Тест Дриве Цхрислер Воиагер 2000 - 2003
Американац са европским срцем
Реч Воиагер значи навигатор и путовање путовања на броду или равнини. У аутомобилском свијету име Воиагер је дуго постао номинативан.19831984. године, аутомобили новог класа мини вена готово истовремено појавили су се на више континената. У Француској је почело издање Ренаулт Еспасе, у Јапану Митсубисхи Цхариот, у Сједињеним Државама Цхрислер Воиагер. Као што знате, у различитим земљама купци спречавају различите захтеве за аутомобиле. Стога се мини-Венна прва генерација значајно разликује један од другог у дизајну и потрошачким квалитетима. У Европи се такве машине углавном користе за путовање током летњих празника, годишња километража је мала, али истовремено постоје повећани захтеви за трајности тела, јер се претпоставља да ће се ови аутомобили користити Дуге године. Стога, на пример, на Ренаулт Еспасе, на пример, пластични отворени панели су инсталирани, који нису ужасне корозије. Митсубисхи Цхариот одликује се од својих конкурената са техничким савршенством, модерне моторе су је пружиле најбоље динамичке карактеристике и ефикасност горива у својој класи.
Становници САД-а чак и у свакодневном урбаном истраживању више воле простране аутомобиле, па је Цхрислер Воиагер значајно премашио величину аналога европске и јапанске производње. Од такмичара је разликовао од пространог удобног салона и великим пртљажником. Време је показало да је амерички концепт највјернији: Цхрислер Воиагер и њене модификације успешно се продају не само у Сједињеним Државама и Канади, већ и у Европи. Сваке године, 500600 хиљада нових мини-плата ове марке купци проналазе купци.
У више од двадесет година променило се неколико генерација Цхрислер Воиагера, модерне аутомобиле су већ подсетили на своје претходнике. Штавише, они су сада, а не Американци, већ, већ Европљани, јер су након стварања Цорпорације ДаимлерЦхрислер, сви Воиагер породични аутомобили производе у Аустрији. Америчке производне машине овог дизајна сада се називају Цхрислер Товн и земља. На европским и америчким верзијама, уграђени су различити мотори, осим тога, разликују се једни од других са комплетним сетом.
Па како назвати модерног Цхрислер Воиагера од стране Европе или Американца? Према њиховом концепту, овај мини вен остаје типичан амерички аутомобил. У величини, значајно прелази разреднике. И има најпрогласни салон. Истовремено, чак и на седмородној верзији, постоји доста простора за пртљаг. Цхрислер Воиагер наслеђен из његових претходника наследио је средство за заштиту од крађе аутоматског преноса. Суспензија је такође обично америчка, захваљујући томе, аутомобил има велику глаткоћу можданог удара, али има тенденцију да се љуља на неравни пут.
Једна од старих традиција америчке аутомобилске индустрије је такозвана моделна година, која, за разлику од календара, не почиње у јануару, већ пре у септембру. Ако је у Европи, модел је подвргнут рестирању једном у четири или пет година, а затим у Америци произвођачи готово сваке године уносе промене дизајна, често прилично неопходне. С тим у вези, Цхрислер Воиагер није изузетак. Модели из 2004. године добили су ажурирани браник, окренут према радијатору и фаровима. Значајно побољшана изолација буке. Инсталиран је нови комплекс пасивне сигурности: појасеви са затезачима, колоном за управљање траумом, листа такође укључује фронталну, бочну и кољена (за управљачки програм) ваздушне јастуке.
Недавни Цхрислер Алијанса са Даимлер-Бензом омогућила је најновије Мерцедес Турбодиесел на америчким аутомобилима. Као резултат тога, потрошачке квалитете Цхрислер Воиагер-а порасле су на квалитативно нови ниво, задржавајући старе предности. Мини-Вен је сада постала брже и економичније. О европским верзијама од 2004. године, инсталиран је 2,5-литарска турбодиесела са ручним мењачем. На моделима из 2005. године појавио се снажнији 2,8-литарски мотор са аутоматским мењачем. Истовремено, горња верзија Цхрислер Гранд Воиагер-а, која се разликује од базног модела са издуженим међуосовинским растојањем. Од сада је велики навигатор опремљен Стов`н ГО системом, омогућавајући седишта другог и трећег редова у секунди до пода. Као резултат тога, апсолутно глатко место терета и аутомобил се могу користити као комби.
