Тест Дриве БМВ 7 Сериес Ф01-02 Рестилинг од 2012 Седан
БМВ 750и. Ко сам ја?
Упркос чињеници да је споља ажуриран Бмв седам није променило много, списак иновација користити на овом ауту се не један лист. БМВ 750и. Цена: од 3 300.000 рубаља. Он продаја: 2012
Олег Калаусхин, 43 година, ауто новинар, у вожњи 24 година, лични аутомобил - Ренаулт Логан.
Не верујем, тако да је десна нога мамуран папучицу кочнице. Не верујем да је аутомобил може зауставити и почети креће без моје интервенције. Имам рефлексе навикнути на 24 година возачког искуства. И овде, након скоро четврт века, морате да размислите о својој место за воланом. Ко сам ја, и шта да радим? Ипак, вожњу до раскрснице, седам почиње да успорава корак, а када је неколико метара даље до стоји ауто, то глатко зауставља. Али препрека поново преселио на путу, и ми смо стигли за њега. Све ово време, не уклонити ногу виси над педале, никад се не зна шта. У међувремену, брзина покренут машине почиње да расте, заједно са њим ми се убрзава. Још мало, и пут истог бенд је замењен три-вире кат. Бацим поглед у левом огледало: нема сметњи сметњи. Наранџасте троугао на крају огледалу је такође ћути, то значи да нема проблема и у мртву зону. Показивач правца има три избијање, и овде имамо потпуну слободу бенд. Без мог учешћа, ауто почиње да регрутује они који су чак и на улазу аутопута 110 км / х, нежно ме притиском у седишту. Релакинг, коначно сам уклонити десну ногу са позиције Тов.
У принципу, иновативни АУТО помоћник плус систем омогућава електронике за контролу процеса при брзинама од 30 до 210 км / х. Зоомед на радарским сензорима у далеком опсега и коморе која је дошла у зони салона огледала задњег гледишта, она је почела да брже препознају опасност, чиме се смањује време реакције аутомобила на утврђеног стања. Међутим, то није једини систем ажуриране седам, посао у пару са камером од појаве.
Слажете се да улазите у зону деловања знака, често то не видимо једноставно или заборављамо. Да би се први, а други, други, БМВ инжењери бринули да се то не догађа. Сада када сте у зони ограничења брзине или на делу пута, где је претицање забрањено, обавестићете аутомобил. Одговарајући знак ће бити обојен и на инструмент табли и кроз систем пројекције на ветробранском стаклу. Штавише, аутомобил препознаје и стационарне и привремене знакове. До оних који су нацртани на пошиљку на путу преко пута.
Додатни хромирање појавио се на крми додао је аутомобил софистицираности
Али на овој зони одговорности Дома се не завршава. Захваљујући томе, опционо инсталирана оптика у потпуности ЛЕД глава ослобађа возача из режима пребацивања фарова. То јест, када се када се окренете у близини, и када можете сигурно отићи до далеко, аутомобил се такође одлучује.
Пошто говоримо о новој оптици, вреди се сетити другог система за ноћ БМВ ноћ. У суштини, ово је инфрацрвени сензор који хвата топлоту људског тела или животиње много пре него што се појаве у фаровима. Након што је анализирао ситуацију и одлучивање да је путања покрета аутомобила може прећи путању пешачког покрета, систем неће само упозорити одговарајући пиктограм на инструмент табли и ветробранско стакло, већ и наглашава препреку снажном снопом ЛЕД фарови. Узгред, ови предња светла су у бранику, а ако динамички систем позадинског осветљења није активиран, рад у пригушеном режиму са главном оптиком главне главе.
Задњи ред је прилично простран и практичан, међутим, може бити још угодније.
Ова иновација се не завршава. У иновацијама за ову генерацију, седам је започело инструмент штит. Он, као и пре, састоји се од четири класична бројача за БМВ, међутим, за разлику од машина претходне генерације, нису аналогни: то је десето крилни дисплеј. Потреба његовог изгледа аутомобилом је последица и присуство наведених система и потребу за визуализацијом начина модова покрета. У зависности од избора, тема на промени програма инструмента. Туширање роцкера на браду Централне конзоле, возач може да постави начин рада мотора, кутија и суспензије од најугоднијих атлетског распоређеног. Зашто пристраност? Пошто се у спорту + режиму реакција на рад папучице гаса не само погоршава, суспензија је стезана и обновљена је осам подесива аутоматска кутија за пребацивање зупчаника на већу брзину мотора, али је такође искључен и систем стабилизације. .
