Ауди ТТ Роадстер Тест Дриве од 2007
Идемо на Гогол, ходамо са адутом
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44985.jpg)
Покажи се. Улице и нарочито дуж насипа на ЦОТЕ Д'Азур иду полако. Не зато што је опасно пожурити (а понекад и заразно: након вожње по лепом насипу, рецимо, на Феррари Ензо-у, можете да покупите свињу), једноставно је уобичајено да не возите, већ да ходате. Покажите се на свом прекрасном тргу и погледајте своју врсту. Нека врста аутомобила.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44986.jpg)
Овај кров не само да не захтева ручни рад, већ и престаје да ради с тим. Идемо у општи ток са званично дозвољеном брзином од 50 км / х и мирно се отворим за завидан изглед и затварање злонамерних огромних - то је потпуно брзина којој можете да се играте са кровом.
Постигли смо сопствени: Они нам обраћају пажњу. И на крову и само на самој класи. И на лепој насипи, и чувеном казину у Монте Царлу и подједнако познатим оцеанографским музејем Цоустеа. Сви, наравно, разуме да се покажемо, али долазе у ове земље. Ту је тата који маше тениски рекет на горњој палуби јахте, циљајући лопту у илуминатор сечења (замислите ову јахту?), Да ли се не показује? Он је јахта, ми смо рођаци. Овде смо међу нашим. (И успут, никада није ушао у портлеол док смо стајали на насип. Једно је у нашу нацрт.)
Ок, показали су се и довољно. Нећемо назвати казино, иначе ће то бити неприкоптови у таквој породици и са празним џеповима. Било би потребно журити у планине, уврнути се кроз серпентине и да вратите аутобахн.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44987.jpg)
... и набавите поклопац бејзбола. Идемо до аутобахна. Добро се убрзавамо. А онда постаје непријатно у отвореном аутомобилу. Лето, вероватно, рударско ветрић би био веома пријатан, али сада је, нажалост, не лето, а ветар није
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44988.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44989.jpg)
Па, све, заглавили. Подигните кров (наравно, смањујући брзину на положену педесет), одмрзавање. Колико је добро и угодно, топло и тихо у затвореном салону. Већ постоји брзина, ветар, хладноћа и шуштање гума не играју улогу - ми смо у кући. Изнад наших глава, тако чврсти сендвич, у којој се налазе пуњење постоје буке и термичке изолационе слојеве - теоретски смо то знали, али сада се осећамо у пракси. Сопствене уши и врхове.
Возите се високо. Прочитали сте и вероватно мислите: Шта је на крову сама, имајте фокусиран? А где је техника, где је погон? Имам изговоре. Прво, кров у овом случају је елемент који одређује и тип и идеологију аутомобила. Овде је архивирана. Друго, о технологији и погону већ су били на довољним детаљима. Вратили смо ТТ Цоупе и на презентацијском тестну вожњу у Алпама (бр. 8, 2006), а на парној соби, са Порсцхе Цаиман С, тестни погон у Москви (бр. 11, 2006). Купе и техника класе су изузетно близу једни другима. Разлике су да је пут теже, јер је отворено тело потребно снажно додатно појачање, има аеродинамику и убрзање још горе (али само мало, за десетине), пртљажник је мањи (кров захтева место), два, потребно је место) А не два + два, два, а не два + два ... и по мом мишљењу, они се потпуно не разликују по диску. Компактан, снажан, чврст, брз, стилски аутомобил. У ово и на Азуру на Азуру, то није срамота да се појави.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44990.jpg)
Ауди Тт Роадстер
ГАСОЛИНЕ 2.0 ТФСИ ГАСЛИНЕ 3.2 В6
Радна запремина (кубни метар) 1984. 3189
Повер (Л.С. на РПМ) 200 на 5100-6000 250 на 6300
Тренутак (НМ на РПМ) 280 на 1800-5000 320 на 2500-3000
Предњи погон је пун
Мењач 6-степени механички (6-степени С-Трониц *)
Дужина / ширина / висина (мм) 4178/1842/1358
Опремљена маса (кг) 1295 (1315 *) 1470 (1490 *)
Максимална брзина (км / х) 237 250
Убрзање на 100 км / х (ц) 6.7 (6,5 *) 6.1 (5,9 *)
Потрошња горива, просек
(Л / 100 км) 7.8 10.4 (9.5 *)
Цена у Москви $ 61 765 $ 74 436
(*) - Подаци за аутомобиле са С-Трониц.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44991.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44992.jpg)
Извор: "Аутопилот"