Тест Дриве Цадиллац Стс 2004 - 2007 Седан

Нови Цадиллац Стс - осећај се као астронаут

Сви то знају под Цадиллац производи луксузне аутомобиле. Међутим, многи још увек, у помињући овај бренд, сећа се само ружичасти аутомобил да је Елвис Преслеи дао своју мајку. И у принципу, то је све што знамо о ЦАДди-у. Да, и сами дилери препознају бренд Цадиллац још увек је познат у Русији превише лоше. Барем да би то сматрали конкурентским, БМВ-ом, Мерцедесом или истим Лекусом. Питам се да ли ће то бити могуће променити ову ситуацију у новом великом Кадиллац СтСан-у? До сада још нема одговора на ово питање, али видећемо шта је овај Американац способан.

Једна од предности које ЦАДИЛЛАЦ бренд практично не промовише у Русији (иако је почетна платформа за то била само одлична ЕЛВИС) је да је Власник СТС-а неће гледати на пут, као и други бизнисмен себи је купио стандард и Велики, већ досадан Мерцедес (у ствари, ова компанија чини одличним аутомобилима који заслужују све врсте хвале, али, видите, Мерос је сада на путу, добро, пуно).

Када говоримо о такмичарима. Од представника забринутости генерала, која је власник марка Цадиллац понекад можете чути да се СТС такмичи са аутомобилима као што је Ауди А8, БМВ 7-серија и Мерцедес С-класа. Чини се да је ова изјава превише смела. Свиђало нам се или не, али СТС још увек није стигао до ових модела. Штавише, у скоро свим параметрима. На пример, СТС је уско на леђима. Наравно, не можете да се одмарате на леђима предњих седишта, али неће радити слободно седети, бацајући стопало на стопало. Стога би било тачно рећи да се СТС и даље такмичи са Мерцедесом Е-класом, пет БМВ-а и Ауди А6. Иако су СТС димензије више од горе наведених аутомобила.

Осећај се као астронаут
Да не говоримо тамо, а ЦАДИЛЛАЦ СТС дизајн није лош. Аутомобил изгледа озбиљно и импресивно. Осјећа се агресији у њему, овај аутомобил не раствара снот и не покушава бити попут некога. И у реду је да такав експресивни дизајн можда неће свидети сви.

Инсиди од аутомобила украшени су у Американски прекрасним. Али то је у Америци, без обзира на то, и аутомобили као што је Ауди А6 или тамо БМВ 5-серија донекле бољи и, или нешто детаљније. На пример, мало непријатеља није најскупља пластика која се користи у пуном замаху за украс СТС-а. А дизајн саме салона је направљен без занимљивих чипова. Основна опрема ЦАДИЛЛАЦ СТС, посебно са В8 В8 мотором, укључује пуно ствари, а листа опција је радост купца само сићушна, цоол кожна тоскана, хатле, загревање задњих места, пуна -Велика системска систем и темпомат.

А један савет може се напустити из свих горе наведених опција, али не одузимајте се темпоматском контролом! А не зато што је ужасно корисно (у ствари, то је контроверзно питање). Само да ће ова ствар натерати ваше пријатеље и пословне колеге, који сигурно не иду на последње канте, кажу АХ и слика. На крају крајева, темпомат на СТС-у је цео систем који је у стању да одржи даљину до испред аутомобила. А најважнија ствар у овом случају на ветробранском стаклу аутомобила биће пројектоване индикације брзине, брзина укључена, сигнал ротације и друге ствари! Верујте ми, ова ствар изгледа стварно цоол и ако је особа спремна да плати 74,9 хиљада долара по СТС-у са 4.6 -литер мотором. Са капацитетом 320 КС, а затим је дат 2750 долара за такву играчку, дефинитивно неће банкротирати. И добит ће пуно задовољства, забављајући јој своје другове. Поред тога, систем за пројектовање података на ветробранском стаклу чини аутомобил заиста цоол, али у Салону СС-а без овог ударца је некако довољно осећај веома скупог аутомобила. Све је солидно, висококвалитетно, али без потребног Цхиц у таквим случајевима.

Треба мислити
Али на путу Цадиллац Стс, то је подмисливијеније од европских аутомобила. Његова суспензија више није толико јасно подешена на удобност, иако навијачи америчких аутомобила у Русији можда не воле да се ова промена не свиђа ова промена. Шта год да је било, али је итс на мање или више цесту показао да је сакупљен и цео аутомобил који се добро понаша чак и у брзим окретама (електронским амортизерима се користе у суспензији СТС-а, али овај Цадиллац није изненадио нешто такво машине такве класе). Није идеал, наравно, али за Американац је у реду.

Да, и похвале 8-цилиндрични мотор се такође не меша. Ипак, он даје 320 КС. И омогућава краљу да се осјећа на путу да је његова моћ довољна да апсолутно извршите апсолутно маневри и у апсолутно разумној брзини. Можда је мотор најважнија предност овог аутомобила. Са њим Цадиллац СТС кошта 74,9 хиљада долара и ако упоредите СТС са аутомобилима као што су БМВ 545и (333 КС) или са Ауди А6 4.2 (335 КС), испада да исти пет трибина у Русији 105 хиљада долара да, без Сумња, БМВ 5 серија је боља од ЦАДИЛЛАЦ СТС, али разлика је 30 хиљада долара. Ово је и даље количина.

Али да ли то значи да је СТС најбоља понуда у свом разреду (сигурно, овако ће рећи менаџер на Цадиллац аутомобилу аутомобила). Питање је више него контроверзно. Уосталом, ако упоредите СТС са софистицираним БМВ 5 серије или Мерцедес е-класом, тада ће цена Цадди заиста бити привлачна. Међутим, олакшајте аутомобиле мало. Исти Ауди А6 4.2 са свим -Веел погон кошта око 90 хиљада долара у продавници. А разлика је 15 хиљада долара. Када говоримо о тако стрмим аутомобилима, не изгледа баш значајно. Или узмите, на пример, нови Лекус ГС430 (283 КС). Овај аутомобил у врло богатој конфигурацији кошта око 82 хиљаде долара. Дакле, ако бих имао 80 хиљада долара у џепу. (Нешто сам сањао озбиљно), тада бих у овом случају морао чврсто размишљати шта да се чврсто размислим. Нека је мотор истог лекуса и мањи од Цадиллац, али Бренд Лекус има добро---вистични бренд (у Русији се цени барем без горег него Цадиллац), као и добро познавање квалитета. А ви такође можете сањати о Ауди А6
 

Извор: Ауто.маил.ру

Видео Црасх Тестс Цадиллац Стс 2004 - 2007

Цадиллац Стс 2004 тест драјвови - 2007