ЦИТРОЕН БЕРЛИНГО ТЕСТ ДРИВЕ од 2008. МИНИВАН

Цитроен Берлинго Трек. Два са плус

Недавно се овај прилично занимљив аутомобил појавио у свим заступницима Цитроен. Буквално ме је натерао да погледам Берлингу на нови начин. А ако је раније ова машина идентификована искључиво као лагано заиста комби или аутомобил на њеној бази, сада је и то вреди обратити пажњу на овај модел који тражи кросовер.


Заправо, Берлинго Трек није развој цитрона сто посто. Лион је удео на раду на претварању обичне пете у универзалне повећане крстове-соунтри израђен је Денгел. Након акумулисаног значајног искуства у области имплементације свих -Веел -вхене -вхенеа у серијским камионима и вагонима станица, мала компанија претворила се у специјалиста ПСА суда у пуном стању. Зато можете наручити аутомобил са лабавим налепницама на петом вратима искључиво путем службеног продавца. Међутим, по правилу сами произвођачи се сами не баве мењањем својих производа, већ верују овим подружницама. У Русији је Берлингу донео на памет ООО ИМС-ом, специјализован у Скупштини аутомобила Велике зидне ноге и прерачун у комбијама за Јампер и Бокер.


Широко кретање није препрека

Шта је у ствари, измене уобичајеног Берлинга и шта му омогућава да постане готово главу изнад његових рођака? Пре свега, аутомобил се повећава по клирању на путу. Након инсталирања одговарајућих одстојника, одобрење постаје 275 мм испод средњег дела тела и 215 мм испод задње греде. Јасно је да такав пораст одобрења може негативно утицати на контролу аутомобила због промене тежишта. Да бисте избегли непотребне последице, мотор на машини пада мало ниже. Али чак и у овом случају удаљеност од доње тачке челичне заштите на земљу је 200 мм. Међутим, најважније је, по нашем мишљењу, аквизиција за аутомобил је диференцијал за аутомобил. Захваљујући му да се попречна способност машине повремено побољшава. Наравно, све-свега вожња још значајније проширује границе могућег за Берлингсо, али до сада се не планира снабдевање свих -вхеел ВРСС верзија, иако су доступне у природи. Да бисте то разумели, само погледајте испод аутомобила одострага. Под спратом на пртљажник, место за различиту греду и задњи мењач био је опрезно отишао. Резервни точак мигрирао је у пртљажник.


Корисна опција за превоз дужег

Успут, место складиштења резервног точка дуж леве стране не изгледа баш успешно. Ако своју позицију сматрамо дијелом могућности трансформације салона, тада би локација са десне стране била много логичнија, јер је са ове стране са ове стране да леђа задње седиште има најмање ширине, што би омогућило лево , да користи шири део за велико оптерећење. И тако све изгледа некако нелогично. Наравно, да се преврне овај точак, ако је потребно, нема проблема, фиксира се појасом. Али тада неће радити на прекривању терета са полицом: изрез у њему испод не-природног дела точка је направљен са леве стране. Ево тако лоше среће.


Ништа изванредно у поређењу са уобичајеним Берлингом

Истраживање аутомобила, наишли смо на још један занимљивији предмет. У тајној бокији, у ногама задњег левог путника нашли смо бар. Налепница са нацртаним прикључком говори елоквентно о својој сврси. Ово није ништа друго до штанд под прикључком, јер је мождани удар стандардног прикључка са таквим чишћењем очигледно да није довољно. Иначе, Берлинго Трек из унутрашњости обичних рођака није другачији.


Чудно, али, према нашим проценама, резерва се може добро уклопити у корпу испод дна аутомобила

И напољу, ништа осим увећаног одобрења, овај аутомобил није изузетан. Реч се посебно узима у наводницима, јер је то одобрење које привлачи пажњу на овај аутомобил. Да, овај аутомобил нема проблема са клирентом на путу. Ништа на берлингом Трек-у, чак и ако је ова врло граница двоструко више од уобичајене. Међутим, не за напад на вештачке препреке, ова машина је првенствено створена, а самим тим и напред и што даље од града.


Резерва је очигледно да није на погрешној страни, а изрез на полица примјетно поквари поглед

Супротно очекивањима, аутомобил није толико снажно склон да се излива. Чак и прилично стрми окреће се на аутопуту, пролази на прилично пристојној брзини. Без ни чудо, ипак, мотор је спуштен на опадању одмах испод. Вероватно је да је остао на истом месту, аутомобил би био склон преврнутима и добро, то је било благо нагнут, али није критичан. Али у чему је задовољство гледати на све, поготово када стојите у саобраћајној гужви!