Недавно, Цхрислер Гранд Воиагер са новим 2,8-литарским турбодиеселом појавио се у продавцима аутомобила у Москви. Споља, ово је типично америчко мини вен. Дизајн машине је био прилично успешан. Упркос великим димензијама (дужина 5,096 м, ширина 1.997 м), не изгледа гломазно. Стандардни модел има једну од најпристраснијих салона у својој класи. А хиљаде, од чега је дужина скоро 0,3 м више, нема аналога на европском тржишту. Прави мали стан! У поређењу са луксузним столицама седишта великих воиагера многих других разредника, изгледа да је столица. Са могућношћу трансформације салона, велики навигатор такође није једнак. Укупно је дата 256 различитих опција локације. Седишта се могу распоредити на 90 или 180 степени, преклопити се, уклонити у под или потпуно демонтирати.
Мерцедес Турбодиесел је у потпуности променио природу аутомобила. Иако типично америчка аутоматска машина за четири опсега делује далеко од савршено, сада су њени недостаци постали готово неприметни, јер је мотором са моментом 360 Нм на 1,82,6 хиљада обртаја у модерном мењачу, нема потребе јер је то потребно Сасвим је могуће направити једну - две брзине напред и назад. Гранд Воиагер има прилично добру за аутомобиле ове класе динамичним карактеристикама: максимална брзина је 182 км / х, оверклоковање од 0 до 100 км / х заузима 12 с. Међутим, недостаци обично америчке меко огибне су постају велике брзине, тело почиње да се љуља, тачност контроле се погоршава. Генерално, он не воли велики навигатор да носи главу на Аутобахну у својој природи, он ће бити погоднији за мирног возача. Снажне вожње, мекан суспензија не преноси напад на тело, мотор у кабини се готово не чује, чак ни на нашем, далеко од савршених путева Гранд Воиагер је врло гладак. Истовремено, троши рекордну количину горива у поређењу са аналогама (6,7 литара на стази, 11,5 литара у граду, 8,5 литара у мешовитим циклусу). Али у прошлости је економија горива Цхрислер Гранд Воиагер сматрана главним недостатком. То је оно што модерним дизелским мотором значи!
Модел са таквим карактеристикама вероватно ће бити занимљив многим купцима. Због ниских оперативних трошкова, аутомобил је ефикасан у свакодневној употреби, али је добро погодан за путовање на даљину. Удобан салон ће уштедјети у ноћи у хотелу. Гранд Воиагер ће бити савршено возило и за организације. Аутомобил се може користити као канцеларија на точковима, за састанак делегација, а ако је потребно, у неколико секунди, могуће је претворити у комби у неколико секунди.
Основна опрема Мини-ВЕН-а са 2,8-литарским турбодиеселом и аутоматским преносом. Ово су фронтални ваздушни јастуци, бочни ваздушни јастуци за сва три реда, пад за ноге на надувавање, фонда за климе, АБС, серво управљач, подесив управљач са бочним рачунаром, светлима за маглу, централна брава са даљинским управљачем, имобилизаторима, ам / фм / ЦД аудио системом, електрично погонско стакло предњих врата и задњих отвора, електрични ретровизори и грејање, електрични погон на вратима, електрични топлотни отвори и грејање електрични погон , Сензори на паркингу, који се креће на крову, топлотно изолационо стакло, кожни ентеријер.
У Русији, такав Гранд Воиагер кошта 41.9 хиљада евра, што је по нашем мишљењу прилично мало за седамнаестог аутомобила са јединственим могућностима. Према трошковима седан пословне класе, нуди се аутомобил, који у комфору премашује било коју лимузину, у погледу кабривовања у погледу кабривопног капацитета може да се такмичи комби, али истовремено конзумира гориво не више од уобичајене мале ознаке.
Ако одаберете петомјесну Гранд Воиагер, можете да уштедите 620 евра. Али брзина шестокреветне прекривене, необично, скупија од основне верзије од 550 евра.
Основна опрема је довољно богат, па опције за Гранд Воиагер понудити: затамњена стакла (620 евра) АМ / ФМ / ЦД радио са ЦД контролу мењача (400 евра) АМ / ФМ / ЦД радио са навигационим системом (2,31 хиљада еура. ), Цзајнер ЦД-а на шест дискова у контролној табли (520 евра), хромираним точковима (900 евра).
Поред тога, сви аутомобили које продају званични дилери дистрибуирају двогодишњу гаранцију без ограничења километраже.
Уредници захваљују главном аутоматском аутоматском програму за обезбеђени аутомобил.
