Ауди С8 Тест погон од 2006. године

Загонетке богова

Василиевов решавање
Зашто формула 1 кожна софа? Зашто кожни кауч формула 1 мотор? Роллс-Роице је све разонодило, Феррари откуцава у хистерији. И водимо мађионичаре из мотопорта Леше Василиева, унесите га у хипнотичко трансе на аеродром Тусхино и почели да сазнате шта су богови желели да кажу са овим машинама.
Шта је тамо
Ауди С8
Цена од 152 400 УСД
Макс. Повер 450 КС на 7000 Вол. / мин
Макс. обртни момент 540 нм на 3500 о / мин
Макс. Брзина 250 км / х *
Убрзање 0100 км / х 5.1 С
 
Јагуар кјр
Цена од 133 440 УСД
Макс. Снага 395 кс у 6100 Вол. / мин
Макс. обртни момент 541 нм на 3500 о / мин
Макс. Брзина 250 км / х *
Убрзање 0100 км / х 5.3 с
 
Масерати Куаттропорте
Цена от 153 300
Макс. Повер 400 КС у 6100 Вол. / мин
Макс. обртни момент 460 нм на 4250 о / мин
Макс. Брзина 270 км / х *
Убрзање 0100 км / х 5.6 с
КАКО ИЗГЛЕДАЈУ
Никита Розанов
 
Ауди С8
Прва емисија 2005, нови модел 2007. Дизајн под вођством Валтера Де Силве.
Јагуар кјр
Прва емисија 2006. године, дизајн под вођством Иане Цаллум (Иан Цаллум)
Масерати Куаттропорте
Прва емисија из 2003. године, модификације 2006. године, дизајн под вођством Лорензо Рамациотти (Лорензота Рамациотти) Пининфарина.
Следећа акција приликом стварања још грејене верзије лимузине ће се демонтирати задња седишта (за посебну накнаду!)
 
Напољу
Па, рецимо, са врућим компакт-ом, све је јасно: присилни мотор, велика у величини точка, пластична завршна обрада за угљеник и ... напред са семафора, до наранџасте зоне на тахометрима! Спортско оријентисани премиум седанс су потпуно другачији квалитет живота и стила. Вероватно ће следећи корак у стварању њихових још више грејаних верзија бити ... демонтирање задњих сувозачких седишта за посебну накнаду супер-екстеризира за суперлоконе. Али, као што знате, не можете да забрањујете да лепо живите на то и врше се ствараоци дизајна и стила таквих аутомобила. Мало их је и таква штампа је ефикасна. На крају крајева, потребна је истинска и светла спортска биографија марке и нећу се бојати ове речи. Пластика за угљеник се не односи на. Слава је довољна и Ауди и Јагуар и Масерати. Сви су дуго и трајни ривали на нумерама таквог Ле Ману. Стога на свом састанку у нашем тесту не постоји ништа необично и привлачи уши. Ово је живот.
 
Препознавање са лица целокупне три је беспрекорно и збуњујуће главе предња светла Куаттропорте и Јагуара, на пример, бројеви 1 и 99 на белим круговима почетних бројева. Штавише, чак и ако фарови не сагоревају, тада је брендирано и небројено много пута прослављено решетке радијатора како гори и сјаји, од којих је свака неупадљива у канцеларији изнад камиона. А амблеми?! Може ли неко равнодушан Тридент Масератија, Ауди Прстен и, наравно, сребрно споменик дивљини мачке на јагуарској хаубици? Једини проблем у поседовању ових блага осигуравајући њихову сигурност након ноћи паркинг на улици. Али ово је глупост! Погледајте како су експриине силуете! Како је профил С8 брзак, како се класични италијански купе Масерати подсећа, колико је изразно јагуар три -хуб са сребрним шкргама на предњем крилу. Овде дизајн точка није додатак слици, овде је њихов дизајн готово основа визуелне перцепције целог аутомобила иза. Чини се да се овде чак и функционалност препустила пре лепоте. Слобода у свему у пропорцијама и у облицима задње осветљење, која је постављена на један ниво са заштитним знаком. И како другачије, јер се ови аутомобили називају само претицањем.
У
Овде је све подређено националним коренима. Немачки аутомобил је верификован и строг, енглески је традиционалан, а италијански је сензуалан. То се манифестује у свему: у архитектури инструмент панела, у комбинацијама фирме и боја у боји, па чак и у броју жбица на управљачу. Све осим што је С8 преферирао класике у украсу: лагано доње тамно врх. Наравно, Јагуар је једини који је користио историјски пријем инструмент плоче са кругом индикатора стрелице у низу. Овде је прикладно. Облик и стил седишта, без изузетка, су само -асутни, што им омогућава да испуне серију соло насељеног простора аутомобила у сваком од ових прелепих ансамбала.
Резиме
Ово је један од оних који нису чести случајеви када треба да слушате емоције, јер имате новац, и заиста, живот је успео!
 
1 место
Ауди С8
 
Предности
Одличан квалитет материјала
Квалитет велике монтаже
Одличан мотор и мењач
Добра глаткоћа и руковање
Велики пртљажник
Максимално све--устав наношења
 
Минусе
 
Превише скривена харизма
 
2. место
Јагуар кјр
 
Предности
Икона-налик дизајну
Најбоља убрзана динамика
Фантастично потисак на ниским брзинама
Најудобније задње седиште
 
Минусе
Непотребна уштеда у ситницама
Непотпуни и мали пртљажник
Није савршено руковање
 
3. место
Масерати Куаттропорте
 
Предности
Диз-з-заин!
Идеално руковање савршеним путем
Сјајно задње седиште
Одлична слика
 
Минусе
Нестали пртљажник
Нијансе са квалитетом монтаже
Слаба прилагодљивост руским условима

Ох, велики мађионичар Дон Алекеи Василиев! Само ви, стављате своје ватростално шаманистичко одијело, спустите га, подигли руку у рукавицу до неба, можете рећи једноставним смртницима, зашто богови стварају такве аутомобиле. Зашто су мотори са 400 коњских снага са пет метара и 20-инчни точкови? Зашто убрзати од 0 до 100 км / х за пет секунди и ризикујте 150.000. стања?
Пали сте у други свет са њима. Свет дугих секунди у бочно клизање. Свет бизарних путања, од којих је само истинит. Свет који се може видети на малим ОКА, главна ствар је да буде особа знања. Одговор, учитељ: Зашто формула 1 кожна софа? И зашто кожни кауч формула 1 мотор?
Притиснут изнад нас. Дајте одговор ...
Дон Василиев је тихи, не каже ништа.
Смејао се само и отишао.
Дуго сам се жалио након овог теста.
Богови су дали загонетку, Василиев није дао одговор.
Али одједном ми је постало јасно.
Апсолутно оружје!
Максимална снага!
Али тркачка парна локомотива комфорне класе је знак силе на тргу.
Власници кула нафте нису цоол када их млади човек претера на Лотусу или Новице Рацер на БМВ-у. Уосталом, навикли су да заповеду и навикну на најјаче.
У свему. Увек. Свуда.
За то су ови аутомобили креирани. Запамтите њихова имена: Ауди С8, Јагуар Ксјр и Масерати Куаттропорте.
 
Текст Дмитри Новитски Пхото Иван Семенов
 

Извор: Аутомобили