Цитроен Ц5 ТОУРЕР ТЕСТ ДРИВЕ од 2008

Театрални роман

Купујући нешто, све је толико скупо као ауто, прилично је ризично без претходне поставке. Зарем Дзхаубаева, Дмитриј Марианов, требало је да помогне потенцијалном купцу Дмитриј Марианову. Фото: Александар Батир.
ЦИТРОЕН-С5
Дебитовао је на Сајму аутомобила у Женеви у 2008. години. Каросерија или караван каросерија.
Мотори: бензин 1.8; 2.0; 3.0 Л (127, 143 и 215 КС, респективно), Диесел 2.0; 2.2; 2.7 л (138, 173, 208 кс).
Мењачи: механички, 4- или 6-степени аутоматски аутоматски.
Попуните: Динамикуе, Цонфорт, Екцлусиве.
Цена: 690 2301 530 536 руб.
Често нас питају: који ауто одабрати? Покушаћемо да одговоримо у новом наслову. Идеја је једноставна: упознавање са свим аспектима аутомобилског живота хероја, да би изабрали оптимално, превозно средство, а затим нуди тестну вожњу да бисте проверили да ли је постигнут циљ. Глумци су јавни људи, а то је с разлогом. Прво, састанак са њима биће занимљив читаоцима, а друго, они су такође мотористи, што значи једну крв са нама.
У овом случају говоримо о глумцу Дмитриј Марианову. Човек хуманитарног складишта, никако није техничар, претходно стекао превозно средство без да мучи проблем избора или слиједећи савет пријатеља. Одлучили смо да урадимо све у науци. Међутим, у почетку је било потребно уклонити мерење.
ЉУБАВНА ПРИЧА
Живот на точковима Дмитрија почело је са романом. Вољена девојка је била бициклиста. Кожна јакна, бандана, ветар у ушима и све то. У неком тренутку, дечко је био уморан да седи иза лупајућег мотоциклиста и одлучио је да започне свој апарат. Сва топла сезона, Бикер Марианов, погони око главног града. Ја сам особа на мотоциклу који је име личне веб странице глумца. Али чим се колона термометра падне на нулу, глумац му поставља своју омиљену играчку на шалу и пресађује у ауто. Дмитриј је десет година, Дмитрир није променио много аутомобила, само три. Прво, као и сви млади и лукав, био је осам. Након мотоцикла, дуго се навикао на димензије; Већ шест месеци оба браника срушена су, огребала врата, изгубила је пригушивач на путу. Када се дуго-зујање насушило, Марианов је почео да тражи џип. Желео сам нешто велико, брутално, моћно. Пријатељи су дошли у спашавање, одвезли се директно на улаз Исузу-Жходо-а.
Било је то нешто! Дмитрир се сећа. Право све возило. Раније, како би дошли до земље родитељима, брате и ја смо видели три стотине километара на његовим шест километара, а потом је три километра пјешица. А онда је седео на Исузи и у нелошком преносу, попут резервоара. Оче, кад ме је видео у џипу, изгледало је тако ... као што разумем.
Задовољство вожње засјенити све. Уметник никада није гледао испод хаубе свог љубљеног џипа и није ни знао како да провери ниво уља! Када, један добар дан, Исузу-Зходо је једноставно стајао на средини пута, у сонди није било капи. Стање свега возила је било тако жалосно да се мајстори плаше да му се приближе неколико месеци, а онда су га једноставно пренијели у отпад. Али Марианов се и даље одушевљава својим родеом, његовим мотором, агресивним лицем и смешним данима проведеним заједно. Дакле, пре годину дана, Дмитриј је поново постао у празном ходу. Није било времена у потрази, а он је ван навике окренуо се пријатељима. Невероватно, Лекус-РКС300, на којем глумац сада путује, и он такође није изабрао! Коначно смо били убеђени: Марианов је наш клијент.
Логика
Дмитриј Марианов Холоста повезан је само са својим вољеним дацхсхои веста. Долази кући да се храни и хода пса, а затим опет на путу. Пословни контакти, пробе, наступи, снимања када смо се сложили са састанком, већ дуго не може доделити место и време.
Не знам где ћу бити сутра. Није ни чудо што увек имам тако руксак са собом, постоји промена постељине, четкице за зубе, све врсте ситничких ствари.
Позната је главна комерцијална тајна: Дмитриј је спреман да проведе на нови аутомобил из милион рубаља на један и по, што отвара прилично широк избор.
Постоји мишљење да су чврсте целоверска возила попут Волксваген-Твега или Ниссан постерера да се суочи са активним и храбром појединцима. Али наш херој није авид рибар, а не ловац на коцкање, па он нема никакве везе на озбиљној -ри -роди. Међутим, Марианово искуство и даље има такво искуство у Исузи у непросадином прљавштини, тражио је трактор неколико сати, након чега се интересовање за такве авантуре смањило. Па, на пристојном путу, додатним зупчаницима, бедемима и спојницама (да не спомињете оквир), ви сами разумете, не користите ништа.
Интермедијар, викендица Верзија сада Популар Цроссоверс. Од Драгове љубави, купци се посебно користе, ЦХ-7 Мазда стоји у току, а салон је такав да се шармантна девојка може сигурно позвати на то. Волксваген-Тигуан, млађи брат Туарег, дизајн је више изграђен, мањи коњи, али цена је знатно нижа од око 300 хиљада рубаља (Мазда кошта око милион 265 хиљада рубаља).
Оба аутомобила су добра и на препланули траке и на аутопуту, али на прајмеру су и даље инфериорни од свих теренска возила и на асфалтним лимајима. Попут или не, најлепши кровни компромис између трактора и Феррарија. Да ли је то вриједно у нашем случају жртвовати удобност, стабилност, контролубилност итд. За неколико лета Мирми? Мислили смо да наставимо претрагу.
