Тест погон Ауди А8 Д3 2003 - 2005 Седан

Приступ је дозвољен

Шест литара и дванаест цилиндара нису толико карактеристике аутомобила као власник Ауди А8 Л 6.0 Куаттро.
Од последњег пада, доступан је врло добар аутомобил мотористима са приходима изнад просека - Ауди А8 Л 4.2 Куаттро. В-у облику слова В капацитетом 335 КС Убрзава осам до 100 км / х за само 6,4 секунде. Максимална брзина - наравно, 250 км / х. Плус луксузни задњи ентеријер који се протеже током дужине једне и по длановима. Изузетан аутомобил није био довољан за остатак аутомобила - мотор са дванаест цилиндара и шест-линијскија радна волумена.
Непотребно је рећи да су најновије карактеристике веће повезане са идеологијом од технологије. Власник Ауди А8 л Тешко ће учествовати у његовом аутомобилу у такмичењима Дрего-Ривице. А уштеда од 1,2 секунде на почетку до стотина не треба да трзају се на семафору. Шест литара проливених у дванаест чаша је одређена врста стандарда, пролаз, ако желите, платинасту карту која одређује статус свог власника. А чињеница да је техничке могућности аутомобила вероватно неће бити у потпуности укључено није тако важно. Уосталом, једна од мере богатства је ширина прилика, за демонстрацију чега уопште није потребно да јавно снизи износ упоредив са годишњим буџетом окружног центра у казину.
КОРИСНИЧКО ИМЕ. У тачности таквог императива, руски новинари позвани на презентацију нове водеће Ауди такође су добили прилику да се увере. Москва је на овај дан прекрила ужасне снежне падавине. И зато је стигао касно у Бечу, наравно, каснили смо у авиону у Салзбургу. У принципу, 260 КМ би се могло одвести и аутобусом, али је забринутост Ауди АГ сматрала да је потребно да заузме пословни млаз. Уместо тога, две Русије је достигла треће место у свету у погледу броја купљеног Ауди А8, а самим тим и наша делегација за штампу била је двоструко двоструко репрезентативна него, на пример, амерички. Криларине лимузине одлетели су у Салзбург за мање од пола сата. Цена овог лета била је упоредива са ценом Ауди А6 1.8Т Куаттро у доброј конфигурацији.
Генерално, тема ваздухопловства била је близу организатора догађаја. Место за статичку презентацију изабрало је Црвена стаклена капсула на аеродрому Салзбург, где су нови аутомобили стајали само да су преци не само окруживали преци - Хорцх Лимузине и Рацинг Ауто Савез. У близини су узорци малих летелица разноврсних времена блиставе сребрним трупама.
У поређењу са 4,2-литарске верзије, лимузина је такође примјетно стигла. Ако је дванаест -цилиндара верзија претходних осам екстерно разликовала сребрне чипове на решетки радијатору, а сада су акценти одлучили да се радикално поставе више. Читав роштиљ је сада приложен у хромирању трапеза. Узгред, ова геометријска фигура је изабрана осебујан симбол модела - пронаћи ћемо сличан трапез на пластици која покрива Еирбег унутар управљача, врх испушки цеви такође је трапезоид ... када сам то приметио Трапезоид је одавно повезан са марком Хонда, представника дизајнерске групе са огорчењем, довео ме до сребрне цигаре - испоставило се да је монококс, на којима је Тазио Нуволари јурио у Гранд Прик, решетка радијатора била је само Такав облик.
  УНЕСИТЕ ЛОЗИНКУ. Од осталих екстеријерних иновација, наравно, потребно је напоменути нови фарови. Ауди А8 Л 6.0 Куаттро постао је први аутомобил у свету где се адаптивни фарови комбинују са ЛЕД димензијама. Звезде, од којих се свака састоји од пет светлих ЛЕД-ова, такође извршите функцију дизајна - не можете збунити шест -литер осам са било којим другим аутомобилом у сумрак.
 
