Тест Дриве БМВ Кс3 од 2010 џип

Коктел. Догурање предавања у три приступа са три повлачења

Прво повлачење.
Предузеће
Можете активно живети на различите начине. Неки играју голф и тенис, други узимају клизалиште, снег и друге границе. Неке мере око поља и шума на коњу, други на роцк бициклима. Опет, старост свих је другачије, а комплекс и темперамент: Неки су чврсти и достојанствено, други су у младости, са кашњењем. И даље. Већ у Европи, БМВ Кс5 је отишао у прасак, а затим модел мање треба да се у теорији да се брине директно из аутомата. Штавише, премиум брендови међу тим најмањим белешкама нису примећене.
 
Укратко, можете замислити аргументе који, извините, водите менаџмент БМВ-а, дајући зелено светло КС3 пројекта. Иако није увек могуће разумети аргументе да је вођен тако што је то дао врло светло на неким дизајнерским решењима, али то касније.

  

Тачно, ми, у Русији, помало другачији. Погон на сва четири точка и повећана проласка која немамо толико пута да покажемо виталну активност, колико опстанак. А марка аутомобила често не одражава не праве склоности власника, већ у складу са неким животним скуповима (концепти) усвојене у кругу његове комуникације. Али са овим ставовима, перспективе пре Кс3 прилично су Раинбовд би: Слажем се, такав аутомобил је веома погодан средства за оне који трпе комплексе, седећи за воланом КР-В или РАВ-4.
 
Наоружани тако основним маркетиншким производима, можете сигурно ићи на сервисни паркинг, где испод свежег лепршавог тепиха блиставих белих снега кошта истог свежег БМВ Кс3 блиставе плавкасто-сребрне нијансе. Изврсна комбинација!

  

Први приступ.
Визуелни
Господо, приђите ближе, почињемо.
Па, наравно, научио сам. Па, наравно, БМВ! Дакле, вероватно би било који познавалац рекао, да се чак и екструдира у време времена од дубине протекле деценије. И оставите на страну следеће коментаре, почевши од али само овде. Нека главне ствари! Пропорције? Слично. Нострилс? Постоји. Фарови? Двоструко. Скидање? Поклон. Па, остало на крају, време се мења, ставови се мењају, и дизајнери се мењају, кажу, Цхрис Бангле каже да живимо у доба забавног дизајна. И да се сви навикнемо. Навикнути се! Шта не желиш? Морамо се навикнути на господар каже.
Стил? Дизајн? Стилски. И дизајн. И, без сумње забављате. Напољу.
 
Што се тиче унутрашњости, да, наравно, кјективност је похађала концепт, али тада је концепт наравно, разумели да је унутрашњост увек пре твојих очију, а овде не можете, као што кажу, одмах, као што кажу, Али одједном се сви не навикну! Морамо постепено, да тако кажем, компромисе. Нешто се променило, нешто је остало, нешто што резултира. Материјали? Не, не баш тако, у ствари, драги материјали овде и у авенији бисте могли да прочитате о томе. Ево, рецимо, алуминијум је природан. А шта је са текстуром меке пластике, тада морамо схватити да је једва да је од екипе Цхрис Бангла икад видео наше киззи чизме. За њих је ова текстура племенита Схагреен, ово је погрешно удружење. Овде јер са које стране да видим

  

Овде, рецимо, тврда пластика у средини. Зимски дан не изгледа баш сиво, па чак и на позадини КЗЗ-а, извини, Схагреен панел. Али у ствари, увече, укључите осветљење Плафоф и видећете како блиста! А ноћ осветљење конзоле је наранџаста, као и на седам и првих пет, слажем се, лепо?
 

Други приступ.
Практичан
А сада добродошли у свет традиционално беспрекорне ергономије из БМВ-а. Пре свега, обратите пажњу на величину корисног простора, колико су простране путнике простране. И наравно, на традиционално практичном предњем седишту са традиционално добре бочној подршци. Јастук седишта Можда ће вам се можда краћи да бисте користили фронт сегмент увлачења. Не, кад седнете и изађете, боље је да га ставите и нећете имати проблема са управљачем.
 
Узгред, обратите пажњу на његов погодан РИМ који ће ценити било какву ентузијасту вожњу. Али вратимо се на дизајн, нећемо се разговарати о овом питању. Такође сте вам рекли: морате да се навикнете на вас.
 
Традиционално, пажња која БМВ стручњаци плаћају све врсте удобних ситница. На пример, на панелу са десне стране наћи ћете ормар за увлачење путника. То је једноставно не требате да га тресете! Не устручавајте се, то је само погледом на Цхлипски, а процењено оптерећење је издржано. Посебно тешка јела? Можете ставити на средину тог ископавања и пакла из подножја, осим ако сами не додирнете лакат.

  

Обавештење, пртљажник није само простран, већ и веома функционалан. Реците, петље за фиксирање пртљага могу се нигде поправити на шкољки. Не, испод пода, алатка, додатна опрема и батерија и резервни точак је фиксирана испод дебла испод. Замислите, не прскање заштићено посебним палетом.
 