Традицијом, све и све у овом аутомобилу врти се око возача
У овом режиму седам је само враг. Укидајућа снага обновљеног 8-цилиндричног бензинског мотора Твин Турбо Турбо у 450 литара. п., помножено са беспрекорним радом кутије и традиционално величанствено руковање, направиће чак и софистицирану особу. Штета је да немамо правно нико за стекљење такве уније система. У сваком случају, презентацијски програм нове затворене нумере није преузео. Међутим, оно што би се могло учинити без узнемиравања прометних у саобраћају. Као што сте, на пример, таква чињеница да брзином од 60 км / х оштром притиском на убрзање аутомобила на плинском папучицом, започиње малим клизањем! Генерално, ако разговарамо о динамици, онда је то и под хаубом нових предмета овог мотора 4,8 с до сто. Ако говоримо о горњем моделу са 12-цилиндричним мотором, а овде говоримо о 4,6 с. На машини су инсталирани три бензинска и три дизел мотора. У овом реду је место и бензински мотор који ради у пару са 55-снажним електричним мотором. Ово последње омогућава вам да значајно уштедите гориво, мада, да будете искрени, онда сви горе наведени мотори нису названи трансгрими. На пример, просечна потрошња у осам-цилиндричној бензинској јединици не прелази 8,5 литара. Да, на многим малим мушкарцима, он је више! А ево фантастичних фигура. Па ипак, готово је тако. Међутим, ако се сећате да је систем Старт / Стоп присутан на машини, искључујући мотор приликом стајања у саобраћајним гужвама или да је већина тела аутомобила, укључујући и кров, направљена од алуминијума и уместо Хидраулична трака, возач помаже да се окрене возачу, да и тада само ако заиста треба, све постаје на месту.
Опционална оптичка глава може се у потпуности ЛЕД
Успут, иста идеја о економији горива сада је подређена дизајну аутомобила. На пример, празнине који су се појавили у предњем бранику служе уопште за хлађење кочнице. Њихов главни задатак је оптимизација ваздушних токова на подручју предњих точкова. А то није једина карактеристика која разликује овај модел из претходног. Дакле, посебно је промењена решетка, окретањем понављача појавило се на спољним огледалима, а задњи део сада трепери обиље хрома. Дотакли су промене и унутрашњост. Постајали су друга предња седишта, а задња и могу се наредити. Ипак, на пример, не разумем зашто у аутомобилу, који је све циљ утеху, за које је чак и задња суспензија постала пнеуматски, не постоји кључ који вам омогућава да померите сувозачево седиште које седи на леђима . Или зашто затворите задња врата изнутра прикладније ако нису за дршку, већ за отворени пепео. Да, и изолација буке, да будете искрени, то би могло бити боље. Већ из аутомобила још четири више од милион чека више. Иако, као што знате, не постоји ограничење до савршенства.
Међутим, нису заборавили на путнике
Али за себе нисам разумео ко желим да будем, поседујем такав аутомобил, возач или путник? Јер обоје другима буду јако лепи.
Наша пресуда
Па, обновљено је седам још једном доказано да не постоји ограничење савршенству. И највероватније, следеће, већ заиста нови модел биће још занимљивији како у погледу опреме и у погледу погона. Међутим, ово је прилично добро. Штета је да све ове технологије још увек нису доступне свима.
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+
Одлична динамика, минимизиране руковање, ефикасне кочнице, висок ниво сигурности са сигурносним системима, удобност.
-
Присуство фрижидера само као опције, ручке на вратима кабине, захтевају зависност.
Вожња
Беспрекорно руковање и запањујући звучник. Исто тако спектакуларно и кочнице.
Салон
Упркос импресивним димензијама, пространи салон се не зове. Али ови осећаји су више визуелни.
Удобност
Од недостатака, можете да примете присуство мањег аеродинамичким буке у задњем рацк простора.
Сигурност
Аутомобил је богато опремљен са обе активних и пасивних система безбедности.
Цена
На нивоу такмичара.
Љубав не волим
Очигледно
Камкордер на крају предњег браника омогућава возачу да разгледам угао.
Стилски
Један од 16 звучника не само да се шири, већ и истакнуто. Када је музички систем искључен, у панелу скоро потпуно нестаје.
Само
Омогући или искључи један или други помоћни систем је врло једноставан. Пиктограми су једноставни и разумљиви. Плус увек на видику
Спецификације
Димензије 5079к1902к1471мм
База 3070 мм
Тежина ивица 1940 кг
Пуна маса
2600 кг
ЦЛАСТАНЦЕ 276306 мм
500 Л јачина трупа
Запремина резервоара за гориво 80 Л
Бензин, В8, 4395ЦМ3,
450 / 5500л.с. / Мин - 1, 650/20004500 НМ / мин-1
Пренос аутоматски., 8-ступа, задњи погон
Динамика 250км / х; 4.8СД100КМ / Ц.
Потрошња горива 11,9 / 6,6 / 8,6 литара на 100 км
Такмичари Ауди А8, Мерцедес-Бенз С-класа, Лекус ЛС460, Волксваген Пхаетон
