Ауди С4 Тест Дриве од 2008 Седан

Ауди А4 / С4. Четврта висина

Испитна вожња ажурираног породице Ауди А4 / С4 одржана је на југозападу Португала ...


Андреи Машнин, 48 година, заменик. Уредник -Ин -цхиеф магазина, искуство вожње од 12 година, лични аутомобил - Митсубисхи Галант.

Ауди А4 / С4. Цена: од 1.130.000 рубаља. На продају: 2012

Ажурирана породица се испоставила да је бројна. На аеродрому Лисабон, добили су нам више од 20 аутомобила, међу којима је било Седанса, станица, бензин, дизел и механички и аутоматски, моно-и погон на све точкове, не баш моћан и веома моћан.


Са таквим тијелом комплетом и одобрењем, можете да пузите међу камењем међу камењем

Не знам како током лета, а зими, пут у правцу обалне Касхкаисх-а је скоро празан. У сваком случају, цео округ подсећа на успаван краљевство. 25 километара дуж Аутобахна брзо смо прелетели на А4 Аллроад Куаттро са В6 ТДИ мотором капацитета 177 литара. Са. Пут је био сув, па чак и, па нисам морао да проценим све -Веел Дриве, а ова верзија је, наравно, била луда. Међутим, ограничење брзине такође није било посебно прекршено. Куаттро Цонстант Алл -Веел Дриве такође може бити опремљен А4 и А4 АВАНТ са 2.0 ТДИ моторима капацитета 143 литара. Са. За њих се погон користи диференцијал само-завлакавајућег центра, који у уобичајеном режиму вожње дистрибуира обртни момент углавном на задњим точковима у односу 40/60%. Ако постоји потреба, прерасподјела обртног момента помаже у раду Центра диференцијала, са високом тачношћу користећи механизме кочница и да се аутомобил претвори са бољим руковањем. За В6 Куаттро, спортски диференцијал нуди спортски диференцијал као додатну опрему, захваљујући којима се брзо пролазак преокрета врши са високом тачношћу и стабилношћу.


Густа магла лишена задовољство одустајања од косе

У Касхкаисх-у можете да изаберете другу модификацију и наставите на њему на било којој од три руте зачепљене у навигатор. Ово је пријатан и користан уређај достојан детаљнијег описа. Користећи Ауди Цоннецт систем, аутомобилска посада добија приступ неколико специјалних Гоогле услуга. Ово је гласовна потрага за атракцијама које се налазе на путу и \u200b\u200bнавигација са птичјег прегледа очију користећи слике Гоогле Еартх-а и Гоогле Стреет Поглед. Веома лепо и јасно. Други информациони систем говори о програмима најновијим подацима о кретању на одабраној рути, што ће омогућити саобраћајне гужве. Блуетоотх аутомобилски телефон може обављати функције ВЛАН приступне тачке, што значи да Ауди А4 путници могу да пређу на мрежи, на пример, на пример, Скипе и Е-МАИЛ на своје мобилне телефоне и таблете.


Желим да држим такав волан обе руке и не ослобађам се

Овог пута узимамо посебно Патос Седан са 2.0 ТДИ мотором капацитета 143 литара. Са. Фанови вожње вероватно неће бити одушевљени њим, али овај аутомобил није намењен тркама. А има пуно људи који више воле умерену вожњу, хвала Богу. Важна предност за смиривање и практичних управљачких програма биће чињеница да је ова верзија веома економична, просечна потрошња горива је мање од 5 литара на 100 км.