Главна разлика између аутомобила је наравно испод хаубе. Кад сам питао да ли сам то био исти В12, на коју сам се већ нашао пре три године на пресликају пре осам и две године на ВВ ПХАЕТОН-у, ред је да је огорчен у специјалисту који је био ангажован у производњи и адаптацији мотора. У поређењу са претходником, струја В12 је додала додатних 30 кс. И 20 нм максималног обртног момента! Наравно, то није било могуће другачије, било је потребно да се бави читавим бироом за дизајн три године. Међутим, реконфигурације нису превише утицале на дизајн мотора, ово ремек-дело тешко може бити значајно модификовано.
Још једна тема, која је развијала Ауди неколико година, алуминијум је. Тело и шасија Ауди А8 Л 6.0 Куаттро су направљени од овог светлосног метала, блок мотора је направљен од алуминијума и легуре магнезијума. Као резултат тога, ФЕ аутомобил ФА Ц са издуженом базом и 12-цилиндричним мотором тежи само 1995 кг, а једна коња траје 4,4 кг масе - индикатор сличан карактеристикама озбиљних спортских аутомобила.
Брзина везе. Тачно иста осећања су била у пословним млазницама пре него што је нарела у небо! Убрзање шест -литер осам је моћно, али изненађујуће чак. Није без разлога да се такав показатељ као убрзање на 80 км / х направи у марке техничке карактеристике. Успут, то је само 3,8 секунди. 95 одсто максималног обртног момента доступно је у интервалу од 2300-5300 о / мин, тако да је снага власти под папучицом довољно у било којој брзини. Ово је посебно уочљиво приликом претицања брзином од 80-90 км / х. Притисните папучицу, а мотор одмах реагује - не кретену, већ невероватно угодно сет револуција и глатко убрзање. Управо због недостатка ових трзаја, ако не погледате брзинометар, да не можете ни да верујете да након буквално неколико секунди аутомобил већ жури са 140--150 км / х.
  Шест -Спеед ТИПТРОНИЦ са латицама за пребацивање на колони управљача - исто као и на Ауди Р8 који је освојио у Ле Мане - омогућава вам да експериментишете да ли је боље да пребаците митраљез. Није увек успело. За озбиљан кретен, на пример, потребно је да три пута погодите латица да бисте прешли са шесте опреме у трећину. У спорту, програми се повећавају са приметним одлагањем, а шести уопште није укључен. А ако у уобичајеном режиму брзина пада, а аутомобил примјетно успорава мотор испод испуштања гаса, а затим чак и са стрелицом тахометра, стрелац тахометра залази на траг од 4000 о / мин, тако да се, ако је потребно, врати динамичан начин вожње.
Морам то рећи са овом врло динамичном вожњом, задњи путник не осећа толико. Чак и највиши степен комфора и четири нивоа поставки суспензије нису у могућности да откажу законе физике. Да, Ауди А8 Л не клања се у угловима; Да, убрзања и кочење су изненађујуће глатке, али ако се возач испери максимално њихове могућности од мотора и суспензије и вас далеко си од кретања на празан стомак, мораш или да тренираш вестибуларни апарат или возите таквог возача. Можете, наравно, одвратити. Тачно, дизајнери нису израчунали угао његовог бацања у огледало које се наслања натраг са плафона - само је видљива круна. Или погледајте телевизор, иако су простори монитора у главним сметњима, по мом мишљењу, нису најбољи потез: оне се не могу окренути, па су блистали, осим тога, на семафорима свесни Шта тачно гледате. Ту је и дугме одострага, што вам омогућава да одмакнете столицу за сувозаче, мада је већ довољно простора да седнете на ногу. Па, наравно, масажа. Прије овог инцидента, сви представници представника представника са издуженом базом погодиле су ме чињеницом да су ваљци масажа и јастуци за масажу јахали и превртали искључиво у предњим столицама, где би, по дефиницији требало да постоји ангажовани возач и други особље за одржавање.
СТАЊЕ НА РАЧУНУ. Руски дилери Ауди А8 Л 6.0 Куаттро појавит ће се крајем марта - почетком априла, али сада можете да се пријавите. Приликом куповине аутомобила по наруџби, време испоруке не би требало да пређе две до три месеца. Радознало је да се цена лимузине долар одређује до пени - основна опрема ће коштати 163.642 долара. Вероватно зато што купци таквих машина могу да размотре новац боље него другима.
 
Без турбина и вијка
Након А8 Л, осам ће нам примити осам у кратком телу. У поређењу са дуготрајном верзијом, овај спортиста није само краћи од 130 мм и 35 кг, кутија има различит број главне брзине, што омогућава већу домет користите могућности од 450-коњских мотора. До стотина Ауди А8 6.0 Куаттро започиње у 5,1 секунди, након 16,9 секунди, брзиномер стрелица ће се преврнути 200 км / х, и требаће мање од пола минуте да убрза на максимално 250 км / х. Визуелно, из путничке верзије, аутомобил, поред димензија, разликује одсуство барових вишкова у задњем делу кабине, као и 19-инчних точкова. Могуће је израчунати аутомобил у ЕАР-у: За Ауди А8 6.0 Куаттро, збуњујући испушни систем је у спортском спорту, који емитује снажну ниску урлаку чак и на високим брзинама мотора. Исти систем има исти систем, али је вероватније да ће уплашити пролазнице и комшије у транспортном току са блузом и сирена-цхриаником. У Русији, кратко-тоалетрија осам В12 требало би да се појави до лета ове године. Цена аутомобила још увек није одређена.
Текст Дмитри Гронски, Фотографија аутора и Ауди АГ

Ауди А8 Л 6.0 Куаттро
Бензински мотор, В12
Радни запремински (кубнику Цуб) 5998
Снага (Л.С. на РПМ-у) 450 на 6200
Тренутак (НМ на РПМ) 5800 на 4000-4700
Стални погон је комплетан
ГЕАРБОКС 6-СПЕЕД ТИПТРОНИЦ
Дужина / ширина / висина (мм) 5192/1894/1455
База точка (мм) 3074
Одобрење (мм) 95-145
Опремљена маса (кг) 1995
Максимална брзина (км / х) 250
Убрзање на 100 км / х (ц) 5.2
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 20.5 / 9.9
Цена у Москви је 163 хиљаде долара.

 

Извор: "Аутопилот"