БМВ Кс3 Тест Дриве од 2010 џип

Три месеца од Кс3

Били су веома пријатни, али летели су као да је три дана
 
Брзо се навикнеш, рекао бих - одмах, и престајете да приметите пријатне нијансе. Један од њих подсетио је гаражни комшија, тркач. Недавно је купио нови вагон средње-цласе са дизелским мотором и жалио се - кажу да је ипак трљао попут трактора, а он носи дизел гориво од њега. Да, Дизел БМВ је потпуно другачија ствар ", закључио је комшија. - Да нисам ставио ухо на хаубу, никада не бих веровао да ова к трећина једе исто дизел гориво. Додаћу од себе да у мојој гаражној боксу нема мириса дизел горива, а филтери у издувном систему се савршено суочавају са својим задатком. Али аутомобил је прошао више од 25.000 километара.
 
Мотор једе оно што му дају
 
Наравно, главно питање које мучи пети јахач, као и било који други власник дизел машине, је квалитет руског горива. Знам само једну бензинску станицу у Москви, на аутопуту Лењинград, где се увек продаје увезено дизел гориво. Међутим, нећете ићи тамо, и ја бих се признао, ушао сам тамо где је то било потребно, иако увек волим маркиране гасне станице које припадају познатим компанијама - нека врста гаранције. И до сада нисам имао проблема.
 
Три -литер дизел чинило ми се не само врло брзо, већ и веома поузданом јединицом за напајање. Узгред, овај мотор је такође инсталиран на Кс5 (иако је у овом случају, то је 14 снага снажније, али и 250 кг машина је тежа), као и за БМВ аутомобиле 3., 5. и 7. епизоде. Генерално, мотор турбопуњења са директним системом убризгавања горива уобичајене шине и средњег хлађења појачаног ваздуха може да пробави чак и руско гориво.
 
Као и обично, увек слушам како мотор дише. А ако ми се не свиђа нешто у његовом певању, покушавам да разумем разлог и елиминишем га. Стога, након што сам чуо претерано металне белешке, проверио сам ниво уља - био је близу минимум - и додао је један и по литре. Без чекања одговарајућег индикатора на контролној табли. Кс3 Здраво је узео свеже гутљај, поготово јер је било само око хиљаду КМ све док је некада остало и отпевао је његов уобичајени, бас и узбудљив глас у његовом гласу. Да, то је 410 НМ обртни момент даје такву убрзавајућу динамику да ће свакога водити. Међутим, успео сам да кажем о томе у претходним публикацијама о Кс3.
 
Сада напомињем да је на летњим гумама потрошња горива мало више смањила, а сада је, према назнакама на натопљеном рачунару, 11.2 литара на 100 км вожње. То јест, СУВ демонстрира врло умерени апетит, с обзиром на московску саобраћајну гужве и чињеницу да ако их се избацим, онда идем за сав новац.
 
Пикник
 
Оно што је још увек изванредно БМВ Кс3 је његова појава и значајне могућности. Изгледа је подједнако прикладно на улазу у банку, на паркингу голф клуба или у неким медведом. Овде у једном од ових углова - најређиви случај - моји пријатељи и ја сортирамо топли пролећни дан.
 
Четири су се налазиле у аутомобилу са свим погодностима. Штавише, пар иза, први пут кренуо на пут на Кс3, није сакривао ентузијазам за пространост и место за ноге, одбијајући да одбаци широку руку на задњем делу средњег седишта, јер нас искључује . У пртљажнику, који, успут, чак и више него у Кс5, испунило пуно свих врста ствари и залиха хране. Сигурно сам знао да ће се добро половина морати вратити, али није смета - 480 литара (1560 са преклопљеним задњим седиштима) - Ово је довољна јачина звука како не би одбила даме у њиховој жељи да покрију праве свечане масније Табела, иако на трави.
 
Идемо на пут Москве, а затим на широком и прилично слободном рути у раном јутарњем сату, и чујем иза себе: невероватно глатки потез! Добар комплимент аутомобилу. Поред тога, то је права истина. Дакле, само задњи аутомобил-који возни аутомобил може ићи. И при великим брзинама је управо то и к3 окреће. КСДРИВЕ СВЕ -ВХЕЕЛ ДРИВС систем, који је, под почетком или под другим условима кретања, преноси обртни момент на сва четири точка, дистрибуирајући га по свом нахођењу, сада, на правој линији, омогућио је мулти-дисц срамоту . А СУВ је појурио лагано и самоуверено, као редован аутомобил пословног класе.
 
Дакле, до добре музике, за сат и пољелили смо на жељени конгрес на секундарном путу за намотавање. Овде нисам могао да ускраћујем возачу узбуђења, осветим у савршено конфигурисаној управљачкој управљању и преношењем преласка на интелигентни нагиб ДСЦ динамичког индикатора стабилизатора стабилизације (то уопштено, не омета је угашено). Јао, све то није дуго трајало: жалосни глас је дошао са задњег седишта: он се љуљао!, И са предње стране: Дакле, можете да претворите свих пет салата у једну! Ок, идемо без бочних преоптерећења.
 
На Конгресу на сеоском путу, где сам морао да обилазим јаме и рупе, још једном сам почастила почаст поставки волана. Чинило се да је појачало да ради у оптималном режиму, а веома три три окрета волана од заустављања до заустављања, што је проузроковало моје незадовољство у граду, било је управо овде. Узгред, не бих се усудио да се пењем на озбиљну увуку, али без проблема смо оставили заглављењем на жељеном травњаку. Сунце, зеленило око, ваздух је чист и свјежи од лапота!
 
Посао је оно што вам треба
 
Једном речју, драги читалац, искрено ћу вам рећи: БМВ Кс3 3.0Д је аутомобил који ми лично ми одговара на више начина. Он је удобан, поуздан, брз и истовремено економичан. Зато га купите! - Можеш рећи. Размислит ћу о томе, одговорит ћу. А ако одлучим, можда ћу, можда ћу изабрати пословни пакет. Укључује све што је потребно са свакодневним радом аутомобила - пристојан аудио систем, кожни украс кабине, мултифункционалног (и врло згодног) волана, наравно - ливени дискови и ксенонски фарови, а такође и високо корисни сензори Монитори Шта слиједи за притисак у гумама. Није могуће да је отвор на крову, али то је потпуно поправљена ствар.
 
Таква верзија је, наравно, пуно - 56.900 евра. Али БМВ Кс3 - ово, понављам оно што је речено у једном од материјала, није једноставан СУВ, већ сав - возило за спортско деловање. У пуном смислу ове фразе.
 
Текст: Олег Осипов
 

Кратке техничке карактеристике БМВ Кс3 3.0д
Јачина мотора, кубни мерач. Види 2993
Број вентила по цилиндру 4
Снага, л. са. Абоут. / мин. 204/4000
Макс. Обртни момент, нм / на око. Мин. 410/1500
Убрзање до 100 км / х, стр. 8.2
Максимална брзина, км / х 210 (215 *)
Просечна потрошња горива Л./100 КМ. 9.1
Запремина резервоара за гориво, л. 67
Ауто маса, кг 1850
Димензије, мм. 4565к1855к1675


* Са подешавањима спортских шасија
 

Извор: Новине "Аутомобиле известиа" [бр. 10 (78), 2005]