Или замислите сломљен пут. Не, чак ни пут, већ нека врста правца који је некада био пут, а сада је сет Кхумтиин и Цардобина. Којом брзином можете без утицаја за удобност и контролу, крените се уз њега? Десет, двадесет километара на сат? Берлинго Трек је у стању да лети због овог огорчења брзином од 60 км / х суспензија је невероватно енергетска-најпознатија.


А шта је са устајањем? Бладост са којом се аутомобил попео на њега се диви се. А на крају крајева, дошло је до тренутка када је све изгледало, један од точкова изгубио је квачило са површином, још један тренутак, а аутомобил би се дигао. Али не. Друга конфузија, а затим је јела диференцијала, и, убрзала се већ са два точка, Берлинго је наставио да иде горе. Све је једноставно као два пута два. Иако у овом случају одговор није четири, али две са плус. И са веома великом плусом.

Али ипак, у овој огромној бачви меда није било без кашике катрана. Стопе преноса у преносу, по нашем мишљењу, нису одабране баш добро. Не знамо како се то догодило, али скоро сви програми су прилично кратки, па стога постаје непријатно ићи у Берлинго брже од 110 км / х. Вреди мало украшавања, јер брзина надилази траг од 3.500 и овде се бука из мотора може удавити само окретањем аудио системске волумене знатно веће од просечних показатеља. Берлингом Трек-а очито недостаје шеста опрема. Као резултат тога, остатак времена кретали смо се брзином дозвољеном за ове пределе на путу према нашим саобраћајним правилима. Тако је било много угодније и физички и финансијски.


Разлика између уобичајене верзије и Трек-а је видљива одмах

Опустити
Француска компанија Лангул се налази у покрајини Елсас, у граду Мулуз. Од 1980. године, Лангел је трансформисао Пеугеот и Цитроен Царс. Главни нагласак Друштва је на свим -Веел вонски верзија аутомобила као што је Цитроен Берлинго, Немо, Јумпи и Јумпер, Фиат Дуцато и Сцудо, Пеугеот Бокер, БИППЕР. Почевши одједном, ниска -Веел погорша универзални универзални универзални универзални универзалници и пицкуп Пеугеот 504 4к4, а касније су универзални универзални ПЕУГЕОТ 505 БРЕАК 4КС4, Хенри Дањел претворио се у редован специјалиста ПСА у потпуном погону. Први купац компаније био је француска војна и жандармерие. За њих је припремила 5.000 пагоне-твин Пеугеот Ј5 4к4 и Цитроен Ц15 4Кс4.
 
Наша пресуда
Генерални хоби становништва данас са Цроссоверс-ом првенствено је због присуства прилично импресивног одобрења на путу. Па, према овом индикатору, Цитроен Берлинго Трек ће се почнити многим од њих. А његов салон је много већи од многих кросовера. Извлачимо закључке ...
 
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+
Пространи ентеријер, велики пртљажник, одлична крст-соунтистри способност, прихватљива цена.
-
Недовољно звучна изолација, недостатак шестог преноса.

Вожња
Динамично јахање није његов коњ, али вреди се скинути са асфалта, јер се буквално заљубите у овај аутомобил.

Салон
Врло пространо, са широким могућностима трансформације.

Удобност
Недовољна изолација мотора мотора озбиљно утиче на удобност аутомобила, али суспензија је узорна.

Безбедност
Два Еирбег и АБС у бази података.

Цена
Атрактивна, с обзиром на опрему аутомобила и његову функционалност.
 
Не волимо
Удобан
Други ред седишта не може се само пресавијети, већ и демонтирано. То уопште није тешко учинити.

Занимљив
Да надокнади недостатак раста стандардног прикључка, такав штанд се позива на.

Неуредан
Резерва је очигледно не на другој страни, а деколте на полица примјетно поквари поглед.

Спецификације
Димензије 4325к1790к1690мм
База 2600 мм
Опремљена маса 1330 кг
Потпуна тежина 1705 кг
Цлеарнинг 179 мм
Труцк Волуме 405 Л
Резервоар за гориво Јачина 55 литара
Бензински мотор, 1794 цм3,
128/6000 Л.С./МИН-1, 168/4200 НМ / мин-1
Механички пренос, 5-брзина,
предња вуча
Динамика 170 км / х
Потрошња горива 8.2 л / 100 км у мешовитим циклусу
Такмичари Ренаулт Дустер, Цхеви Нива
 

Извор: Магазин 5 точков [јануар 2013]