Тест Дриве Ауди А6 Авант 1998 - 2001 Караван

АУДИ А6 АВАНТ - 10.000 КМ

Дакле, овде је испред нас-емарагд-зелене Ауди А6 Авант Куаттро. На брзиномјент 10 хиљада КМ, али то нису наша километра. Замотаћемо своје на Спеедометром Аудија током 6 месеци, који се додељују до дуго-марама за аутоматско опилот.
Зашто Ауди А6? Током протекле године, многи су у основи нови модели појавили на нашим улицама, а авант је на транспорту од фебруара 1998. године. Прво, занимали су нас феномен вагона станице, потражња за којим брзо расте у Европи, док аутомобил Русија тврдоглаво сматра лимузином врхом аутомобила Цхиц. Друго, не може се не приметити невероватан пораст популарности овог бренда. Пре само неколико година, ова компанија са својим 10-годишњим моделима изложености била је део врућих десет тржишта аутомобила Лиубертси, слуге људи са посебним сигналима су се јахали у новим шездевинама у главном граду, а данас је написано АВАНТ КУАТТРО у реду. Али за исти новац можете купити аутомобил чија звезда дугачка и поуздано блиста на небу аутомобила аутомобила.
Изглед. Велики Мицхелангело је приметио да је лако створити скулптуру - само са блока мермера, морате да прекинете сву додатну. Када је 1997-1998 Нови А6 појавио се, пре свега, сви су приметили да је дизајнери одсекли вишак са претходног блока са пажљиво - спољашњим новом линијом је дизајниран у класичним облицима Аудије и без револуционарних игара са двоструким фаровима. По и велике, пропорције аутомобила су се мало промениле - база је постала мало дуже, превелиште је мало краћи. Као резултат тога, величина салона се повећала, а вагони Ауди заувек су се ослободили офанзивне надимак крокодила. Нажалост, оригиналне задње лампе лимузине морале су да дају класичнији облик, али су очувани карактеристичне контуре задњег крила и браника.
СНАГА. Избор мотора за АУДИ А6 АВАНТ је огроман - чак седам. Бензин: од 1,8-литарских турбо-пуњења четири до В8 са запремином 4.2 и плус два В6 дизела.
Зауставили смо се на средњој верзији и преферирали мотор у облику шест цилиндра са 5 вентила за сваки цилиндар, горњу локацију БЕМСХАФТС (ДОХЦ) и измењене геометријске геометрије у усисима. Према нашем мишљењу, то је оно што вам је потребно за такву машину. Већ смо окусили части 2,7 Битурбо мотора (види # 72, март 2000), а осам, према нашим претпоставкама, је веома глуполо - то би нахранило овај апетит од 15-16 литара на 100 км.
Удобност. Наш А6 је упакован у спортски стил - на Ауди Цорпорате Сланг-у, то се назива амбиција. Али ако је наглашена једноставност и функционалност владају мотором, а затим је црно-зелени кожни украс кабине у комбинацији са дрвеним уметцима повезано искључиво ексклузивним спортским голфом, полом, крикет. Али са функцијом Аванта, све је у налогу електричне прилагођавања седишта у свим могућим авионима и са меморијом (веома је важно за нас, јер различити људи возите у аутомобилу и сви воле да седе на свој начин. Инсталација климе, врло пристојан Ауди Ауди Цонцерт Аудио са којом је Босе са ЦД мењачем.
Капацитет. Вагон је управо привукао просторе салона - аутопилотских новинара воде прилично активан животни стил и путовања са радницима пртљажника за нас за нас су уобичајено. Запремина А6 АВАНТ пртљажника је у нормалном стању - 455 литара. Ово је довољно да се прилагоди пртљагу четворице наших новинара, смањујући се на недељничко пословно путовање и без икаквих проблема, доставите их на аеродром. А са разграничним задњим седиштима, обим корисног простора повећава се на 1590 литара. Поред тога, стражњи део леђа је постављен у односу 2: 3, он пружа посебан поклопац за превелики терет - на пример, скије или за сезону, штапове за риболов. Обиље џепова, заштитних мрежа, увлачиве свирке олакшава живот ...
Одлучио је да положи више од 40 хиљада долара за такав аутомобил. Предиван модеран аутомобил ће добити, што нема електронски апарат за кафу. И узалуд се куне за уједињење Аудије, Волксвагена, Сеат и Скода - кажу, исти уређаји су свуда. Претпостављамо да се остали наводе на нивоу Аудија.
Текст Николаи Кацхурин, фото Алекеи Илиин

 

Извор: "Аутопилот"