Било би лепо, наравно, предати несмотрени шармантни Дмитриј, на пример, престижном Јагуар Кс типу. Предатор са два -Литер мотора, класичних линија, луксузних и угодних онога што није аутомобил за филмски херој? Хонда у конфигурацији 2.4 Извршни директор је још снажнији. Али прозор у цесту акорда је 150 мм, јер је Дмитрир, то је крај живота земље. Јагуар има нешто више од 170 мм, али то не штеди ситуацију.
Али не нудите му нови Цитроен-С5 са паметним хидропнеуматским суспензијама? Једним кликом на дугме, аутомобил се не притиска на пут не и лошије од спортског аутомобила и подлаже се једнако лако, отварањем продор путева од 215 мм, што ће вам омогућити да дођете до капије на најприкладнију викендицу. У величини, Француз је близу престижног БМВ-а 5. серије и Мерцедес Е-класе, а његове импресивне димензије само ће уживати Марианова. Ситроен дизајн је посебан, нећете га збунити са било којим другим аутомобилом: линије кућице у погледу, конкавни задњи прозор, стационарни чворић управљача.
Салон треба да буде кожна, лепа и практична. Ипак, звезда за воланом, поред тога, јазавац обично заузима часно место поред возача, а пси, као што знате, не бришу увек ноге. Што се тиче боје, од девет могућих црних бисера изгледа спектакуларније. Од бензинских мотора 1.8; 2.0 и 3,0 литара Изаберите потоње (215 кс, 224 км / х, 9.2 с до стотина), јер наша клијент ипак воли брзину бициклиста. Такав мотор за Ц5 нуди се само са шест -Пеед аутоматским мењачем и једином ексклузивном конфигурацијом. Име само за себе говори аутомобил по цени од милион 300 хиљада рубаља је препуно опција за очне јабучице, што, међутим, не супротстављају статусу хероја.
КОНТРА АРГУМЕНТ
У именовани час глумац је изашао у двориште и, видевши црну лимузину, осмех се луда. Ово? Не, овај је одлучио да се шали и укаже на прашњаву шест у кварту. Дмитриј није био у губитку: Нема питања! Ја такође могу на овом. Неколико минута касније, глумац је био срећан што је дисперзи Цитроен дуж напуштене улице. Замјени, врло прихватљиво! Било је очигледно да није очекивао такву окретност од лимузине. Марианов начин вожње је дечан: оштре убрзања и кочење, самопоуздано окретање. Суспензија истовремено стабилно држи хоризонтални положај, аутомобил се не одвија носом и не даје ролне. Столица је удобна, управљач је необичан, белешке тестера. Колико то кошта? Може се видети да је аутомобил створио снажан утисак. Цитроен Дмитриј остављамо три дана, у то време мора да га цени и доноси коначну одлуку.
Мало времена, мало. Морао бих да возим недељу дана, наш последњи, одлучујући састанак почео је овим речима. Међутим, Марианов је успео да посети позориште два пута, посетили ресторан, ваљане пријатеље, ишло је у куповину и чак је успео да вози пут Московског прстена на други крај Москве.
Дмитриј је похвалио звучну изолацију, што је заиста добро: у опреми ексклузивних троструких бочних наочала чак и не пропуштају шум ветра. Од подесиве суспензије, наравно, био је одушевљен. У близини позоришта, када нема довољно места за паркирање, морате да позовете на тротоар, а на Цитроен-Ц5 ово је једноставно као на Лекусу. Према Дмитрији, Ц5 је модел комфора: столица се сећа позиције погодне за возача, у кабини је угодно, као код куће.
Мали вук, мало тешки, тако да је испитивач ценио маневрирање Француза. Оштро се окрените, а волан се тако замишљено враћа. На свим мојим претходним аутомобилима, брзо се спустио. Тражио сам ручну кочницу већ дуго: Навикао сам се на полугу, а потом мало, слично ономе који отвара врата микроталасним пећницом. Необично, али елегантно. Али, како то разумем, ручни кочник се аутоматски активира, тако да га нисте могли потражити. Папучица кочнице је осетљива као и папучица гаса. Са мојим начином вожње, Цитроен неће изневерити. Али, Јала, постоји једна значајна мана за мене, не иди, већ се на путу на путу. Не тресе се, то је ствар! Када је возио Московски пут, замало је заспао. Наравно, није ЦИТРОЕН крив, али мој начин живота, али очигледно је претерано утеху, то је контраиндицирано. Ја нисам особа са случајем, већ са руксаком.
То је заиста неочекивани резултат! То значи да много више фактора утиче на избор аутомобила него што смо предложили на почетку. Па, следећи пут ћемо копати дубље.
Наш сертификат
Дмитриј Марианов је популарно позориште и филмски глумац. По први пут је ударио на сет у четрнаест година. Данас је Дмитријски рамена више од педесет улога у биоскопу и два десетина у позоришту. Његови најупечатљивији радови у филмовима: Драга Елена Сергеевна, Љубав, грофица де Монсоро, Извор змија, каква дивна игра, наступ на изборима, учешће у пројекту Глациер, упарен са светом -фигурирање првака за клизање Ирина Лобацхева, донео је популарност Дмитрија Марианова у нови круг. Тренутно је водећи глумац независног позоришта, делује у филмовима и спроводи телевизијске програме.
 
 

 

Извор: Часопис "Вожња"