А којим се ружхватима над вратима натраг са куцањем, тако да вас милујете, не морате их толико одложити и, чак и више, нагло их је нагло пустило и шта има 57 хиљада евра? Уосталом, разговарамо о БМВ-у!
 
Не, не плаћате писма и за неизмирену инжењерску школу, високе технологије и без ничега са упоредивим задовољством у вожњи, ономе што морате бити директно уверени. Будући да идемо директно у главни део нашег програма и лично можете да осећате да чиста ужитак у вожњи није празна реч.

 

Повући се друго.
Лично емоционално
Натпис РОН 91-98 на Лучкој гаса Труббацкер је веома дирљив, али ће се сложити, да ли ће неко дошао у главу да нахрани чистокрвни Баварца до нашег 92. године? Тако да скидам пиштољ са натписом 95 од звучника.
 
У стандардној ниши, зимска спаретка у пуној величини не одговара. Али ако понуде да га зграбите са собом, за сваки случај, зашто одбити. Нека то прикаже пртљаг.
 
Кажу да се брзо навикнете на вас. И сваки пут кад ми је драго да отворим овај ред шестоцилиндрични мотор за себе, његова моћ, његова моћ, свој звук! ЗФ машина и мотор БМВ тешко је доћи до боље комбинације! Попут нежне, али врло јака рука подиже аутомобил са два тона и не, не баца, лагано пуца у праву линију! И како слуша како реагује на било које жеље! Оверцлоцкинг, кочење, ротација, оверцлоцкинг двије песме, душе и мотор, уткане у једну мелодију, готово бескрајно. Једноставно је немогуће прекинути јер је немогуће учинити да то учини.
 
Град, ретки вечерњи поток и осећања су још увек ту, на аутопуту, а ум једва се носи са брзим протоком, узрокујући задржати у оквиру пристојности.
И одједном је снег пао праву мелицу!
 
Касне вечери, и имам времена да се дуго одем кући, и из неког разлога сам одлучио да прођем кроз центар. Уосталом, било је најлакше окренути у башти, али из неког разлога то нисам урадио! Као да је овај аутомобил инспирисао моју жељу да ме испратим, и мислио сам да ће вероватно изгледати сјајно међу снежним пахуљицама на блиставим улицама. Петровка, велика или можда је само хтела да види шта је то за велико позориште, што сада сада иде у БМВ? Мали, Метропол, моторна емисија Бентлеи, Лубианка, Стари квадрат, насип
Ту је све почело

 

Треће повлачење.
Примењен
Не, јасно је да сапун који се формира на нашим улицама из свеже закопаних реагенса за снег и анти-пламен, а не сваку гуму на заштитнику. Али имамо погон на сва четири точка и анти-тест систем. Сада ће зелена стрелица упалити, а Кс3 је направио задње дипломе у шездесет, као и најквалнији погон задњег точкова тресхка. Не знам који су његови електронски мозгови мислили и било ми је драго што нико није стајао са моје десне стране. Тачно, а затим се повукао и скочио у Трг Таганскаиа. Па, шта ћеш овде радити? Питао сам, режиравајући то заузврат, добро, на раскрсници или души. Одлазите, будало, зар не знате да имам погон на сва четири точка, лагано клизајући са свим четворогодишњим окретом, Кс3 изравнано и додато: и систем стабилизације.
 
Заинтригиран. Затим сам прошао кроз комаде, добро, ту је добро изгледају у облику слова С у облику С-а и искористио је ноћни недостатак бројача и преноса. Ето, није имао времена да одговори на моја питања, како ми се чинило и и мислити. Или нисам ништа разумео: исто, како ми се чинило, услови су напустили преокрет, клизао је у страну, а затим је изненада подстакао реп. И ево, одлучио сам да је он само тако да ми не би нанео наштећен.
Међуградски аутопут, неравни пут, спаваћа полиција, забавна која скаче додатно резервно у пртљажнику. Има одличну суспензију! Да, тешко је на ниским брзинама и, чини се, тресе душу. Али вреди се стрелица брзинометра превести за 80 година, а сада скоро да се у вашим рукама окупљену, коцкарни аутомобил! Али нешто, овај аутомобил за коцкање не воли клизаво, вребајући на снегу, због којих ме протумад Камаз чини. А ти вечери утисци више не изгледају умор. Ништа, разумећемо! Уосталом, посетићемо врло исправну особу која је тражила, а не тако сложене ликове!

 

Приступ је трећи.
После постојања
Па, господо, можда, можда, најважнији и најзначајнији тренутак. Време размишљања и сумирања. Анализирајте своја осећања, извлачите закључке. Шта то значи двосмислено? Да ли нисте нешто разумели? Шта нису сигурни у цену? Господо, не заборавите: Разговарамо о БМВ-у! Или нисте сигурни у то? И, па, хвала Богу. Иако, у ствари, није баш јасно, ово је ваша врста да, али не баш


Аутомобил пружа БМВ Руссиан Традинг.
 
Текст: Дмитри Филонов
Фото: Алекандер Ноздрин
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Извор: Магазин "Точкови" [№77 / 2004]