Питање сигурности, можда, подједнако је заинтересовано за јахаче и економисте. У овом броју нашег часописа, у гаражи, детаљно разговарамо о достигнућима Аудија у овој области. Овде, на нашу тему, рецимо да је нови информациони систем са показатељем контроле контроле управљачког умора стандардно за све опције за Ауди А4. На основу покрета волана и других параметара, електроника нумера одступања од уобичајеног начина вожње и привлачи пажњу возача. Поред тога, А4 је опремљен адаптивном темпоматском контролом, што одржава константну удаљеност до аутомобила који се креће испред до 200 км / х (неки су потпуно легално појурили кроз немачки аутоматске и на тако брзину). Ако брзином од 30 км / х судар постаје неизбежан, систем покреће кочење са максималним напорима. А помоћник одржавања траке помаже возачу да остане у свом реду: камера прати редове обележавања пута, а ако је потребно, систем прави мале покрете управљача. Поред тога, систем упозорења током обнове контролише простор иза аутомобила користећи радар и сигнале о аутомобилима који се налазе у мртвим областима. Све ово на статистичкој скали помоћи ће да се избегну много малих и озбиљних несрећа.


Задњи ред је наоштрен за двоје, али трећа неће бити посебно прекршена

Коначно, било је могуће сачекати док се величанствени Сцарлет Ауди С4 са 3.0 ТФСИ мотором пушта капацитет 333 литара. Са. Просечна потрошња горива овог С4 је врло умерена 8 литара на 100 км, убрзање до стотина траје 5 секунди, максимална брзина ограничена електроником, 250 км / х. На њему смо кренули према планинском путу, чији је значајан део, судећи према мапи, прошао дуж змија. Међутим, на врху нас је срео потпуно страшну маглу, као да се облак распао на аутопуту, па сам морао да идем полако и пажљиво. Ипак, у мирним планинским селима, спортски урлик гасног од аутомобила присилило је локалне становнике да се одводе са телевизора са лошим економским вестима и виде шта је звер ходала испред прозора. Испод, пут је достигао аутобахн који нам је већ упознат, према којима је десетак километара успело да схвати човечанство. У директним областима било је могуће играти у успоравању-клизањем, утисци су прелепи.

Ако уопште говоримо о породици, постоје многе стилске промене. Изглед је постао лепши, унутрашњост је богатија и згоднија. Димензије су промениле само неколико милиметара. Запремина пртљажника је остала иста.


Ауди Салон као увек суздржан

Сада руски представник Ади прихвата наређења за 17 модификација ажуриране породице А4 / С4. Најављене цене од 1,13 милиона рубаља за налогу на предњем точкој лимузину са 1,8 ТФСИ мотора (120 КС) и 6-степени механику до 2,57 милиона за све точкове С4 Универсал са 3.0 ТФСИ мотора (333 КС) и роботски пренос с троницом.

 
Пресуда
Наравно, ауди породица је веома опсежна, а особе у њему су представљене у потпуности различите од чврстог и економичног за очајност и расипање. Први тест је одржан у рафинираној Европи. Вероватно је да ће модели проћи одговарајућу прилагодбу руском тржишту.
 
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+ Максимални ниво опреме аутомобила у смислу безбедности, динамике, контроле, удобности. Сасвим велики избор модификација.
- Суспензија је наоштрена искључиво за добре путеве.

Вожња
Аутомобил је добро придржавао волана, а опциони систем адаптивног управљања може надокнадити и вишак и недовољну ротацију.

Салон
Прилично пространо, емоционално суздржано, али не и без чврстине.

Удобност
Изолација буке на нивоу аутомобила ове класе, али суспензија је још увек прилагођенија Европи.

Безбедност
Обилује прогресивним системима.

Цена
Конкурентно.
 
Спецификације
Димензије 4701к1826к1427мм
База 2808 мм
Опремљена маса 1725 кг
Пуна маса 2220 кг
Црква Н.Д.
Труцк Волуме 490 Л
Запремина резервоара за гориво 61 Л
Мотор је у реду, 4-цилиндрично., Са турбопуњењем,
1984 цм3, 211 кс на 43006000 мин-1
Трансмисија 7-степени С Трониц
Динамика 230 км / х; 6, СД100КМ / Х
Потрошња горива 9.0 / 6.3 / 7.3 л / 100 км
Такмичари БМВ 3-С, Хонда Аццорд, Опел Инсигниа
 

Извор: Магазине 5 точак [март 2012]