор
 
 
Додге Цалибер 2.0 (1.8)

Укупно информација
 
Тело (број места / врата)
Компакт (5/5)
 
Тежина ивица, кг
1360 (1320)
 
Дужина к ширине к висина, мм
4415к1800к1535
 
База, мм.
2635.
 
Питцх, мм.
1520.
 
Јачина звука пртљажника, Л
524/1339.
 
Време убрзања 0100 км / х, са
11.3 (12.8)
 
Брзина, км / х
186 (170)
 
Потрошња горива, Л / 100 КМ
6.9 / 10.1 (6 / 9.6)
 
Капацитет резервоара за гориво, Л
51.
 

Мотор
 
Локација
Предњи део
 
Дизајн
ГАСОЛИНЕ РЕД 4-ЦИЛИНДЕР
 
Радна запремина, смз
1998 (1798)
 
Снага, ХП на рпм
156/6300 (150/6500)
 
Обртни моменат, кгмм при обртајима
19,4 / 5100 (17,1 / 5200)
 

шасија
 
Погон
на предњим точковима
 
Преношење
Континуирано Варијатора (5-ул. МКП)
 
Суспензија
Индепендент, спринг, уз телескопски амортизерима и стабилизаторима трансверсе стабилности
 
испред
Типе Мац Фоодсон
 
иза
Мулти-тип
 
Управни
Рацк тип са појачалом
 
Торкемоза
Диск, са вентилацијом напред
 
Гуме
215/60 Р17
 

ауто
од 0.22 $ / км
 
 
Андреи Колтун, фото Маким потчаров
 
 

Извор: Јоурнал купују аутомобиле [15/2006]