сПЕЦИФИКАЦИЈЕ БМВ Кс3 од 2010 СУВ

Спецификације БМВ Кс3 2010, 2011, 2012, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочиња, величине тела и гуме

Карактеристике мотора

Модификације Мотор, ЦМ3 Снага, КВ (ХП) / О нама Цилиндри Обртни момент, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
20д у. 1995 (184)/4000 Инлине - 4. (380)/1750-2750 Директно убризгавање Дизел
20д мт. 1995 (184)/4000 Инлине - 4. (380)/1750-2750 Директно убризгавање Дизел
20и у. 1997 (184)/5000 Инлине - 4. (270)/1250-4500 Директно убризгавање Бензин
20и Мт. 1997 (184)/5000 Инлине - 4. (270)/1250-4500 Директно убризгавање Бензин
28и на. 2996 (258)/6600 Инлине - 6. (310)/2600-3000 Ињектор Бензин
30д у. 2993 (250)/4000 Инлине - 6. (560)/2000-2750 Директно убризгавање Дизел
35д ат. 2993 (313)/4400 Инлине - 6. (630)/1500-2500 Директно убризгавање Дизел
35и на. 2979 (306)/5800 Инлине - 6. (400)/1300 Ињектор Бензин

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Тип преноса (опционо)
20д у. 4к4 (погон на сва четири точка) 8-аутоматски
20д мт. 4к4 (погон на сва четири точка) 6-МПП
20и у. 4к4 (погон на сва четири точка) 8-аутоматски
20и Мт. 4к4 (погон на сва четири точка) 6-МПП
28и на. 4к4 (погон на сва четири точка) 8-аутоматски
30д у. 4к4 (погон на сва четири точка) 8-аутоматски
35д ат. 4к4 (погон на сва четири точка) 8-аутоматски
35и на. 4к4 (погон на сва четири точка) 8-аутоматски

Врста суспензије и радијуса за преокрет

Модификације Предња суспензија Задња суспензија Пречник преокрета, м
20д у. Независно - више-тип Независно - више-тип 11.27
20д мт. Независно - више-тип Независно - више-тип 11.27
20и у. Независно - више-тип Независно - више-тип 11.27
20и Мт. Независно - више-тип Независно - више-тип 11.3
28и на. Независно - више-тип Независно - више-тип 11.3
30д у. Независно - више-тип Независно - више-тип 11
35д ат. Независно - више-тип Независно - више-тип 11
35и на. Независно - више-тип Независно - више-тип 10.95

Кочиони систем и серво управљач

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
20д у. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични
20д мт. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични
20и у. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични
20и Мт. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични
28и на. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични
30д у. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични
35д ат. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични
35и на. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидраулични

Величина гуме

Модификације Величина
20д у. Предњи точкови: 225/60 Р17, задњи точкови: 225/60 Р17
20д мт. Предњи точкови: 225/60 Р17, задњи точкови: 225/60 Р17
20и у. Предњи точкови: 225/60 Р17, задњи точкови: 225/60 Р17
20и Мт. Предњи точкови: 225/60 Р17, задњи точкови: 225/60 Р17
28и на. Предњи точкови: 225/60 Р17, задњи точкови: 225/60 Р17
30д у. Предњи точкови: 225/60 Р17, задњи точкови: 225/60 Р17
35д ат. Предњи точкови: 245/50 Р18, задњи точкови: 245/50 Р18
35и на. Предњи точкови: 245/50 Р18, задњи точкови: 245/50 Р18

Величине

Модификације Дужина, мм. Ширина, мм. Висина, мм. Предња стаза / задњи, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Јачина звука пртљажника, Л
20д у. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
20д мт. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
20и у. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
20и Мт. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
28и на. 4648 1881 1661 1594/1610 2810 212 550/1600
30д у. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
35д ат. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
35и на. 4648 1881 1661 1594/1610 2810 212 550/1600

Тежина аутомобила

Модификације Тежина ивица, кг Максимална маса, кг Носивост, кг.
20д у. 1725 2300 575
20д мт. 1715 2290 575
20и у. - - -
20и Мт. - - -
28и на. 1820 2305 485
30д у. - - -
35д ат. - - -
35и на. 1805 2365 560

Број седишта и врата

Модификације Број места Број врата
20д у. 5 5
20д мт. 5 5
20и у. 5 5
20и Мт. 5 5
28и на. 5 5
30д у. 5 5
35д ат. 5 5
35и на. 5 5

Запремина резервоара за гориво

Модификације Јачина резервоара, Л Врста горива
20д у. 67 Дт
20д мт. 67 Дт
20и у. 67 АИ-95
20и Мт. 67 АИ-95
28и на. 67 АИ-92.
30д у. 67 Дт
35д ат. 67 Дт
35и на. 67 АИ-92.

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
20д у. 210 8.5 -
20д мт. 210 8.5 -
20и у. 210 8.6 -
20и Мт. 210 8.3 -
28и на. 230 6.9 -
30д у. 230 6.2 -
35д ат. 240 5.8 -
35и на. 245 5.7 -

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 КМ На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, Л / 100 КМ ЦО2 издање, г / км Врста горива
20д у. 6.1 5.3 5.6 - Дизел
20д мт. 6.7 5 5.6 - Дизел
20и у. 8.9 6.7 7.5 - Бензин
20и Мт. 9.9 6.7 7.9 - Бензин
28и на. 12.3 7.1 9 - Бензин
30д у. 6.8 5.6 6 - Дизел
35д ат. 6.7 5.8 6.1 - Дизел
35и на. 11.2 7.4 8.8 - Бензин

Видео тест дискови БМВ Кс3 од 2010

БМВ Кс3 конфигурација од 2010

Црасх тест БМВ Кс3 од 2010

88%
Возач и путници
53%
Пешаке
83%
Дечији путници
71%
Активни безбедносни систем

Тестни погон

Тестни погон БМВ Кс3: Зрелост
Овај пут смо имали моћно БМВ Кс3 кдриве30д на нашем тесту. Откривамо да ли је Цроссовер достигао степен зрелости, када аутомобил може да изврши неколико дестинација одједном. Уз тренутак дебију БМВ-а Кс3 друге генерације, већ је прошло скоро две године, а сада је Цроссовер чврсто постављен на њега Метрополитске улице. Наравно, ниво европске продаје БМВ ...
Нетачно упоређивање брзих Цроссоверса БМВ Кс3 и СУБАРУ Форестер С-Едитион
Двобој године. Први пут у историји руског аутозурвалистичког: неустрашиви јапански Субару Форестер С-издање бацио је рукавицу у капију немачког БМВ Кс3 ... догодило се нешто невероватно. Назвао сам представништво Субару, питао је како су ствари постављене? И жалио се да ће нови форестер С-издање заиста не сметати ништа ... разредници у новинарима нису пронађени. Узми из других часова ...
БМВ Кс3: Епизода Сецонд
Упркос повећаним димензијама и опционим оптерећењем, нови Кс3 је око 25 килограма. Светлији од старе верзије верзија често ме приговарају у неким телима у односу на аутомобиле било којег глупости и превише очигледне лојалности БМВ-у. И као одговор, они најчешће добијају баналну врсту: Па, да, ја сам ...