Ауди С4 Тест Дриве од 2008 Седан
Строн 4уаттро
Ауди С4 Најбрже четири нове генерације са кварт вожње и дистрибуцијом од 60к40 у корист задње осовине.
Са новим активним диференцијалом у њој, са новим преношењем седам -Пеед са два квачила и компресором, за ништа, 3.0 ТФСИ, нови В6 мотор са капацитетом 333 КС. Најлакше је разликовати га са Ауди А4 у алуминијумским огледалима.
Навијачи класичних аутомобила, између удобног пословног лимузине за доручак и сигуран спортски аутомобил за вечеру, не могу се противити пити у нашем времену да су аутомобили постали исти, а самим тим и досадно. Ево пре 40 година: без обзира на ауто, онда личност. То је тачно, али не и на крају: Желим да додам: без обзира на кишу, а онда на нит, нити ни несрећа, онда у болницу. Да, данас, за разлику од 40 година, то би једноставно било глупо да се наступи са неким екстравагантним инжењерингом. Јер сада, за разлику од 40 година, бицикл је већ измишљен. Требало је 100 година да побољша свој концепт, али преживели смо.
Инжењери напредних канцеларија данас знају тачно како да се комбинују како постићи крижни лифт и који пренос из које дистрибуције обртног момента дуж осовина тако да је аутомобил тако ефикаснији. И то раде, сваке године се истовремено приближава тачки оптималних, и једни другима. И ниједан инжењерски генеалошка стабла не могу да их задрже заувек, али нису дали други, јер су сви екстравагантни инжењери прошлости направљени у потрази за ефикасношћу. То је било тако далеко за њему да није сасвим јасно који пут би прешао краћи.
Ауди С4 данас је још више стабилности у правој линији него јуче, а власничка недовољна ротација
Спортски диференцијал коришћењем пакета трења и планетарног преноса је у стању да активно варира дистрибуцију обртног момента између точка задње осовине како би се побољшао руковање
Црна комбинација стандарда коже и Алцантара, контрастна опција пресвлаке од двије тоне за С-Блуе
Међутим, данас су аутомобили престали да буду исто: Сада нису инжењери, већ и стратегије марке бриге о препознавању. Чињеница да је то технички могуће направити било који аутомобил, Ауди је направљен на Аудију, а не само савршен моћан лимузину са свим -Веел погон 60 до 40. С4 је 100% Ауди: висок, али неутралан дизајн, Снажан, али економичан мотор, спорт, али сигурно руковање са нагласком на стабилност.
Да ли вам треба превазилажење узбуђења, ветар у лице и капи са плафона? Они су између Ауди С4 и Ауди С4 удобног пословног и сигурног спортског аутомобила у истој плочи управо у односу који је оптимално посматрати између доручка и вечере. Данас и то је познато са тачношћу на проценат, зар не?
Текст Дмитри Соколов
Извор: Аутомобили
