Цревролет Црузе Тест Дриве од лимузине 2009

720 сати Вожња: Цхевролет Црузе 1.6

Пре годину дана путовао сам шпанском Кантабријом за 1,8-литарски бензин и 2,0-литарски дизел модификације Цхеви Црузе-а. Током руског лансирања лимузине у Санкт Петербургу, организатори такође нису показали и верзију од 1,6-литара, ограничавајући се на 1,8 литара аутоматизованим и механиком. Недавно сам схватио зашто Гимовити Схун Црузе са основном напајањем.

Не иде! -Брифиелно и способно је закључено колега који је стигао на сиво плаво крстарење механиком и 1,6-литарским мотором из Москве. Касније сам у то био уверен у то. Тачно, са овим мотором је тешко брзо клизнути у протоку звонске цесте или живог убрзавања у граду. Дајем га у акцелератор, а реакција је таква да иза крстаре приколицом са слоном. Строгира ЕУРО-ИВ стандарди? Тон од тристо опремљене масе? Само један и по стотину Невтон-на метара обртног момента? Не знам зашто тачно, али истина не иде.

Хмм, Цроцкс са 1,8-литарских 140-коњских мотора, свидело ми се много више. Шта је на путевима Шпаније, шта је на рупама Петрова. А наша копија, чини се, намењена је искључиво да уштеди гориво чак и ако журите за сав новац, губици бензина неће прелазити 9-10 литара на 100 км у граду. Можете рећи економски.

Црузе се контролише много занимљивији од преноћивања досадног карактера мотора, иако је управљач који је подстакнут електричном енергијом светло и неинформативно. Ипак, крстарење неочекиваном ефикасношћу реагује на жељу возача да промени путању. Тврдоћа тела је порасла за један и по пута (у поређењу са Лацеттијем) и суспензија конфигурисано у Русселхеиму (видео сам Црузе у камуфлажу у Опел Перформанце Центра у уређењу пејзажа својим очима). И волели су кочнице: они су очигледно спремни да раде са моћнијим моторима. Ефикасност је потврђена личним животом искуством када је Црни Мондео једном изашао испред мене. [Лоша особа] није преузела пут, обновљена у мој ред са десне стране, а затим се намано обратила левој страни ... Да, Црузе има заиста поуздане кочнице!

Ех, био бих снажнији за мене, тада бих се надокнадио гмизавци и изразио све што је о њему размишљао, његове рођаке, инструктор вожње и који су му се усудили да му дају своја права. Али папучица гаса жестоко се удавила у под, одмах је охладила крв Црузе као и обично није расположена да негде жури.

Дизајнери су разрадили славни. Нека се наступно тело изгледа тешко (које, према динамици убрзања, чини се врло близу истине), али нема грам од Лацеттија. Сасвим је модерно, брз. Црузе чак изгледа боље него што је то: Мало је видело малу средњу класу у чврстом срушеном лимузину, што је више ако је аутомобил паркиран у близини са сегментом већим и десет година старијим, њихове димензије су прилично упоредиве.

Утисак занимљивог дизајна кабине поквари тврде пластичне и неуспешне уметке са кућиштем тканине. Прво може повриједити прво, а други ће бити проблематичан да би се очистио од мрља. Возачко седиште има опипљиву бочну подршку, а у боковима је чак и превише јак; Међутим, витке девојке могу бити згодније тамо. Распон прилагођавања је више него довољан, а има довољно простора на задњој софи чак и за три одрасла путника. Пјело је просипа, па чак и отвори се са дугмета на кључном фобуту.

Када говоримо о девојкама. Постоји огледало само на правом сунцу: да ли даме могу да седе у псовки само поред возача у складу са планом ГМ-а?!

Време је да се представите: Црузе је савршено звучно изолиран, удобан и истовремено, окретање је у стању жустро. Али да би се растјерао Цхеви, потребно вам је време за мало озбиљне велике брзине (требаће вам око 12 секунди до 100 км / х) и жеља (веома дуги преноси за град нису најбоља опција). Али Црузе изгледа као завист такмичара и комшија; Много скупље од сопствене цене и заступљени сегмент.

П.с. Једном пола дана преселио сам се из крстарења у нови компакт Ренаулт Мегане, након чега сам се вратио у Цхевролет. Да бих се навикао на лак, скоро безтежни волан са позлаћеним крстом, морао сам поново, јер је супротан напор на томе да се потпуно одсутно чинило. Али Меган је далеко од спортског аутомобила, где је таква разлика, али о Французи одједном.


Такмичари Цхевролет Црузе на домаћем тржишту
Киа Церато
Хиундаи Елантра
 


 

Извор: Магазин на точковима [јун 2010]