Тест погон Цитроен Берлинго од 2008 миниван

Све фотографије Цитроен Берлинго од 2008

Неевклидова геометрија

Пеугеот и Цитроен имају своје и независне структуре промоције на тржишту и на малопродајној продајној мрежи. Међутим, брендови припадају једној забринутости и стога развијају и производе аутомобиле углавном заједничке снаге. Рођење теретних путничких близанаца Бер-Линго и партнер у биљци у Виго гледао је Владимира Соловију. Фото: Цитроен и Пеугеот.

Берлинг - први и партнер
Дуго времена шпанско Виго није видео тако дах новинара из целе планете. Није било само Северноамерике - у Сједињеним Државама, Европска Пеугеот и Цитроен производи још нису постали популарни. Али гости из Латинске Америке, Јапан, Кина, и, наравно, од свега, без изузетка, било је доста европских земаља. Сва руководства забринутости коју је водио Кристан Стрефф у Вигу. Узрок? Светска премијера аутомобила способних да задовољи захтеве најшире потрошаче.

Једном од овог галишки луке, сада је највећи у Шпанији, Цонквистадорс је отишао да освоје нове земље. Отприлике исто да би направио новог Берлинга и партнера, само на глобалном нивоу. Задаци нису у потпуности једноставни, с обзиром да је продаја прекурсора премашила 3 \u200b\u200bмилиона примерака, самоуверено је довела у свом разреду на европском тржишту 11 година. Новоприколици морају бити истовремено возила за професионалце и љубитеље. Бити изузетно остварен и истовремено се не плаши њиховим величинама људи који су навикли на обичне путнике. Па, и свим осталим стварима, сви треба да буду маркиране особине. А ово, видите, не тако једноставно када су сви детаљи, осим елемената хаубе, уређаја за главу и амблеми брендова уобичајени.
Рећи ћу више: Пре почетка се налази супер суђење - да се успоставе на тржишту у условима када њихови претходници иду у транспорт и продати се на атрактивнијим ценама. И направите их на истој фабрици у Вигу. Да би се не створила конфузија у моделима, придошли су имена претходника Берлинга и партнера без икаквих додатака. Али старци ће добити конзоле. Појавиће се Берлингсо напред - Берлинг - први и партнер-орген - Појавиће се извор партнера. Слажем се, звучи племенито од вице-буллинга или бившег партнера.

Простор и традиција
Данас, чини се, свет је луд од укупног моторизације. Процес расте не само квантитативно, множење парка, већ и квалитативно. Разноликост врста машина, класе аутомобила се поново сруше и креира. Запамтите, вриједило је да је аутомобил за голф примјетно примјењив на кров - испало је нову класу ЦД-ВАН-а. Складу са удобним седиштима у испорученим комби и обогатили своје ентеријере, Пеугеот и Цитроен добио Лиудоспас. Ова француском говорном подручју неоплазме морфолошки датира речима лудикуе - Гаминг и Мегане простора. Испоставило се да је велики ауто за рекреацију већину, смешно, практично и економично. Тако је било и са првим партнерима и Бурлинго.
Друга генерација терета-масаже аутомобила концерна дао живот ЦД ВЕН Ц4 Гранд Пицассо, тачније, своју платформу. Како су ствараоци признати, била је постављена задатак цртања модеран модеран ауто око задатом огромне унутрашње запремине. Осим тога, тако да је напољу је округла, а унутар квадрата (ово је због оних који носе робу са палетс и користи возило у професионалне сврхе).

Узимајући у обзир чињеницу да је Цитроен Ц4 у Виго је направљен у Виго Виго, постаје јасно зашто је ова биљка изабран за новог чворића и партнера. Али, с друге стране, овај шпански град наставља дугогодишњу традицију у производњи комерцијалних возила из Пеугеот Цитроен групе. Назад у 1958, комби је овде користи по основу славни де ШКО, који је постојао на транспортеру до 1970. године. Овде су почели у 1996. године Берлинго и партнера у 1996., овде је било суђено да пређе интересе два бренда, нуди исти модел под различитим именима.
Према Створитељима, нови Берлинго и партнер су савршенији у погледу пасивне сигурности, као и за електронске помоћнике, АБС ће се серијски инсталирати, посебно, уз доплату. Власници нових машина биће доступне тако пријатне мале ствари као аутоматско укључивање фарова у мраку, сензор кише. Другим речима, Бурлинго и партнери су пуни аутомобили из становишта удобности и опреме и у могућностима утовара - стварних трговаца.

На месту пресека
Еуклид је научио да два паралелна равна преласка равнина не могу. Али сама земља у заступљености древних била је раван тањир. Много се променило када је простор постао тродимензионалан, а земља је лопта. Дизајнери и маркетници Пеугеот и Цитроен стрши на страни еуклида и чине све тако да се паралелне моделе Пеугеота \u200b\u200bи Цитроен продају у различитим салонима и не пресијецају се нигде.
Радознало је знати ко је од учесника овог интрамерационог сукоба путничких и теретних путничких петећа: присталице краља животиња на хаубици или технократа са двоструким Цхеврон-ом? И иста компанија припрема пуно изненађења купцима. Конкретно, то би требало да производи верзије са повећаним клиренсом од 10 мм, 16-инчних точкова и моћном мотором кућишта мотора. Погон ће се сачувати само на предњој осовини. За Пеугеот, ова верзија ће добити романтично име, Цитроен је само пренапонски пакет. Припремљени за производњу модела са повећаним запремином тијела - до 3,7 м. И то ће бити паралелно са обе марке.

Успех Бурлинга и партнера првог генерације показало се да су импресивни: од 1996. године, 3,2 милиона аутомобила је објављено. Учешће ових машина у парку преносних комбија у Европи био је 29% у 2007. години, а међу комбији само за путнике или Лиудоспасов је достигао 44%. Можете ли задржати ову високу бару новорођенче?
Цхристиан Стрефф, председник ПСА ПСА ПСА-ЦИТРОЕН
Концепт Цитроен Берлинга и Пеугеот партнера допринело је појави новог сегмента тржишта путничких аутомобила за појединце - компактни, економични, простран, практичан. Укупна улагања у стварање нових модела на платформи групе бр. 2 била је 660 милиона евра, од чега се 334 милиона троши на истраживање и развој. У постројењу у ВИ-Иди, планира се да произведе 300 хиљада бићи и партнера годишње. Својим лансирањем, ПСА група ће добити најшири распон компактних комерцијалних возила међу европским произвођачима.
У 2008. години, сваки од њих ће имати пет породица из малих градских комбија Цитроен-Немо и Пеугеот Биппер до Цитроен Јумпи Цомпацт Ванс и Пеугеот Екперт, као и Цитроен Јумпер Цоммерциал Царди и Пеугеот Бокер.